改款堪比换代，北京现代新款伊兰特实车现身，再战朗逸/轩逸
日前，我们从相关渠道得到的一组北京现代新款伊兰特的实车图片。作为中期改款车型，新车针对外观进行了较大升级，幅度堪比换代，并提供N Line套件可选。值得一提的是，新款伊兰特已经在韩国市场上市，起售价为1960万韩元（约合人民币10.7万元），提供燃油版和混动版可选。作为参考，目前国内在售的现款车型售价区间为9.98万—14.18万元。
从得到的实拍图片来看，新款伊兰特将延续海外版车型的设计风格。具体来看，前脸进气格栅的尺寸有所减小，内部以黑色三角形元素进行填充，具有较强的视觉冲击力。格栅上方新增了一根镀铬饰条，并与两侧的日间行车灯形成贯穿式的效果，配合狭长的大灯组，看起来颇显凌厉。下方还配有“7”字形导流槽装饰，配合底部梯形通风口，进一步提升前脸的运动气息。
新款伊兰特侧面和现款车型一样，均加入有丰富的车身线条，在不同角度下能够呈现出不同的光影效果，看起来也非常具有攻击性，但缺点就是后期维修起来会比较麻烦。此外，下方还换装了新造型的五辐式轮毂。
尾部依旧采用贯穿式尾灯，整个灯带均进行了内凹处理，并在两侧延伸出竖状结构，形成类似于“H”的视觉效果，令点亮以后的辨识度有所保证。新车主要针对后包围进行调整，加入了银色装饰，令尾部和前脸一样，变得更具立体感。
参考海外版车型，新款伊兰特的内饰应该会和现款车型保持一致，高配车型配有双10.25英寸一体式联屏，空调出风口采用的是仿贯穿样式，下方保留了一些实体按键。中央通道区域为非对称式布局，副驾驶设置有拉手，并配备了机械挡杆。此外，海外版车型还提供一种全新的双拼内饰配色可选，不知国产之后是否会同步跟进。
动力部分，国内在售的现款伊兰特提供1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机可选，最大功率分别为84千瓦和103千瓦，峰值扭矩分别为144牛·米和211牛·米，与1.5L发动机匹配的是CVT变速箱，与1.4T发动机匹配的是7速干式双离合变速箱。由于只是中期改款，因此新款伊兰特应该还会延续这两套动力组合。
此外，新款伊兰特还申报了N Line车型，在普通版的基础上加入了N Line运动套件，并在前脸和尾部增加N Line专属标识，展现出更加运动的视觉效果。
作为北京现代目前在国内的销量主力车型，第七代伊兰特凭借着年轻运动的外观、两种动力可选以及较为亲民的售价，上市之后的销量还算比较不错。中期改款之后，新车的外观变得更加前卫个性，对于其销量的提升应该会有一定帮助。如果是你的话，会在伊兰特和轩逸、朗逸、卡罗拉之间怎么选呢？（文/舒心）
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