莱特兄弟发明飞机的故事

奥托·李林塔尔的成功试飞激发了莱特兄弟对飞行的热情。1896年,李林塔尔的失事事故促使他们将焦点放在飞机的平衡与操控上。深受鸟类飞行原理的启发,他们深入研究了当时所有可获得的航空理论书籍。当时,航空业遭遇连连挫折,包括飞行技师皮尔的飞机坠毁、重机枪发明者马克沁的试飞失败,以及航空学家兰利的飞机坠入水中等事件,这些都让大多数人认为依靠自身动力的飞行是不可能的。然而,莱特兄弟并未放弃。
从1900年至1902年间,除了进行了超过1000次的滑翔试飞,他们还自制了超过200个不同的机翼进行了上千次风洞实验,修正了李林塔尔的一些错误飞行数据,并设计出了具有较高升力的机翼截面形状。尽管滑翔机的留空时间有限,但如果为飞机安装动力并携带充足燃料,它就能自由飞行。因此,莱特兄弟转向了动力飞机的研发。
他们夜以继日地工作,不久便设计出了一种高性能的发动机和高效的螺旋桨,并成功地将所有部件组装成了世界上第一架动力飞机。1903年,他们制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号。这架飞机的机翼展长为13.2米,升降舵位于前方,方向舵位于后方,两副双叶推进螺旋桨由链条传动,着陆装置为滑橇式,并配备了一台重70千克、功率为8.8千瓦的四缸发动机。这架航空史上的著名飞机如今陈列在美国华盛顿航空航天博物馆内。
“飞行者”号是一架普通的双翼飞机,其两个推进式螺旋桨分别安装在驾驶员两侧,由单台发动机的链式传动驱动。1904年,莱特兄弟制造了第二架装配有新型发动机的“飞行者”,在代顿附近的霍夫曼草原进行试飞,最长的持续飞行时间超过了5分钟,飞行距离达到了4.4千米。1905年,他们又试验了第三架“飞行者”,由威尔伯驾驶,持续飞行了38分钟,飞行距离为38.6千米。
1903年12月14日至17日,“飞行者”1号进行了第四次试飞,地点位于美国北卡罗来纳州小鹰镇基蒂霍克的一片沙丘上。奥维尔首次驾驶飞机飞行了36米,持续时间为12秒。当天,飞机又进行了三次飞行,其中威尔伯的飞行最为出色,持续飞行了260米。
尽管莱特兄弟的成功最初并未获得美国政府和公众的重视与认可,直到1907年仍有人怀疑他们的成就,但法国在1908年首先正确评价了他们的成就,从此掀起了全球航空热潮。他们因此在1909年获得了美国国会的荣誉奖,并同年创办了“莱特飞机公司”。威尔伯于1912年去世,年仅45岁。之后,奥维尔继续奋斗了30年,使莱特飞机公司成为世界著名的飞机制造商,资金高达百亿美元。奥维尔于1948年去世。

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