合肥地铁2号线东延线全线洞通

3月30日,随着“新征程2号”盾构机的破土而出,合肥地铁2号线东延线新安江路站-肥东火车站盾构区间(以下简称“新肥区间”)左线顺利贯通,至此,合肥地铁2号线东延线盾构区间掘进全部完成,全线顺利贯通。下穿国铁、上穿成型隧道、穿越高压燃气管线、穿河穿桥……合肥轨道的建设者们力克多个难点,历时2年6个月顺利实现全线“洞通”。

  此次贯通的新安江路站至肥东火车站区间全长1130米,由合肥城轨集团建设,中铁十局三建公司承建。盾构机自肥东火车站始发,沿规划太子山路向北掘进,至新安江路站接收。该区间主要穿越土层为硬塑状粉质黏土,黏土层为不透水层,富水性贫乏,且先后下穿肥东火车站2站台8股道、西气东输高压燃气管道及合肥绕城高速路基段等风险源,施工难度极高。
  庆祝“新征程2号”盾构机的破土而出
  因下穿国铁对盾构施工有着极高的沉降要求,项目部全体员工迎难而上,对各项工程进度积极主动进行沟通,在相关铁路部门的大力支持下,不断优化施工方案评审,通过对各个环节的严格把关,以及精细化的管理工作,开展了为期20天的昼夜巡查,确保施工期间国铁运营安全,多举措有效控制了地表沉降,顺利完成穿越风险源。
  面对多个施工难点,项目部不断细化施工任务,强化安全管控,合理配置资源,优化工艺工法,定期开展调度会,多措并举克服难题,确保了新肥区间双线顺利贯通。新肥区间左线的贯通,标志着合肥市轨道交通2号线东延线实现全线“洞通”!距年底通车目标更进一步!
  2号线东延线全长14.5千米,均为地下线,设站11座,线路衔接既有运营2号线三十埠站,沿长江东路、太子山路、四顶山路、泉香路敷设,止于泉香路站。线路串联肥东老县城、肥东火车站与肥东南部新市镇,与既有2号线贯通运营后,将加强肥东县与合肥中心主城区之间的联系,带动肥东县经济发展,推动合肥轨道迈入“市县一体化”新时代。
  截至目前,2号线东延线11座车站主体结构已全部封顶,盾构区间已全线洞通;机电安装及装饰装修已完成总量的34%,轨道铺设已完成总量的37%。预计将于今年底前开通运营。

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