关于拉力赛车改装 2010年汽车拉力赛对赛车改装要求规定

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我来给你介绍一下。不过我的知道的,你可能不信。不过都给你说说。。 其实拉力赛的车子只要你有钱,在大街上一样可以开上。。1.车身,以轻为主。平常开车用到的基本硬件以外,其它一律不要。之后加装强化支架,分别是底盘,驾使房,发动机房。2.刹车同避震。基本上刹车用BOBO的OK了。。避震要按路面而定。。之外就是车毂,一般都是用OZ或BBS。都差不多。轮胎有卖拉力赛专用的,不过牌子我认为是米其林的好,没作过对比,我一直都是用这个。3.动力改装。这个比较费钱,一般拉力赛的霸主EVO和STI都用涡轮增压。其它的车厂我不知道。。齿轮强化,这个不好搞啊,要找一些大的改装厂才能搞得到。一般我们都放弃。皮带强化等。。 当然你进行动力改装,进气和排气改装是必然的。。 4.最后的设置比较费钱,就是电脑。。汽车电脑这一部分我不懂,像我哥哥那种改装工程师才能明白。。一般街头的就10万内能搞掂。拉力赛专用的要搞上几十万。。 上术改装我以往帮人花了3个月帮人搞出来了。。改的是一台宝马320,花上了80万左右的材料钱。。其中不含齿轮强化。齿轮车主亲自到日本找回来的,价钱天价。。 如果你要改一台福克斯。还是国产的,那我建意你还是放弃吧。。 单改上刹车用还上BOBO的,前后两对就12万以上了。。 还上OZ的毂,用最小要10万了。。 车身减轻,用碳素板,单做发动机盖都6万了,还是国产的。。强化支架也要花上几万。。。 最后车除了飙以外,就没有其它用途。。 暴改成拉力的福克斯,估计花上60万左右啦,不包齿轮。。 到最后,你不如买一台STI吧。。。改上20到30万就OK了。。EVO贵一点, 30到40万就能OK了。 基本不改只作轻化和强化,就强的要命了。不过电脑得花10万8万搞搞。。 油箱用原装的可以了。。几十万的实心油箱只是骗你的,如你要加装,几万就可以帮你搞好了。。 最后给你说说吧,我好后悔改了一台宝马320。车主飙车时,已经死了。车子的0到100基本不到3秒。到200最快是5.6秒。。车主拿这台车去跟人比山路,最后还输了,掉了下山,手破了动脉,失血过多死了。。。

玩拉力改装是=真的是嫌钱太多了,还是玩玩场地改装吧,普通铺装路面的山路也可以跑,花不了那么多的改装费。拉力就是烧钱的。

这个初步的没办法来说价格 我个人估计得在几百万吧 首先是性能的调整 要调整引擎增加马力 或者直接购买赛车引擎 然后配合马力的大小成一定比例的调整轮胎和避震器 换轮毂轮胎 刹车也要改装 方向系统也是要减轻车身重量 赛车协会规定的加装防滚架 装实心的油箱 防止事故时油箱起火 装赛车座椅加装头颈保护系统 说起来简单 操作起来很麻烦 尤其是后期的调整

请问怎样才能加入拉力车车队?

我本以为拉力赛车就是通过原厂车型进行深度改装后,得到一个改装后的拉力赛车,然而我以为的却只是以偏概全,在国内CRC赛场上就有那么几辆车是完完全全重

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