去4S店做全车检查是否划算?

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一般检查费用大概四五百元左右。虽然4S商店测试你但不出具评估报告,他们只按工作时间收费。有的4s店工作时间80元一小时,有的4s店工作时间120元一小时。有的甚至更高。如果对领养有帮助,又从他那买了新车,大部分4s测试都是免费的。有些需要对工作时间收费。汽车维修工时费是指维修工人在维修过程中所需的时间和费用。顾名思义,就是维修工人因为修车所花费的工时而产生的劳务成本,所以工时成本的主要构成应该是人工成本。国内没有具体的标准,其标准的制定由厂家和4S门店共同制定,并经物价局批准。一般来说,同一个品牌的4S店大多都是一样的,即使在不同的地区,也不会有太大的差别。维修只收维修费。对了,车况检查不收费。在保证安全的前提下,认为4S店收费贵,因为4S店的检查项目比较细致,检查时间比较长。

绝大多数4s店在进行车辆保养前都会对车辆进行全面的检查,从而判断车辆除了固定项目外还应该进行其他保养项目。最后的维修消费者一定要监督整车检查,根据自己平时的车况和维修师傅沟通,不要留下一些异常驾驶的细节。为了防止后续退保后车辆出现异常,会出现一些权利纠纷。如果消费者不知道应该检查哪些零件,可以参考车辆的车辆质量保证中的详细条款,发现问题导致的车辆异常行驶可以要求4s店做出相应的索赔。

4s店肯定会要求消费者更换一些原装耗材,比如刹车片、机油、原装同步带等。强烈建议消费者在4s店更换部分。比如同步带等消耗零件需要拆卸更换,在第三方维修机构更换可能达不到原厂要求的精度和标准。正时皮带异常张紧可能会导致发动机异常抖动和发动机故障。但4s店不需要更换刹车片等易损件,因为对精度和安装要求不高。只要保证这些易损件在原厂是正品,消费者可以按照说明书中的安装方法进行更换。

在4s店进行四轮定位是非常必要的,保险才能放行。经过三年或长途,悬挂参数发生了变化。如果车辆过保后悬挂参数继续出现异常,将严重影响我们车的使用。但是在一些非标准的第三方维修机构,四轮定位可能只是敷衍了事,这仍然是4s店的优势。必须要求4s店在保修解除前对原厂零件进行检测,其中比较重要的是车辆的备胎。虽然备胎在市场上使用频繁,但由于轮胎有一定的使用寿命,超过使用寿命后其使用性能会下降。因此,检查备胎可以防止它停止使用后发生不必要的安全事故。



去4S店做全车检查,当然还是比较划算的,而且4S店做的检查非常的精细。

我觉得不划算,因为在4S店做全车检查,这收费挺高的。

我觉得这个还是看个人的能力水平的。有些人觉得4s店是专卖店,配件服务等方面都是绝对值得相信的,花钱买服务,不需要自己过多的操心。但有些人觉得4s店里的有些东西是没必要的,而且价格比较好。所以这个更多的是看个人的能力而定的。

不划算,因为4S店的成本非常的高,其实这里的费用要比其他的修车店高出很多倍。

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