香港航空是廉价航空吗 香港航空算廉价航空吗 香港航空(HX)是廉价航空吗

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香港航空不是廉价航空。廉价航空是指收取机建燃油费以及少量的票价费用,不收取服务费的低价航空。


香港航空的机队规模为34架空中巴士,包括29架客机及5架货机,机队平均机龄仅约4.6年,为全球最年轻的机队之一。香港航空自2011年起荣获国际认可的Skytrax四星级评级,秉承「很年轻 好香港」的理念,致力于「将更好的带上云霄」,为乘客带来「飞尝喜悦」的愉快旅程。

服务介绍:

1、值机服务

登陆香港航空官网,可於航班起飞前36小时办理,预先选择心仪座位。另外,香港航空现开通了手机值机服务,使用二维码可以直接获取机票信息。


2、中转服务

增加人手开设中转柜台,方便旅客。在禁区、抵港层设立查询柜台,处理因延误或取消而受影响的旅客。在飞机的屏幕上播放有关转机的视频,让旅客更清楚明白每个步骤。乘客还可以从手机用户端上了解所有中转资讯,包括使用GPS引导至转机口。


3、便捷多元的托运服务

为解决乘客携带乐器等非常规货物托运的苦恼,从2016年起,香港航空为爱乐人士提供了特制乐器寄舱保护箱,乐器箱为航空公司方面按照航空飞行箱的标准自行打造,牢固度也很有保障。更重要的是,乘客不需为这项特别服务支付额外费用!

这项服务目前在香港、北京、上海(浦东及虹桥)、成都、重庆、福州、贵阳、海口、三亚、杭州、南京、天津、巴厘岛、甲米、曼谷、河内、冲绳、冈山、台北等城市提供。同样,这项服务也是不占常规托运额度的。



香港航空不是廉价航空。廉价航空是指收取机建燃油费以及少量的票价费用,不收取服务费的低价航空。而香港国际机场为基地的全服务区域航空公司,SKYTRAX四星级的航空公司。

香港航空最大的特点就是年轻,成立不过10周年。机队规模不大,用于客运的飞机只有20几架,清一色的空客飞机(A330和A320),但是也订购了若干全新的A350飞机。机队规模不大,但是机龄基本都非常短,所以看起来飞机非常新。

内部的设备也还算先进,部分航机提供机内娱乐系统,提供一些最新的好莱坞大片供观看,但是和国泰/港龙比起来,数量实在是有点少了,而且系统反应非常慢,操作体验不佳。航线范围主要是内地、台湾和东亚地区的区域航线,但今年也开通了澳大利亚航线。

软件方面,个人感觉提供的服务比起大部分内地航空公司来还算是不错的,至少算差强人意吧。提供的餐食是典型的内地航司风格,但是质量远高于内地的平均水平,坐过京港线还有哈根达斯提供。空乘的服务态度个人感觉还不错,当然也可能和我从来不喜欢提特别要求有关吧。

香港航空近年来发展很快,开始为内地旅客所熟悉,这里除了因为赞助了港剧《冲上云霄》,更多的是因为这两年丧心病狂的打折吧。价格最低的时候,港台线往返500元,上海/北京经香港往返台湾,经济舱1000元以下,商务舱1500元左右,2000左右上海商务舱往返曼谷,这种价格在全服务航空公司里面真只有香港航空能提供,都快把廉航都赶尽杀绝了。

而且商务舱还能累计双倍航段,一个“上海/北京 - 台北”往返就能刷到8个航段,配合去年10航段升金卡的挑战任务,轻松走进高富帅行列。

说了优点再说缺点。香港航空以香港为基地,但是值机柜台在香港机场居然设在最后一排,对赶时间的乘客来说非常不便。另外登机似乎也大多不会靠桥,而是通过摆渡车来登机。

另外,因为机队数量的限制以及主要服务内地航线的原因,香港航空的晚点问题非常严重,网上很容易找到对此抱怨的内容,不过我自己运气还不错,坐香港航空几次不仅都准时登机,而且还提前到达,所以也没遇到过在晚点发生时地勤是什么态度,就不发表评论了。

我个人觉得香港航空是准一流的硬件、不错的服务,超值的价格,悲剧的晚点问题,再加上其提供的航线大多都是旅游休闲航线,所以对价格比较敏感但又希望有一个舒适的旅途的游客来说,港航是一个非常不错的选择。但是对于争分夺秒的商务客来说,还是选择对面国泰/港龙吧。



香港航空不是廉价航空。

虽然对廉价航空这个名字已经耳熟能详,但还是有很多朋友对于它的服务及内容,仍旧一知半解,只知道搭廉航的飞机可以省下不少的旅费,却不知这样的航空服务与一般航空公司的服务差异。

 1、增加座位以增加收入,增加飞行座位是低成本航空的特点之一,进入机舱后,你会发现除了空姐服务中心的过道外,其余的空间都挤满了座位,活动空间相对狭小,以致飞行时间越长往往背痛,腿脚发麻  然而,幸运的是,当飞机的载客量不高时,空座位是最舒适的床。  

2、如果没有免费食物你会饿吗?只要拿起座位前面的菜单,直接向空姐点菜。然而,所有这些都必须额外付费,而且这些菜肴大多是简单的菜肴和碳酸饮料。   

3、没有免费视听娱乐 想看电影,听音乐,可以购买机上WiFi,连接航空公司提供的网页。

4、降落在非主要城市 廉价航空公司在降落地点的选择上,除热门航线外,许多航线都是非热门航线,降落在非主要城市。

当地政府为刺激观光业,对于飞往当地的航空公司不仅给予优惠的机场使用费外,当地旅游业者甚至给予互惠及各种补偿措施,对于该公司可说是一笔额外增加的收入。



从香港到新加坡的话廉价航空有JetAsia,从新加坡到澳洲的话,廉价航空可以坐欣丰虎航,但是貌似只能到珀斯,如果想去其他地方的话只能到了珀斯之后再转机了因为廉价航空大部分都是飞短途航线的,跨洲跨半球的基本上没有,所以想从北京做廉价航空飞新加坡的话貌似还没有至于逗留的问题,如果楼主持有澳洲的长期居留准证,可以免签在新加坡停留96小时

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