琼州海峡跨海大桥的申报立项 琼州海峡上面为什么不造跨海大桥?

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在各界关注海南国际旅游岛建设和粤海铁路责任有限公司签约新建造“粤海铁3、4号”两艘铁路渡轮的同时,《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》中,关于推进琼州海峡跨海通道工程前期工作的表述,让这个一直牵动着海南、广东人民神经的工程再度引发关注。2009年1月,海南省交通运输厅官员在接受记者采访时透露,跨海通道工程前期工作的进展比想象中的要快,已经正式向国家发改委申报立项。
据介绍,琼州海峡跨海工程的预可行性研究已经完成,工程可行性研究也将于2012年完成。工程项目建议书已递交给国家发改委申请立项,国家发改委将组织专家进行讨论,正让中国国际工程咨询公司对项目进行论证。该官员透露说,现场已经全部勘察完毕,但是选线和建设方式的问题,还没有最后确定。
海南省交通运输厅厅长董宪曾表示,接下来将召开两部两省的会议,预计将会对跨海通道工程有非常大的推动。
湛江市交通局的有关官员表示,跨海大桥争取在2017年开工建设,2025年建成通车,有关部门将联合投资建设,以实现环北部湾陆路通道的无缝对接。拟建设的琼州海峡跨海大桥将分上下两层,其中铁路桥为四线,设计客车时速160公里,货运列车时速120公里,公路桥设计时速为100公里。工程静态投资将超过1200亿元,将由交通运输部、铁道部和广东、海南两省共同出资。而对于工程总造价,初步方案预计项目总投资约1421亿元人民币。
大桥建成后,驾车跨越琼州海峡只需20分钟,而依靠渡轮通过海峡,候船和行船时间约需3小时。



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