马岭河峡谷风景区缆车坠落事故原因 1999年10月3日，在贵州马岭河风景 区，正在运行的缆车突...
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兴义方面称：当时是游客不听工作人员指挥挤上缆车，致使缆车严重超载酿成事故，所以责任主要在于游客一方。而广西几家旅行社认为，责任主要在于风景区，他们也有自己的理由：
１、缆车自１９９５年使用以来，一直没有向有关部门办理过经营手续，说白了是个“三无机器”，而且它是一名姓黄的个人向风景区主管单位市建设局承包经营的，建设局肯定有责任；
２、出事前几天（９月２８日），当地劳动部门对缆车进行过检验，发现了一些问题，已提醒了风景区有关人士，并决定要将其准载人数从２０人减为１２人；
３、缆车旁原来有一条可以上山的小道，但为了让人们都乘坐缆车，赚取每人１０元的费用，小道一直被封闭着，一块写有“此路不通”的木板横在小道入口；
４、事发那天，缆车车厢里竟然乘坐了３５人。有人认为是游客自己要挤进去，但当时地面的３名工作人员没有严格要求多余的人下来，而在当时的情形下，工作人员是可以不开动缆车的。
兴义方面称：当时是游客不听工作人员指挥挤上缆车，致使缆车严重超载酿成事故，所以责任主要在于游客一方。
而广西几家旅行社认为，责任主要在于风景区，他们也有自己的理由：
1、缆车自1995年使用以来，一直没有向有关部门办理过经营手续，说白了是个“三无机器”，而且它是一名姓黄的个人向风景区主管单位市建设局承包经营的，建设局肯定有责任；
2、出事前几天（9月28日），当地劳动部门对缆车进行过检验，发现了一些问题，已提醒了风景区有关人士，并决定要将其准载人数从20人减为12人；
3、缆车旁原来有一条可以上山的小道，但为了让人们都乘坐缆车，赚取每人10元的费用，小道一直被封闭着，一块写有“此路不通”的木板横在小道入口；
4、事发那天，缆车车厢里竟然乘坐了35人。有人认为是游客自己要挤进去，但当时地面的3名工作人员没有严格要求多余的人下来，而在当时的情形下，工作人员是可以不开动缆车的。
缆车超重，缆绳质量不过关
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