SMT炉温(无铅)BGA IC 元件.. 求炉温怎么调试...7区或者9区 各个区域温度.. 有（无）带夹具该怎么设置.. 未来无铅回流焊炉温如何设定，之前做的PCB板子在元器件的中间...

SMT\u7089\u6e29(\u65e0\u94c5)BGA IC \u5143\u4ef6.. \u6c42\u7089\u6e29\u600e\u4e48\u8c03\u8bd5...7\u533a\u6216\u80059\u533a \u5404\u4e2a\u533a\u57df\u6e29\u5ea6.. \u6709\uff08\u65e0\uff09\u5e26\u5939\u5177\u8be5\u600e\u4e48\u8bbe\u7f6e..

\u4e00\u3001\u9996\u5148\uff0c\u8bbe\u7f6e\u4e00\u4e2a\u7089\u6e29\u7684\u6700\u8d77\u59cb\u4f9d\u636e\u662f\u9521\u818f\u4f9b\u5e94\u5546\u63d0\u4f9b\u7684\u66f2\u7ebf\u3002\u8fd9\u662f\u4e00\u4e2a\u57fa\u672c\u4f9d\u636e\u3002
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\u4ee5\u4e0a\uff0c\u4e2a\u4eba\u770b\u6cd5\u3002

\u56de\u6d41\u710a\u6e29\u5ea6\u8bbe\u5b9a\u6761\u4ef6\u76f4\u63a5\u4e0e\uff0c\u56de\u6d41\u710a\u7a33\u5b9a\u6027\uff0c\u70ed\u4ea4\u6362\u7387\u3001\u6e29\u533a\u591a\u5c11\u3001\u4ea7\u54c1PCB\u677f\u6750\u8d28\u3001\u5927\u5c0f\u3001\u5668\u4ef6\u591a\u5c11\u3001\u5236\u5177\u3001\u901f\u5ea6\u53ca\u9521\u818f\u4f9b\u5e94\u5546\u63d0\u4f9b\u7684\u9521\u818f\u76f4\u63a5\u76f8\u5173\uff0c\u5728\u8fdb\u884c\u751f\u4ea7\u524d\uff0c\u8981\u6839\u636e\u4ea7\u54c1\u8fdb\u884c\u6e29\u5ea6\u66f2\u7ebf\u7684\u6d4b\u8bd5\uff0c\u53cd\u590d\u8c03\u6574\u5404\u6e29\u533a\u7684\u6e29\u5ea6\uff0c\u5fc5\u8981\u65f6\u8981\u8c03\u6574\u901f\u5ea6\u3001\u98ce\u901f\u7b49\u76f8\u5173\u53c2\u6570\uff0c\u529b\u950bMCR8\u516b\u6e29\u533a\u6e29\u5ea6\u8bbe\u5b9a\u7b80\u5355\uff0c\u6a21\u62df\u6e29\u5ea6\u66f2\u7ebf\uff0cQQ:1043480396\u3002

第一章 燃烧及燃烧过程
+ n, S0 \% Q# t, o J一、燃料种类
. V* X6 S: c2 M, h, l& z$ L炼油厂的管式加热炉使用的燃料为液体燃料和气体燃料。燃料油有：减压渣油、常压重油、裂化残油及其它装置的残油。其中减压渣油用的最多。燃料气有：炼厂各装置副产的气体，如催化裂化装置、热裂化装置、焦化装置和催化重整装置等。
" Y- X6 A6 k9 I% C. d* H! u二、燃料的性质9 W( |$ F! D- {6 L8 H$ b: w7 r) E7 t<br>1、燃料油的性质<br>0 J: h+ \' k( t% S7 P* S对于燃料油的的性质主要控制粘度、闪点、水分、机械杂质、凝固点、灰分、及含硫量等质量指标。其意义为：5 c' n' J; }! R( R2 l4 r) N" y
粘度；燃料油的粘度是对其流动阻力的量度，它表征燃料油输送和雾化的难易程度。粘度的大小决定火嘴的构造和雾化燃烧的好坏。; b5 y3 H9 k# H, w; Q# F+ j
闪点：在大气压力下，燃料油蒸汽和空气的混合物在标准条件下接触火焰，发生短处闪火现象时的油品最低温度。它表明燃料油的着火难易。是为了保证安全，以防止炉内正式燃烧前，燃料闪火伤人。
. T2 a6 H, F) p: S燃点：在大气压力下，燃料油加热到所确定的标准条件时，其蒸汽和空气的混合物与火焰接触即发生燃烧，且燃烧时间不少于5秒，此时的最低温度称为燃点。燃点一般比闪点略高。
( c8 |# Z) i1 @: q X7 F- c# F自然点：燃料油缓慢氧化而开始自行着火燃烧的温度。特别是重质燃料油的自然点比轻质燃料油的自然点低得多，如汽油的自然点为510～530℃，而减压渣油的自然点为230～240℃。管式加热炉的空气一般预热到200～250℃，如果油嘴漏油到风道内，易引起着火。
& q: u. z' E2 w3 ]' t! G3 [凝固点：燃料油伤失流动能力时的温度。根据凝固点的高低，输送燃料油时应采取适当的保温和伴热措施，以防止管线中的油冻凝。. ~8 J, \4 N4 J+ y/ N$ I. n( ~
倾点：在标准条件下燃料油刚能流动的温度。一般凝固点加2.5℃即为倾点。$ K0 ]6 _1 x- d
元素组成：燃料油主要由碳和氢两种元素组成，还有硫、氧、氮等。
' \+ `- Y+ A. h# N! {灰分：灰分是指在规定条件下，灼烧后剩下的不燃烧物质。灰分的组成一般认为是一些金属元素及其盐类。燃料油中的灰分一般小于0.2％。其中包括钠、镁、钒、镍、铁、硅等及其它金属化合物。灰分可以造成辐射室炉管外结盐，对流室盘管积灰，低温段粘灰堵塞，炉内构件高温腐蚀和对耐火材料的侵蚀。
7 u1 F7 F' s# a# {硫分：硫的影响在于它燃烧生成SO2和SO3，它们在不同情况下与灰分反应或在低温下与水生成酸，而造成对流管堵塞、高温硫腐蚀、露点腐蚀及大气污染。
/ n& ] N" Z. ]5 u 低硫燃料油 含硫燃料油 高硫燃料油
* P6 }+ v6 l+ X$ l+ l$ KS % <0.5 0.5～1.0 >1.0
% Q: C2 }: l# y1 u9 [水分：水分是指燃料油中含水量的百分数，通常是重量百分数。含水燃料油在罐中预热到100℃时会造成冒罐事故（突沸）。燃料油含水会使火焰脉动、间断甚至熄火。一般燃料油含水3％会使燃烧不稳定，含水5％会造成燃烧中断。所以燃料油在供给燃烧器前充分脱水，控制在2％以下。
2 k4 x, i0 j% d' _8 Q% ?1 `5 j机械杂质：燃料油中的机械杂质含量一般为0.1％～2％。机械杂质易造成油喷嘴喷孔和小阀门的堵塞和磨损。) H7 B9 O2 ?& M! n' G

, ?2 ?- J5 l5 l* r8 e* w4 M6 E6 m @
3、燃料的热工性质
( F8 p. u3 d4 o; p8 Y z0 Y 加热炉是为了利用燃料燃烧产生的热量，所以应了解燃料主要的热工性质。1 S, s# Z' x1 d+ h; r9 b
燃料发热量：是1Kg燃料完全燃烧时所放出的热量。! o+ Z$ W% p h, h
低发热值：是1Kg燃料完全燃烧时所放出的热量，减去燃料中所含的水分以及燃料燃烧所生成的水分都蒸发变成水蒸汽所用去的热量，余下的热量称为燃料的低发热值。也叫有效发热值。实际计算时采用低发热值。
4 ^' L2 \" j8 a: N7 i高发热值：是1Kg燃料完全燃烧后，在燃料生成物中所含的水是液态时所放出的热量。也叫理论发热值。6 \, s7 l/ L: B* A$ K0 F j, E
高发热值只有比较的意义，它比低发热值大的差额，等于水蒸汽总量凝结成液体的水所放出的热量。因为燃烧时所产生的烟道气温度很高，烟气的压力很低，事实上燃料中所含的水和燃烧所产生的水，在这样的条件下只能成为水蒸汽，不可能凝结为液态的水，所以计算时采用低发热值。7 ?! I+ g8 ~3 v
燃料的低发热值越大，燃料的质量越好，消耗的燃料越少。
# |. e; K7 U' } f: b6 G; ~0 v2 T三、燃烧的条件和燃烧过程
8 W/ }) X- o; K' f3 T1、燃料燃烧：是燃料中的可燃物质（主要为碳和氢的有机化合物）的氧化过程。
7 L4 }; h6 T/ n. c2、燃烧条件：燃烧必须具备三个条件（三要素），可燃物质；氧气（来自空气）；达到着火点的温度。缺一不可。
6 j3 m% j; e9 e0 o: L4 _; c, o3、燃烧速度： 燃烧既然是氧化过程，这个反应的速度与燃烧时的温度高低有关，与燃料和空气的比例有关。温度越高，燃烧越快，为了燃烧能正常进行，应使燃烧部分的温度保持在85℃以上；另一方面，实际上燃烧所需要空气的量比理论上最少所需要的空气量要高，也就是需要有过剩的空气量。过剩空气量增加，燃烧速度增加，但是当过剩空气量超过理论空气量的50％后，燃烧速度反而下降，因为太多的过剩空气需要吸收燃烧时放出的热量，结果降低了烧嘴部分的温度，从而降低燃烧速度。
2 U" g) V o+ J& N0 ]4、燃烧的化学反应过程及烟道气的组成
8 y% c5 c' S" r5 Y燃料的组成以碳和氢为主要元素，并含有少量的氧、硫、氮等其它元素。燃烧时发生下列化学反应：
0 [' F# q9 E5 ^0 @: c氧气量充足且碳与氧气接触充分，进行完全燃烧：O2+C=CO29 k4 i r4 T. U2 X9 Y! Y. h8 E7 H
氧气量不充足且碳与氧气接触不充分，进行不完全燃烧：O2+2C=2CO
, h! c' L9 M/ ^8 V燃料中氢元素的燃烧：O2+4H=2H2O3 l: |2 H/ @: X# a: d
燃料中硫元素的燃烧：O2+S=SO2
p# O- p5 Y4 N" e9 Z; g" dCO再遇到氧气会发生燃烧：2CO＋O2＝2CO2" b. }% v0 [% g' `1 F! |/ h
燃料与空气中的氧进行燃烧后，生成CO2、水蒸汽、SO2、CO。从烟囱排出烟道气其化学组成除上述几种外还有大量的氮气和少量的氧气。

温度：1.预热区（Pre-heating zone)升温斜率3.0度以下。
2.恒温区（soaking zone)130~170度维持60~120ses
3.回流区（reflow zone) over183度90~110ses
4.无铅BGA 恒温需控制在227~233度。
5.峰值温度在210~240度