原厂大尾翼加排气声浪，全新菲斯塔N Line战斗气息拉满
在纯电动车型不断抢占市场份额的当下，“前后双电机、百公里加速3秒”成为撩动年轻人心弦的密码，甚至还会加入音响模拟声量来加持运动氛围感。
当你看见北京现代全新菲斯塔N Line的时候，才知道什么样的车才能让你快乐。原厂运动改装套件、战斗气息的配色涂装、同级独有排气声浪，这是看一眼就能立刻爱上的车。而在新能源快速发展的大趋势下，这样的车已经越来越少了，且行且珍惜！
原厂改装将战斗气息拉满
由于国内对于改装车的各种限制，因此改装文化只在小圈子里面流行。而对于年轻人来说，年轻就是需要热血，需要充满激情。现实中，能够让人血脉偾张的车已经越来越少了，而且大部分都是年轻人难以消费的，价格都相对比较昂贵。
但随着现代“N系列”的出现，逐渐在改变这一现状，相比奔驰AMG、宝马M，尽管车辆没那么极致，但价格足够亲民。就拿这次体验的全新菲斯塔N Line，起售价仅13.88万元，对于其战斗的运动氛围，这个价格还是非常超值的。
原厂改装套件属于让人无法抵挡的诱惑，在路上再也不惧任何查车了。整车动感的车身线条、红色运动卡钳、运动尾翼等都是属于一眼即钟情的设计元素。车头立体下进气格栅、菲扬式尾翼、车尾大尺寸下扩散器构成的空气动力套件，有效降低风阻，提升高速行驶稳定性的同时，一下子就能看出它的与众不同。
相比外观，内饰的运动氛围感就没有那么强了，仅有方向盘上“N”标识和红色驾驶模式切换按键来彰显的它的与众不同。座椅也并没有换装更运动的桶型赛车座椅，这应该是出于成本的考虑，毕竟车价摆在那里。
驾驶充满乐趣让人瞬间上头
尽管价格不贵，但全新菲斯塔N Line也并非样子货那一类。全新菲斯塔N Line搭载的全新1.5T-GDi高功率引擎，最大功率200Ps，峰值扭矩253N·m，零百公里加速7.38秒。
尽管从账面数据上看，全新菲斯塔N Line显然没那么出众，但当你坐进车内，手握方向盘，深踩下油门的时候，就能体验到这台车带给你的快乐，与电动车“傻快”的感觉是完全不一样的，配合着排气声浪，是从灵魂到身体都快乐。
全新菲斯塔N Line提供了4种驾驶模式，分别为ECO、COMFORT、SPORT、smart，用户可通过挡杆右侧的红色按键进行调节。与一般车型不同的是，切换到SPORT模式下，车辆会有非常明显的变化，方向盘会明显变重，同时油门响应非常的灵敏直接。此时，你在按下模式切换按键，会进入SPORT+模式，车辆会变得更不安分，尤其是在赛道驾驶的时候。
这次试驾的凯泽赛道弯道很多，很考验车辆的过弯性能以及加速、刹车的水准。全新菲斯塔N Line采用前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架，应用HRS阀延长减震行程，提升悬架支撑性与抗冲击性。实际体验来看，车辆的悬挂应对常规驾驶或一般山路时完全没有问题。如果是挑战极限如赛道的话，悬挂的支撑还是略有不足。
在SPORT+模式下，车辆还是很不安分的，直线加速时车辆会延迟到6000转换挡，带给你非常战斗的感觉。入弯前大力踩下刹车，车辆降速也很快，刹车的表现还是不错的。切换到手动模式，采用换挡拨片换挡，驾驶起来就更有感觉了。
整体来说，全新菲斯塔N Line在有限的成本下，做出了一台非常有战斗气息的车，这还是挺不容易的。同时，车辆在智能化上还没有任何的落后，其所搭载的智能网联4.0系统，支持语音操控、S-OTA升级、后座静音模式、代客模式、导航联动、QQ音乐、爱奇艺APP、手机蓝牙钥匙等功能，为驾驶者提供更加舒适便捷的用车体验。
在辅助驾驶方面，Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，囊括了FCA前方防碰撞辅助、LKA车道防偏离辅助、BCA盲区防碰撞辅助、RCCA后方交叉防碰撞辅助、NSCC基于导航智能巡航控制、LVDA前车出发提醒、LFA车道居中保持等21项ADAS配置，为驾驶者提供周全的安全防护。
总的来说，全新菲斯塔N Line能够全面满足年轻用户对潮流、驾驭、品质的诉求，在日常驾驶中也可以体验到赛车乐趣，是“人生第一辆性能车”的不二之选！
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