保时捷纯电动Macan亮相,这是关于它你不得不知道的几点

保时捷Macan在2014年正式面世,作为保时捷最亲民的SUV车型,Macan在世界范围都取得了优异的销量成绩。而时隔十年后的2024年,保时捷推出了全新纯电动Macan车型,并且在新加坡正式亮相。



它是保时捷第二款纯电车型,同时也是保时捷第一款纯电动SUV。那么它有哪些亮点呢?


1、全新的PPE平台,这是由奥迪和保时捷共同研发的豪华纯电平台,首发的车型就是全新纯电动Macan。不过有别于国内新势力的做法,虽说是诞生于纯电平台但全新纯电动Macan依然保留了汽油车的设计比例感,而非新能源车“四轮四角”的设计。但这是我喜欢的,较长的车头设计,加上溜背的掀背尾箱门,符合我们对一台保时捷的印象。



实用性变得更强了,以往我们驾驶保时捷的车型吐槽最多的一定是储物空间不够多,但全新纯电动Macan因为电动化前面多了一个前备箱的设计,容积达到84升,后行李厢的容积最高可达540升,两者相加比前代车型多出136升,装载能力有提升。



3、充电口终于不在车头位置了,同样是得益于全新的纯电平台,充电口的位置也终于放到了车后方左右侧位置,日常使用的便利性有很大提升。



4、车内的内饰设计,采用了保时捷全新的设计,和Taycan、Panamera这类车型类似,副驾支持选装10.9英寸的娱乐屏,值得一提的是车机系统,是由保时捷中国的团队研发,支持多款APP下载,还支持语音交互,在智能化上有进步。



5、动力系统方面,全新纯电动Macan分为了纯电动Macan 4和纯电动Macan Turbo,都是双电机四驱,但纯电动Macan Turbo动力会更强,最大功率470千瓦,峰值扭矩1130牛米,百公里加速3.3秒。



光看这些参数似乎不够有冲击力,但它的极速能达到260km/h这意味着它的电机实力远超国内的新势力。


6、底盘方面搭载的是保时捷最新的双阀减震器,理论上能同时兼顾舒适性和极佳的操控性。同时配备了后轮转向系统,最大角度达到5度,这意味着它的灵活性和高速操控性都会更好。不过需要注意,后轮转向在Macan 4上为选配,但在Macan Turbo是标配出现。


7、充电速度上,纯电动Macan基于800V平台搭载,可提供高达270 kW的快速充电功率,在800V的充电站21分钟能从10%充至80%。而在400V的充电站,它会将电池分为两块400 V电池,最大充电功率可达135 kW,也比普通纯电车拥有更高效的充电体验。



当然,新车的表现到底如何还要等全新纯电动Macan真正到了国内,拿车试驾过再和大家做分享。

【本文来自易车号作者五号车论,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】



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