俄国的飞机品牌 俄罗斯的民用客机大部分是用什么牌子的?

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MD-11F 1 \u5df2\u8ba2\u8d2d1\u67b6(\u4e8c\u624b)
Ilyushin Il-96-300 6
Sukhoi Superjet 100-95 \u5df2\u8ba2\u8d2d30\u67b6\uff0c15\u67b6\u9009\u62e9\u6743
Tupolev Tu-154M 26

苏霍伊 su27战斗机;米高扬 米格29战斗机;伊留申 伊尔76运输机;图波列夫 图160战略轰炸机;米里,米28武装制胜机;卡莫夫 卡52武装制胜机,米亚西舍夫,米亚4轰炸机;别里耶夫,别200水上飞机!安东洛夫(现在属于乌克兰) 安225运输机;总之俄罗斯有一套完整的航空器生产体系!

俄罗斯继承了前苏联的战斗机设计局--苏霍伊和米高扬 运输机设计局--伊留申 轰炸机设计局--图波列夫和米亚西舍夫 直升机设计局--卡莫夫和米里 水上飞机设计局--别里耶夫

从二战废墟中重新站立起来的原苏联只是一个新兴的强国,虽说也有着不逊于老美的优秀设计师团队和飞机制造厂,但是限于种种历史原因所形成的落差,其在某些技术 航电 材料和工艺上与美国存在着一定的差距这是不争的事实.尽管不如美国,但前苏联仍然算得上是一个自称老三而就没有人敢称老二的战机研发大国.

虽说技不如人,但日子还是要过的.面对先进的美国战机,前苏联除了提出"以量胜质"来对抗美国的"以质胜量"外.在战机研发上也有他自己的一套路子.也就是说:原苏联战斗机研制思想就是运用一切力所能及技术,针对某个特定的美国"对手",有选则性的采取某些措施(比如Su-27为了避免过于笨重的航电设备给飞机机动性带来的不利影响而采用了先进的气动布局),突出重点,必要时放弃某些性能,力求在实战中能压过美国"对手".从当年的MiG-21直到今天的MiG-29,"苏机哲理"一目了然.

原苏联战斗机简单实用,针对性强,技术水准不如美国却依然能与先进的美国战机抗衡.当年原苏联能以简单的T-34对抗德国先进的"虎"和"豹",而在今天美俄同级战斗机(飞行员水平相当,而且飞机设备没有大的差别,有些进行过技术升级的飞机当然战斗力更强)的交手中美国人要是达到1:2~1:3的交换比就很不错了(不用怀疑,美国人做得到这一点).可是这点技术优势恐怕很难完全抵消原苏联战斗机的数量优势.

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