第三代名爵6 PHEV，为满足年轻人这几个需求而来

9月12日，名爵品牌焕新战略下的首款新能源车第三代名爵6 PHEV正式上市。新车共推出四款车型，补贴后官方售价区间为14.58-17.28万元。由于新车上市还可享受6000元现金红包，因此官方先享零售价区间仅为13.98-16.68万元。

在优惠层面，前6666名用户可享受新用户专享权益，包括2年7折回购/终身电池质保和最高万元置换金。诚意满满，但是站在消费主力军年轻消费群体的角度上，最重要的还还是第三代名爵6 PHEV能否满足他们日益多元化的购车需求。

运动个性为整车主打基调

伴随着年轻消费群体逐渐成为市场消费主力军，市场产品也随之潜移默化地发生了改变，年轻化、个性化、时尚化和运动化正在成为所有产品的共性。而第三代名爵6 PHEV则是在共性之中找到了独树一帜的个性设计。

从造型设计上来看，第三代名爵6 PHEV整体造型基本与现款燃油车保持一致。数字燃动格栅配合遛背造型设计，尽显个性和运动感。同时，整车的低趴设计风格配合Trophy黑骑士运动套件和G-Force空气动力套件，包括18英寸熏黑式运动轮毂、悬浮式运动尾翼、气动扩散器等个性化设计，则进一步打造了极具运动气息的轿跑型格，极具视觉冲击力。

车身尺寸方面，第三代名爵6 PHEV的长宽高分别为4704/1848/1463mm，轴距为2715mm，为同级别车型中最宽尺寸车型。

内饰上，新车继续保持与燃油版相同的设计风格，配备了同级别最大尺寸的12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸IPS高清悬浮中控大屏，其内部还集成了最新的斑马智行3.0系统，可提供标准、3D地图、智驾、AR实景四种主题模式。

性能和节能的契合

动力性能输出作为最核心的部分，第三代名爵6 PHEV同样表现突出。在整车动力方面，新车搭载的是由一台1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机与高功率永磁同步电机组成的插电式混合动力系统。在这套动力系统的加持下，综合最大功率可达到224kW，综合峰值扭矩可达到480N·m，百公里加速时间为5.9S。

传动方面，新车匹配的是第二代10速EDU智能电驱变速箱，0.2S就可以实现动力响应，传动效率高达94%以上。在纯电续航模式下，新车还可实现70Km的纯电续航里程。作为上下班代步，70Km的纯电动巡航里程足以满足这一日常使用需求。

也就是说，在满足动力性能的同时，新车同样还拥有新能源车的节能环保优势。而作为一款插电混动车型，对于部分限行限购的城市来说，第三代名爵6 PHEV的优势也不彰自显。

值得注意的是，为了进一步满足年轻群体对智能配置的实用性需求。智能配置上，除了斑马智行3.0系统，新车还搭载了L2.5 PLUS智能驾驶辅助系统，可实现ACC全速自适应巡航、ICA集成式高速智能巡航、AEB自动紧急制动系统等多项驾驶辅助功能，以及同级别唯一的Super TJA超级交通拥堵辅助系统。

“从看到换”走向透明化

事实上，除了倒逼产品力不断升级，年轻化消费趋势也在一定程度上推进了新零售发展模式的发展，以及车企们用户思维的变革。

因此，为了从根本上避免信息差带来的价格不统一问题，作为MG焕新战略下的首款新能源车，名爵品牌还表示要将服务贯穿看、选、买、用、卖、换等汽车全生命周期。同时在此基础上，为保证价格的公平性和统一性，第三代名爵6 PHEV也采用了新零售模式，也就是通过线上平台订购，实现全国官方价格统一。

如此一来，第三代名爵6 PHE也成为了首个数字化新零售PHEV车型，价格和服务方面的透明化和立体化也让第三代名爵6 PHEV的后期优势更为明显。而这，也不难看出第三代名爵6 PHEV之于名爵品牌的重要性。

红点评车：从产品力来看，在同级别细分市场之中，第三代名爵6 PHEV内外兼修的产品实力是其竞争的最大优势。同时，价格优势和新能源车型优势也为第三代名爵6 PHEV进入市场竞争增加了分量。

第三代名爵6 PHEV的上市，不仅补强了名爵6整体竞争力，更是补齐了MG品牌在新能源市场的空白。伴随着年轻群体对于产品的要求越发多元，第三代名爵6 PHEV在各方面的优势也将得以最大化展示出来。无疑，正如名爵品牌对其定位的那样，混动市场迎来了一款“杀手级”产品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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