又造假!某日系公司两车型停售

日前,丰田汽车再次发布公告,全资子公司大发汽车工业株式会社(下称“大发汽车”)在车辆碰撞测试中再次发现违规行为,最终旗下两款混动车型停止销售。

据了解,大发汽车向外界承认,其生产的两款混合动力车型在侧面碰撞试验中存在违规,原本应该分别提交驾驶座和副驾驶座的试验数据,实际却把副驾驶座的数据作为驾驶座数据提交给了日本国土交通省,而大发汽车并没有做过驾驶座一侧的碰撞试验。

资料显示,涉事两款混合动力车型分别为大发Rocky和丰田RAIZE,于2021年11月开始面向日本市场销售,其中一款为丰田汽车贴牌生产,前者至2023年5月18日累计销售22329台,后者累计销售56111台,总计78440台。丰田汽车表示,相关车型将于2023年5月19日起停止销售,并将这一情况报告给日本国土交通省。当日,丰田社长以网络方式召开记者会向外界道歉,表示将防止今后再次发生相同的错误。

这是大发工业近一个月来第二起安全测试丑闻。上月末,大发汽车发布公告,承认向海外市场开发的四款车型(丰田Yaris Ativ、Perodua Axia、丰田Agya和一款未公开的产品)在碰撞测试中存在造假行为,这车型主要销往泰国、墨西哥、厄瓜多尔和中东等多个国际市场,累计售出88123辆。

据了解,这四款车型在碰撞测试前进行了额外“改装”,其车辆前排车门内衬区域被故意改装成带凹槽的缺口。在侧面碰撞中,由于车辆经过了这样的改装后,可能会更有利于侧面安全气囊的展开,同时也避免了改装前车门内衬区域的一些结构,可能会对乘员造成的伤害,总之是使其4辆测试车,最大限度地降低碰撞测试风险。

大发汽车在公告中称,4月公司收到内部人员对此行为的举报,公司进行了初步调查,访谈涉嫌违法的主管部门,检查涉事车辆和开发过程中的设计变更、测试结果,最后确认这些车辆前排座椅门的内衬被不当修改,违反了法规规定的侧面碰撞测试程序和方法。发现不当行为后,大发已立即向检查和认证机构报告并咨询,在与丰田讨论后暂停发货。除了内部调查委员会外,大发汽车表示还成立了一个独立的第三方委员会,以阐明此事的细节,分析根本原因,并相应地制定防止再次发生的措施。

丰田会长丰田章男表示:大发汽车公司的不当行为涉及安全问题,而安全是车辆最重要的方面。我们认为这是背叛客户信任的绝对不能接受的行为。由此给全球客户和所有相关方带来的不便和担忧,我们深表歉意。

近年来,日本制造业企业数据造假屡见不鲜。2022年3月,丰田旗下日野汽车对外发布公告称,该公司内部调查发现工厂存在发动机数据造假问题,并且造假时长达20余年,已影响多达11.5万辆汽车,几乎是日野在日本年销量的两倍。据公告称,这些不当行为发生在日野进行发动机测试的日本工厂,在其中一台发动机的测试过程中,因结果不达标,测试人员直接更换了排气系统部件使得测试结果达到预期。

作为一个以工业为发展的国家,其工业标准的可靠性是得到了国际广泛认可的,但是近年来频发曝出的数据造假事件,其影响的不仅仅是企业与企业之间的信任和利益,甚至对消费者的安全也构成了威胁,日本制造业的“工匠精神”也被网友称为“躬匠精神”,尽管每一次日企的高管们都用90°鞠躬来表达最大的歉意,但是频频的鞠躬似乎已经无法挽回品牌形象。


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