同江铁路大桥详细信息

2009年6月14日,中俄两国签订了首座横跨黑龙江的铁路大桥——中俄同江大桥的建设协议,预计于10月初开始施工。该大桥项目是黑龙江省“十一五”规划的重点,连接着中国的同江市哈鱼岛港和俄罗斯犹太州下列港。


自项目协定签署以来,前期工作进展顺利。中俄双方已连续六次召开专家和技术审查会议,就技术问题达成了一致,尽管在建筑标准和技术规范上存在差异,但通过国家环保部、交通部等机构的协调,关于桥址、桥式方案、通航技术要求等关键问题已达成共识。在今年5月底的第五次专家会议上,确定主桥结构采用钢桁梁,并确定了宽轨间距、控制高程等工程设计细节。


目前,大桥的主桥技术层面协商已完成,进入可研报批阶段。项目的所有支持性文件,如环评、通航、防洪等,均已通过评审。天津铁道三院和俄罗斯哈巴设计院完成了主桥的测绘工作,桥轴线测量数据已经双方确认。下一步,中俄双方将在各自完成主桥设计审批后,共同组建专题工作组,制定详细的工作计划,为施工设计做好准备。


自大桥项目启动以来,双方已召开七次专家会谈和两次专题工作会,共同确定了大桥的各项技术参数,为设计施工奠定了坚实基础。设计过程中,俄罗斯设计院根据本国规范对中方提供的图纸进行了详尽的检算,确保设计方案符合两国标准。


按照协议,中俄双方将共同进行勘察设计和投资建设,俄方将基于中方设计及本国标准进行研究,形成统一设计后报俄政府审批。双方计划尽快完成设计文件,经两国主管机关鉴定审批后,共同推进大桥的早日建设。


这座连接两国的同江大桥全长2280余米,设计年通货能力达2000-2500万吨,其建设对于促进中俄贸易及区域经济发展具有重要意义。




扩展资料

同江铁路大桥于2009年10月初动工建设,位于黑龙江省同江市与俄罗斯下列宁斯阔耶之间,南起中国同江地方铁路同江北站,向北经哈鱼岛跨黑龙江后进入俄罗斯境内;大桥建成后,可使我国东北铁路网直接与俄罗斯西伯利亚大铁路连通,必将极大地改善中俄两国贸易运输条件,对加强中俄经贸合作将产生深远影响。



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