参加最残酷的越野拉力赛 这款五十年前的福特依然霸气

1968年生产的福特 Bronco是NORRA沙漠越野拉力赛历史上最成功的四驱越野车，自2010年以来，它参加了残酷的墨西哥1000赛，积累了7个级别的冠军和4个 "史蒂夫-麦奎因 "奖杯。

墨西哥著名的Devil Horse Motorsports越野车队会驾驶这辆传奇且可靠的越野车参加艰苦的沙漠越野赛。车队老板Boyd Jaynes这样评价这款经典的福特Bronco：它是越野的标杆，也是沙漠赛车世界的标志，但也许更重要的是，它的酷是无与伦比的。没有什么比驾驶一辆酷毙了的复古福特Bronco，穿梭在仙人掌林立的小道上进行比赛，尽管满身尘土，但却是非常爽的事。

在2019年的墨西哥1000越野拉力赛中，这台复古的福特Bronco安装上了新的发动机，此前的9年它一直运行351 Cleveland V8发动机，积累了近1万6000公里的比赛里程和一系列胜利。

车队出于传承的目的，希望坚持使用蓝色椭圆形的发动机，因此他们采购了全新的福特性能部件公司X2347箱式发动机，这是一款347冲程V8发动机，可产生360马力的功率，采用轻量化、低压缩的封装，能够使用当地的墨西哥低辛烷值泵汽油。福特开发X2347的目的是为了日常驾驶、强悍和尽可能可靠，使其非常适合用于越野耐力赛。

对于安装了新发动机后的爱车，Boyd Jaynes评价：改用347增程器对车辆的方方面面都产生了巨大的影响，功率重量比的变化、可用马力的增加和可靠性的提高，都让人感觉是一辆“觉醒”的赛车。弯道之间的距离似乎缩短了，每一次踩下油门都很顺畅。另外，发动机发出的声音，简直太动听了。"

令人惊奇的是，车队使用一套Yokohama Geolandar M/T轮胎在崎岖的巴哈地形上行驶了2000多公里，竟然没有发生爆胎。

Devil Horse Motorsports车队已经成为墨西哥车迷的最爱，因为他们的赛车涂装非常有个性，而车队老板/车手Boy Jaynes和Brian Godfrey每次比赛前都会特意留出胡子，当一天的比赛结束摘下头盔的时候，他们会马上戴上有特点的墨西哥帽。

福特Broncos从车型刚推出不久就开始参加沙漠越野赛，几十年来他们在人类已知的最残酷的沙漠越野赛中积累了无数的胜利，而且没有任何迹象表明这种运行会停止。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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