中国歼-10与美国F-16性能比较 中國的歼十跟美国的F22、F15比哪一厉害？
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在F-16系列里，最先进的终极F-16是出口阿联酋的F-16E/F“沙漠隼”，与美国空军标准的50批F-16C/D型相比，该机至少有70%的结构已经改变；性能极为先进，歼10赢了F-16A/B不算本事，只有盖过了F-16E/F，我们才能说，“猛龙”比“战隼”强。
首先，作为两款先进的多功能中型战斗机，争夺区域制空权应是其重要任务，也是区分战机性能好坏的重要环节，要在激烈的空战中取得优势，必须拥有优异的机动性能和强大的电子设备。
在发动机推力和起飞重量相差不大时，气动布局往往对飞机机动性能有巨大影响。与F16一样，歼10也采用了翼身融合体设计和机腹进气，以及先进的放宽不稳定的四余度电传操作系统，有所区别的是歼10采用的近耦鸭式布局，全动鸭翼配大后掠52度三角翼，与F16E/F采用宽边条，带前后缘襟翼的40度后掠梯形翼，展弦比约为3.0的 设计想比，就常规机动性而言，，歼－10空战推重比略逊于F－16A（后者约1.15），优于F－16E/F（虽发动机推力增大30%，但起飞重量增大了50%），翼载则小于F－16任何型号。由于F－16E/F采用固定进气道，高空高速性能无法和歼－10匹敌，在BVR中，歼10无疑更占优势，只有在中低空亚音速区双方互有长短：由于歼－10鸭式布局使得诱导阻力大，推重比略小，估计其中加速性、爬升能力以及稳定盘旋能力可能略逊于F－16A，但必定优于F－16E/F，而瞬时盘旋能力则优于F－16任何型号。另外，在空战最频繁发生的跨音速段，由于低展弦比的大三角翼具有从亚音速到超音速时焦点移动量小的优点，因此歼-10在此段的加速性能尤其出色，这在空战中会给歼-10带来更多获胜的机会。
（限于篇幅的原因，具体数据没有列出，大家可在网上搜索，这里不再重复 ）
虽然F-16E/F的气动外形不占优势，但能在沙特先进战斗机的竞标中击败法国阵风和欧洲台风，是与其强大的电子设备是分不开的。这一点上，歼10没有优势可言。
F－16E/F"机头内装有F-16家族中最先进的、功率最大的火控雷达-AN/APG-80先进捷变波束有源相控阵雷达。 这也是用于在研的第四代轻型战机F-35上的新设备，其探测距离比F-16I安装的AN/APG-68（V）9合成孔径雷达大2倍，对RCS=3的目标探测距离超过150公里，APG-80雷达具有先进的对空和对地两种工作模式，可以连续搜索和跟踪出现在它扫描范围内的多个目标。具有高清晰度合成孔径雷达成像能力。对地分辨率为0.61米，可探测90公里外的小型巡航导弹和隐型飞机，雷达的可靠性也比传统的机械扫描雷达高2倍。与采用JSF雷达的F-16E/F相比，歼10采用的雷达，网上一直有争论，综合考虑，最有可能的应该为南京14所的国产1473型雷达，据说它是在ZHUK-M的基础上研制的无源相控阵雷达。对RCM=3平方米的目标搜索距离为140公里，可以同时跟踪15个目标并攻击其中威胁最大的4个目标。14所研制的在170舰和空警2000上装备的相控阵雷达已显示出其在研制先进雷达上所具备的实力。
而头盔瞄准具方面，歼10是由洛阳光电技术研究所开发的水平视场达到了正负120度头盔瞄准具，与整和平显信息的联合头盔瞄准系统(JHMCS)相比，在自动化程度和功能上稍有差距，对近距格斗结果影响应该不大。
与F-16E/F的AN/APG-80相比，在探测小型目标和对地高分辨率探测方面1473有差距，而在对与RCS=3的目标方面则与AN/APG-80旗鼓相当，因此可认为在空中态势感知方面，歼10不差与F-16E/F，不亚于AIM-120C和AIM-9X的R-77+R-73E结合歼10的高空高速以及中低空高机动能力，使得歼10不论是在BVR还是近距格斗中都有优势。
当然，在强电子干扰的条件下，依靠集成前视红外瞄准系统(IFTS）的F-16E/F会表现的更好。
如果只是空战，那么我可能倾向驾驶歼10，但如果要执行对地攻击任务，则可能会选择F-16E/F，因为它除了全套的先进制导弹药外，超低空突防技术最先进的，也只有美国。
60批次的F-16拥有可编程数据转换器(DTC)。可储存数字式地形起伏数据库。
F-16E/F在低空飞行状态下，飞机有两种地形跟踪模式。一种是数据库地形跟踪模式，利用地形升降数据库来确保离地高度。另一种是雷达地形跟踪模式，利用APF-80雷达保持与地面的距离。飞行员可任意选择哪一种模式，高度可在30米-300米之间选择（树梢高度），采用人工驾驶或自动驾驶均可。使用数据库地形跟踪模式可以让F-16E/F即使在超低空，也可作剧烈机动动作，更有效攻击目标和摆脱防空火力，结合JASSM防区外发射弹药/JDAM精确制导炸弹/JSOW防区外制导弹药/AGM-142精确攻击弹/AGM-130精确制导导弹.哈姆反辐射导弹等的F-16E/F在对地轰炸中，与依靠传统雷达突防的歼10相比，无疑是后者难以超越的。
在信息化技术使用方面，美国人极为迷恋并保持其领先，F-16E/F的采用“综合核心处理机”（ICP）完成包括雷达和电子战系统在内全部传感器和设备的信号/数据处理工作，光纤传输网络的带宽是1553B数据总线的1000倍，由于先进数字技术的运用，F-16E/F的坐舱自动化方面教歼10自然更加先进，人员的工作强度更小，反应更为迅速，在作战中，将会极大弥补其在机动性上与歼10的差距。
结合JSF技术的F-16E/F毫无疑问是一款强大的中型战斗机，即使与狂风和阵风相比，也丝毫不逊色，但其不具备超音速巡航，超机动性和隐身能力，使其在面对采用四余度电传操作系统和优异气动布局的歼10时，即使电子设备更为先进，也很难具备真正压倒性的优势，而歼10作为新型战机，却具有极大的改进完善潜力，随着我国隐身技术，新型AESA雷达，推力矢量喷管TVC控制和大推力涡扇机的研制成功，我们的歼10将会把这只30年的老隼远远抛在后面。
成本方面歼十是有很大优势的，另外在生存能力、火力方面也比F16强的多，F16经过多次改装，现在已经变得臃肿笨拙，不适合空战任务了，实际更多的担负对地攻击任务，它的优势在于电子系统和武器系统要先进，歼十的主要作战任务是空战，所以仍保持着强大的空战火力和机动性。
但是歼十的保养肯定是要比F16复杂的，起码来说俄罗斯的发动机使用寿命、可靠性比美国还是要差很多的，另外我国对于合成材料的应用水平以及航电设备的可靠性方面，现在显然是与美国有不小差距的。
生存能力：首先美国f16不是专门空战的，很多人都没有认识到这一点，美国的f16的任务大部分是战斗轰炸任务，就是一个丢完导弹炸弹走人的角色，所以战时f16不会从事一些很威胁任务，在美国预警系统和f15的照顾下，f16肯定比歼10生存的好。而歼10则是面对的是f15甚至是f22这样的空中杀手，美国人在有f15的时候是不会让f16进行主力空战，而只是做一些火力支援的任务。所以歼10比f16遇到的麻烦更多。
火力：歼10的挂载能力不如f16这是大家都知道的，挂载杀火力弱这是必然的，人家比你多挂两枚导弹就是多你亮点火力。
成本：这个大家都知道咱们的便宜点。
保养方面：f16占点优，嘿嘿，咱们用的毛子的短命发动机，比美国的发动机差老远，维护保养起来自然就费劲，美国人的后勤能力比我们强，这是要承认的，海湾战争美国战机的出勤率就是证明。
我们喜欢拿我们最先进的和美国最落后的比，如果两个人单挑那还半斤八两，但是真打起来就不行了，作战方式太落后了，f16遇到麻烦第一件事情就是叫老大哥f16f22来帮忙，而且老大哥是随叫随到，这就是差距啊。
2者同属3代战斗机，只不过F-16属于70年代产品，J-10属于90年代产品~性能方面J-10略高于F-16，当然最新批次的F-16由于改进较多性能可能超越J-10，天朝做飞机最善于模仿~比如外形酷似米格-21的 J-7 国产版的苏-27UB~ J-11都是例子，所以我个人认为，J-10的研制很有可能部分参考了F-16，至于来源~不好说，比如宝岛台湾~ 巴基斯坦（此国拥有相当先进F-16 第60批次）机动性方面，2者同为制空为主的小型战斗机，F-16的体形比J-10还要小，如果单论气动外形。。之类的我是真不敢妄加评论~咱不是搞这个的，但是可以肯定的是，J-10的功率，作战效能比F-16要大，但是空中格斗战就不好说了，2者同是单发战斗机，生存方面同样F-16可能更高一些，火力方面J-10优于F-16，不管是在什么情况下，个头大的同志总是比小个子那东西拿的多，保养2者都很简单~但具体如何保养我就不太清楚了，我比较喜欢钻研坦克~飞机方面初次涉足~望高手们指教！
说J10比F16便宜的人小白了。如果只说单纯的采购价格，J10比F16便宜，但是价格差距不大，要是考虑全寿命维护成本，F16，至少是F16的最新型号比J10只低不高，J10上那些进口部件，比如AL31F发动机的维护保养就很麻烦，费钱，寿命又短。
怎么比？F16主要作战区域在5000米以下的空域。并且F16的使用者（主要是美国、北约其他国家、以色列）几乎每次作战时都有一套完整的体系---预警机、卫星、电战机。所以F16每次作战都能不慌不忙的进入适合自己发挥火力的空域，在绝对优势的电子能力掩护下，不紧不慢的发射弹药打敌人。这就给人了一种F16天下无敌的心态。其实不是这么一回事。
歼10则兼顾了低中高几乎所有的空域，毕竟中国的潜在对手都很强，中国不可能对敌人取得绝对优势。能同时做到全空域，只有歼10.既能像F16那样担任中低空轻型战斗、战斗攻击机的角色，也能担任歼8高空高速截击机/战斗机的角色（升限也上2万了）
几个简单的数据，歼10最大速度2.0，理论最大速度2.3-2.5左右。而F16在俯冲时才能达到2.0.
歼10可以间歇性超音速巡航，可比F16更快的到达战场，攻击完成后更快的脱离。
歼10局部隐身，被发现的距离小于F16.在战时可以避免过早的被雷达制导导弹盯上。无疑增强了生存性能。
歼十的机动。眼镜蛇对于歼10来说很平常，F16则空载油箱半满才能做到。这在进距格斗躲避格斗导弹或放敌机越过自己进入“死鸭子（机头对着敌机尾）”状态很是优势。歼10起飞时刚抬轮就敢拉起来垂直爬升，这样的垂直机动和加速连F22都不敢。
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