保值率逆天,12万买台七年的本田CRV值不值?网友:都打不起双闪 本田CRV,7年车龄12万公里可以要吗?

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哈喽,大家好,检车家老司机又和大家见面了,我是检车家大师兄,欢迎收看本期二手车检测趣事。现在这个年代,不管是什么新车上市,总会瞄准一个竞争对手来作比较,而如果一款车总是被拿来作为比较的对象,那么这款车无疑是非常经典,销量也很高,堪称神车的存在。比如大众朗逸,丰田汉兰达,哈弗H6,又比如今天要检测的本田CR-V。
它可以说是紧凑级SUV的常青树,凭借可靠稳定的质量,沉稳不失时尚的外观,绝佳的空间表现,不错的乘坐舒适性,以及出色的燃油经济性,完全满足了国人的家用需求,自推出以来取得了骄人的业绩。虽然前两年受到了“机油门”困扰,销量一度下滑,但随着时间的冲淡,目前已经东山再起。
这次的客户很喜欢CRV这款车,但是因为预算有限又不想贷款买车,就一直拖了下来。不过这次疫情让他觉得,有台车确实比较方便也很有必要,遂下定决心买车。不过客户还是不想贷款,就只能选择二手的CRV了。客户在他表哥的推荐下找我们帮他把关。在一个风和日丽的早上,大师兄我接到了这次任务。
具体接头过程就不细说了,下面进入检车主题。照例先了解一下车辆基本信息:
车辆名称:本田CRV2012款 2.4L 四驱豪华版
出厂日期:2012年12月
表显里程:113286KM
厂商指导价:23.98万
卖家报价:12.8万
检测地点:广西南宁
围着车子观察一圈,车尾加装了尾翼;前保险杠位置存在明显的拆卸修复痕迹,前杠与左前叶子板缝隙较大,应该是当初拆下来喷漆没有安装好;后保险杠也发现了相似的情况。
左侧后视镜成色比右侧新很多,怀疑是后更换的;有可能是不小心剐坏了,更换后可以正常使用,问题不大。
金属漆面这一块,机盖喷漆,左前叶子板喷漆,左前门喷漆,左后门喷漆。右前叶子板喷漆;喷漆的手艺相当不错,肉眼很难观察出来有过喷漆修复。没有发现钣金修复的情况,七年多的车子,外观维护的挺不错。
全车玻璃生产日期在车辆出厂日期范围,也没有发现打胶修复的痕迹,判断为原厂玻璃。
打开前机盖,机舱内做了精洗打理,看起来干净规整。核心位置是一台2.4L排量的自然吸气发动机,最大功率140千瓦(190马力),最大扭矩222牛米,匹配5AT自动变速箱。本田机油增多主要发生在1.5T涡轮增压发动机身上,所以这台车不存在的。
机盖螺丝没有拆卸拧动痕迹。
右前叶子板固定螺丝拆过,之前检测外观的时候同样发现了喷漆的痕迹,所以判断右前叶子板存在更换。
发动机机抓无拆卸,周边无渗油漏油。
检查全车各项油液,机油、冷却液都保持了正常状态,只有电瓶存在老化的问题,应该是长时间没有启动车辆所导致的。
内饰不是本田的强项,只能算中规中矩吧!车内磨损符合11万公里的状态。
方向管柱无生锈变形;
仪表台螺丝没有拆卸拧动;
安全带生产日期为2012年12月,与车辆出厂日期相符;实际上没有重大碰撞事故的话,安全带是轻易不会出问题的。
揭开座椅螺丝的盖子,没有发现拆卸痕迹;座椅底部也没有泥沙锈迹;综合以上,基本上排除了车辆泡水的嫌疑。
启动车辆,仪表无故障灯亮;发动机无异常抖动。
测试各项功能的时候,发现双闪灯不能使用,转向灯还是可以正常使用;可能是原车主加装了中控显示屏,没有安装到位导致的问题。
读取OBD电控系统中的故障码,发现转向系统存在故障,这个问题影响车辆行驶,最好做一个检修。
接着读取变速箱数据流,公里数显示与里程表一致。
随后将车子开到了路上进行路试检测,坐在主驾驶位的客户说方向盘有一些发沉,没有电子助力那种轻盈感;这和OBD读取的转向系统故障是有关系的;卖家说他负责修好。速度起来后车内噪音有点儿大;本田隔音差,这是大家都知道的。
顺路开到了上架的地方,把车子举高高,底盘一览无余!拆掉护板后,排气管的锈蚀还是显眼的,不过发动机变速箱下部都很干爽,没有渗漏痕迹。
机滤的位置存在一些轻微的渗漏现象,应该是保养的时候机滤没有安装到位或者油没有擦洗干净的原因,建议下一次保养的时候及时处理一下。
前后纵梁表面平整自然,没有维修痕迹。
四轮悬挂和减震也无异常,维持了原厂状态。
四轮轮胎都有更换,磨损程度一般,还可以继续使用。
看完底盘,今天的任务也就完成了!做一个简单的总结:
车辆外观检测:机盖喷漆,左前叶子板喷漆,左前门喷漆,左后门喷漆,右前叶子板喷漆,前杠喷漆左前轮眉拆卸,后杠喷漆左后轮眉拆卸,左后视镜更换,加装尾翼;
发动机舱检测:右前叶子板拆卸更换,电瓶老化;
车辆内饰检测:加装中控显示屏,转向机存在故障码;
车辆启动检测:未见异常;
车辆功能检测:双闪不能使用;
车辆路试检测:方向盘发沉,噪音大;
车辆底盘检测:四轮轮胎更换;机滤位置渗漏。
总的来说,这台车外观多处喷漆;转向机存在故障;其他没有什么较大的问题;七年多的车龄,无事故无大修无调表;整体车况还是非常不错的。
把车况汇报给客户,客户表示很满意,说自己今天运气挺好,遇到一台精品车,夸原车主素质高,开了11万多公里,车子都没什么大毛病,以后换车还找我们检测。大师兄我跟客户交待了报告的事情就挥手拜拜了。
这款CRV当年新车指导价23.98万,全部落地在25万左右,目前的二手行情在12-13万,七年才贬值一半,保值率杠杠的呀!今天卖家报价12.8万,是正常报价;车况不错,但还是有些瑕疵,客户在价格上还可以再聊一聊。
五一过后,大师兄我从华东轮调到了华南地区,我们全国的驻点人员有不定期轮调的政策,这样一是保证检测师不会和驻点区域的车商混熟,更多的是保证我们检测师的人身安全,毕竟我们这一行很容易得罪车行和车商,长期在一个地方,不被车商认识也是脸熟了,不管是被车商试图收买还是被车商排斥拒绝,都不符合我们的宗旨。来到华南,华东的老客户暂时也就不能找我检车了,不过有其他同事轮调过去,一样的技术高超,细致认真,我们永远是您身边最懂车的朋友。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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