私人飞机飞行员需要具备的条件是什么？ 私人飞机驾驶员的基本条件
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\u518d\u4e0a\u4e00\u7ea7\uff1a\u5546\u4e1a\u98de\u884c\u9a7e\u7167 Commercial Pilot Licence \u7b80\u79f0 CPL
\u6700\u9ad8\u7ea7\uff1a\u6c11\u822a\u98de\u884c\u9a7e\u7167 Airline Transport Pilot Licence \u7b80\u79f0 ATPL
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1、必须年满17周岁；
2、有良好的道德品质；能正确读、听、说、写汉语，无影响双向无线电对话的口音和口吃；
3、具有初中或者初中以上文化程度；
4、持有民航主管当局颁发的现行有效Ⅱ级或者I级体检合格证。
5、飞行驾照主要分为私照和商照两种。私照只能持证者使用；而拿到商照的飞行员可以驾驶直升机进行商业营运及飞行。
扩展资料
飞机、直升机私用驾驶员执照理论考试内容
与飞行有关的中国民用航空规章；航行资料汇编、航行通告及咨询材料的使用；飞行前准备和程序；气象学；空气动力学基础和飞行原理，航空器动力装置、各系统的基本工作原理；领航，包括航图和磁罗盘的使用，地标和推测领航，目视飞行规则。
相应航空器安全有效的运行；重量和平衡；飞行性能；航空决断和判断；航空医学知识；对于飞机、初级飞机和滑翔机类别等级，还要求失速识别、螺旋进入与改出技术。
参考资料来源：百度百科-私人飞行执照
私人飞机飞行员需要具备的条件是：
1、必须年满17周岁(但仅申请滑翔机或自由气球等级的为年满16周岁)；
2、有良好的道德品质；能正确读、听、说、写汉语，无影响双向无线电对话的口音和口吃；
3、具有初中或者初中以上文化程度；
4、持有民航主管当局颁发的现行有效Ⅱ级或者I级体检合格证。
5、具有飞行驾照。
飞行驾照主要分为私照和商照两种。私照只能持证者使用，考试时要求飞行训练达到40个小时，大约花费在25万左右；而拿到商照的飞行员可以驾驶直升机进行商业营运及飞行。取得商照空中训练要继续学习110个小时，大约花费60万左右。
扩展资料：
1991年，中国民航飞行学院首开中国私人飞行驾照培训。到2011年，已有近300名国内外航空爱好者，获得中国民用航空总局颁发的私人飞机驾驶执照。
到2004年上半年，全国私照培训单位达15家，每年为境内外培养“私照”学员不下百人，其中绝大部分学员来自东南亚国家和中国香港地区。
2011年以来，在中国低空领域逐渐开放的政策刺激下，私人飞机培训取得较快发展。由于飞行训练任务艰巨，飞行学院对于个人自费学习私人驾驶的要求更加严格。
2013年12月1日起，中国人民解放军总参谋部、中国民航局发布的《通用航空飞行任务审批与管理规定》正式施行。
经过调整后的私照飞行员体检标准，没有对身高、体重、视力、听力等基本身体素质的硬性规定。体检标准已经接近汽车驾驶员的体检标准。
想成为一名私照飞行员，仅仅需要一个稳定的健康状况。即便罹患有大众常见的慢性疾病如糖尿病、高血压、冠心病，只要经系统治疗稳定病情后，仍有可能享受飞行的乐趣。
参考资料来源：百度百科-私人飞行执照
飞行员是所有职业中最顶尖最具特色的人才，飞行员就业课程从学员入校开始就着力培养全方位的航空知识，使其成为航空飞行精英，毕业后学院将协助学员获得加拿大工作签证，解决毕业学员在加拿大航空飞行企业的就业，快速积累机长飞行小时，实现人生目标，同时有机会来申请成为加拿大永久居民。
课程目标
毕业可获得：加拿大私人飞行执照、加拿大商业飞行执照、加拿大仪表等级签注、加拿大多引擎等级签注、加拿大夜视等级签注、加拿大教官等级签注、加拿大工作签证、雇员就业合同、500h飞行经验。
招生对象
热爱飞行，具有积极向上学习态度，有在加拿大留学或工作意向的应届往届高中、专科及本科学生，和希望改变人生职业生涯的已就业人士。
入学要求
通过学院英语入学考试，或者雅思6.5以上（单科不低于6.0）。
学制
3年。
兰里国际飞行学院是被加拿大交通部、高等教育厅、联邦移民局所认证的学院，目前有来自加拿大、美国、澳大利亚、新西兰、日本、新加坡、韩国、印度、中国、印度尼西亚、南非、以色列等数十个国家的学生在校学习。
为着共同的目标努力，同学之间建立起来的感情是一辈子都忘不了的。当毕业后驾驶飞机，在世界不同空域、不同国家遇到自己的同学，那种感觉不言而喻!
直升机私商照驾驶培训常见问题咨询与答复
1、学直升机对年龄、学历有什么要求？
年龄方面，私、商照均在17至65周岁。学历方面，私照要求初中及以上就可以；商照需要高中及高中以上学历。
2、需要体检吗？体检有什么要求吗？
需要体检，体检要求以《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》为标准。温馨提示：您体检时我司可以安排专人陪同。
3、近视能报名吗？眼睛做过手术行吗？以上两种情况能通过体检吗？
可以报名，近视体检需要配镜检查；做过手术的需要带上手术病历。但最终是否能通过体检，要看您是否符合《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》的具体指标要求。
4、直升机的飞行执照有哪些？相互之间是什么关系？
直升机飞行执照分私人飞行执照（简称私照）、商业飞行执照（简称商照）、航线飞行执照。如果您取得了私照，只能您自己驾驶，不能以赢利为目的搭乘人员，不能从事商业运行；商照则可以搭乘人员和从事商业运行。
对于从未接触过这类行业的学员来说，要拿商照，必须要先学私照，就像您如果要学习汽车驾照，您也是要先取得了C照，才能再去考取B照一样。
5、仪表等级课程和教员等级课程是指什么？
飞行执照除了分为私人飞行、商业飞行、航线飞行等执照外，还要签注相应的等级，类似汽车驾照的C照又细分为C1小型汽车、C2小型自动挡汽车、C3低速载货汽车、C4三轮汽车驾照一样。
仪表等级和教员等级属于执照附加等级。仪表等级就是可以在视线不好的环境下如夜间、云雾等借助仪表起降、飞行，如果学商照一定要附加仪表、教员等级课程，否则学出来使用范围太窄，含金量太低。
6、整个流程是什么样的，培训是报名交钱就能飞吗？
对于初学者来说，如果要进入飞行训练阶段，须取得三种证件，一是体检合格证、二是登机证、三是至少持有私照理论成绩单。为此，您要接受体检取得体检合格证，接受政审取得登机证后，您还须通过民航局的私照理论成绩考试取得理论成绩单。在您取得三种证件后，您就能进入飞行训练阶段了。
注：私照学员理论学习可以参加我司的系统理论培训，也可以自学。
7、学私照周期要多久，学商照周期要多久？
正常情况下，完成私照需要3-6个月时间，商照培训需要10-12个月的时间。但遇特殊原因，如天气或个人等因素影响，可能会适当延长，具体以当时情况而定。
8、都有哪些培训机型？价格情况？
目前我司是法国迅羊G2直升机中国总代理，该机是单发、活塞、双座直升机，以其先进的技术、时尚的外观、充沛的动力、可靠的安全性成为交通运输部救助打捞局、北京首航、北京通航江西直升机公司、海南航空、江苏飞鹿通航、中海洋通航等数十家政府机构、企事业单位以及个人用于救助打捞、驾驶培训、观光游览、私人娱乐的专用直升机。所以，我们培训也用的是该机。
因为我们是一对一教学，上机时您和飞行员左右各执一个操纵杆，各踩一个转向舵，各拉一个升降油门，所以可以更迅速、更直观地了解、掌握飞行的各项技术动作和要领。2019年起，因为各项费用都在上涨，我们的私照价格也从原来的26万元调到了29.8万元人民币，商照含仪表、教员总价也从原来的80万元调到了100万元人民币。其中商照总价里面包含了伙食、住宿、资料费等所有费用，具体精确费用起草合同时具体计算。
特别说明一下，要学的小伙伴们要抓紧了，因为2020年起公司有可能还要再调一次价哦！
9、价格有优惠吗？
我们报价是优惠以后的价格，费用相对于训练机型以及地域来说，收费是非常合理的，也就是说性价比非常高。
10、培训费用能分期付款吗？
需要一次付清。但是，商照分为全自费和半自费两种形式。半自费预交50万元，其余费用由公司承担，拿到驾驶证后与公司签订长期劳动合同即可。
11、能单独报名飞仪表等级、教员等级吗？
可以，需要根据具体情况安排时间和周期。
12、学完了能包找工作，或推荐工作单位吗？
我司会采取推荐、举办双选会等多种形式，尽力解决您的后顾之忧。 半自费形式就不用担心这个问题了。
13、工作好找吗？就业率高吗？就业工资高吗？
目前从我司毕业的学员全都很快就业，找到了心仪的单位。薪酬方面，由于每个单位、公司的运营状况不同，待遇会不一样。不过，基本起薪都在万元以上，干到机长年薪几十、上百万的都很正常。
14、可以一边上班一边学飞吗？
建议脱产学习，半脱产学习可能会影响到学习效果及飞行周期。
15、直升机的发展前景怎么样？
通航是朝阳产业，发展势头迅猛，直升机作为通航运行的主力，同样也会蓬勃发展，未来潜力很大。
如还有其它疑问，欢迎来电垂询。
电 话：400-625-8390
地 点：上海市青浦区崧秋路299号青浦民用航空产业园
时 间：周一至周日9~17:00
中国内地的飞机驾驶执照共分为三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不能以盈利为目的的飞行。
民航局飞行标准司连续下发的三个咨询通告中，对私用飞行驾照申领者在理论考试、实践考试、体检三个方面放宽了标准。
考取飞机驾照需要过三关：体检、理论知识和实际飞行。理论考试和实际飞行是同步进行的，按照规定，实际飞行考试最少要完成 40 小时以上的飞行时间，由专门进行培训的教官来对学员考评。
飞行驾照的培训周期一般较短，私用飞机驾照的培训是两个月到半年左右，飞行学时在40小时以上，学费10万元。而考取商用飞行驾照，虽然学习期为一年，学费却高达48万元。
飞行驾照的报考有严格条件限制：学员必须年满17周岁；身体高度、腿的长度、听力、视力等身体条件都要合格；此外还要有良好的道德品质；能正确读、听、说、写汉语；无影响双向无线电对话的口吃和口音；具有初中或者初中以上文化程度等。
只要体检合格，任何人都可以考取国家民航总局颁发、国际通用的飞行驾照。飞行驾照主要分两类，一类是仅限民用，个人驾驶飞机的私用飞行驾照；另一类是可进行航空运输、载客的商用飞行驾照，此驾照可担任航空公司的驾驶人员。
培训中的要求也是十分严格的。据培训人员介绍，飞行驾驶员执照的培训，理论性、技术性和综合性要求很高。在培训中，首先要学习飞行理论和飞行操作技术，在老师的带领下学生要学习与飞行相关的地理、机械等理论内容。要认识飞机构造、进行飞行技术学习和实际高空飞行演练。然后，通过国家“私人驾驶员执照”理论考试和飞行技能实践考试。理论考试满分为100分，80分合格；实践考试由考核航空知识口试和演示飞行技能或飞行熟练性两个部分组成。如果以上考试获得通过，飞行经历等符合有关规章的要求，就可以申请民航总局颁发“私用驾驶员执照”，将得到民航总局颁发的国际承认的飞行驾驶执照。
在取得驾照之后，每年还需要超过20小时的恢复性训练才能保证飞行员的驾驶水平。而有了私用驾照后，执照持有人不得以取酬为目的在经营性运行的航空器上担任飞行机组必需成员，但可以不以取酬为目的在非经营性运行的相应航空器上担任机长或者副驾驶，而获得商用驾照的则可以进行营业性飞行。
2003年5月1日，被人们寄予厚望的《中国通用航空管制条例》开始实行，关于私人飞机，条例规定：第一，承认私人拥有航空器；第二，允许私人航空器使用特定空域；第三，低空空域暂不开放。
民航局发布飞行通告，只要是年满17周岁，具有初中或初中以上文化程度，经过体检鉴定取得民用航空人员体检合格证，完成40小时的理论学习、40小时的飞行训练，通过相应的考试，就可取得私用飞行驾照。
考试内容学理论
主要课程包括：航空理论（空气动力学、导航、发动机原理等）、航空气象、人的因素（飞行对人生理和心理的影响）、陆空对话及航空英语等。课程结束后，将有近一个月的复习时间，然后由民航总局对学员进行统一的PPL地面理论考试，只有通过了理论考试才有资格进行下一步的飞行学习。
在上直升机之前，通常会有60小时的理论学习课程（以泛美国际航空学校为例，除采用民航总局颁布的中文教材外，还采用了众多来自国外的教材。）
练飞行
在泛美国际航校，飞行实践课程总共有48小时，其中包括5小时的模拟机训练、31小时的教练带飞训练、10小时的单独飞行训练和2小时的考试。
教练带飞
实飞的第一阶段，必须由教练带飞，主要训练学员对基本动作的熟悉，最终要把每个动作的标准执行训练成本能反应。训练内容将包括起飞准备工作、起飞、着陆、转弯、爬升、下降等。这一阶段主要训练强化学员对驾驶感的熟悉和驾驶基本技能的掌握，以适应下一阶段的单独飞行。而在每一阶段结束后都会有民航总局的阶段性检查，在任一阶段检查通过前，是不能进入下一个阶段学习的。
模拟机演练
这个阶段主要是熟悉机舱环境、仪表以及操纵，为实飞做准备。模拟机就像一个仿真的大型电子游戏机，正前方是三面环绕的超大屏幕，模拟飞行中的主视野，操作面板与实际直升机完全相同，操纵起来比电子游戏复杂得多，也好玩得多。不过模拟训练可不是闹着玩的，每一次失误就意味着实飞中的险情，所以一定要认真体会操纵仪器的细节。
转场单飞
在本场单飞之后，是由教练带飞的转场单飞训练（即从一个机场飞到另一个机场）。
在这部分训练学员中将学习到很多非常重要的导航技巧，比如说迎面遇见另一架直升机时如何应对沟通。
本场单飞
独立驾驶直升机随时可能碰到各种突发状况，因此只了解常规的驾机动作是不够的。除此之外，学员还将训练处理临时状况的机动动作，包括大坡度转弯、失速、慢速飞行、绕点飞行、紧急迫降程序等。经过这一系列的训练，学员将可以熟练地在航校机场的空域中驾驭直升机了。
拿执照
最后阶段将以单飞为主，除训练单独的转场飞行外，也要巩固所有学过的飞行技巧，最后在接受校方的阶段性检查后，学员将参加由民航总局组织的PPL实飞考试。如果考试通过，就可以拿到梦寐以求的私人飞行驾驶执照了。
随着“中国将于2015年开放低空空域”的消息传出，中国越来越多的人都开始选择坐直升机出行，各大航空公司机队一再扩充，而富人想要找飞行员为自己开私人直升机更是困难，这些都导致飞行员供不应求，特别是私人直升机驾驶员异常吃香。越来越多的人也更关注如何飞机驾照学习的问题。
4考试费用
随着“中国将于2015年开放低空空域”的消息传出，中国越来越多的富豪都开始选择坐飞机出行，各大航空公司机队一再扩充，而富人想要找飞行员为自己开私人飞机更是困难，这些都导致飞行员供不应求，特别是私人飞机驾驶员异常吃香，本期私人飞机网将为你解答考飞机驾照要多少钱。
1、考飞机驾照要多少钱
从民航总局的资料获悉，考飞机驾照需要经过6至8个月的初级培训，大约10万元以下的考牌费用就可拿到驾照。私人驾照每两年年审一次，不过每年必须进行一次身体年审。
2、去国外考飞机驾照要多少钱
学习飞行，无论在中国还是在美国，都可以算作奢侈活动一件。在美国，到底花多少钱、怎么花这个钱才能拿到这张可以让你骄傲无比的塑料片片呢？
在美国考私人驾照，需要通过笔试（Written）、口试（Oral）和操作（Practical）三个方面的考试。既然是考试，就需要有人编题维护题库，需要有考试界面，还需要考官。于是，这就会有需要考生承担的费用。
Witten：150美金
FAA （Federal Aviation Administration） 所有的理论考试都已经计算机化。这个费用是交给计算机考试中心，很多提供飞行培训的机场FBO办公室都提供考试。
Oral and Practical: 300-400美金
不同学校用的考官会有价格差异，如果飞行学校自己有教练也是FAA考官，费用就会偏低。费用交给考官，考官喜欢现金，呵呵。
3、考飞机驾照后是否可以买架飞机就上天
民航总局已同意私人出资购买飞机，但规定飞机必须交给一个有航空权的单位监管。因为开飞机和开汽车不一样，需要气象、通信、导航、维护等一系列较特殊的服务。学员经培训拿到驾机执照后，其起降权、航线等方面的申请均需飞机托管部门代理。
飞机作为一种商品，私人是完全可以购买的，但是想上天，就必须有依法取得的飞机驾照，并在管理部门允许的飞行空域内飞行。中国800米以下的低空空域仍由军方管理，私人飞行需提前通过有关部门批准才行。
5考点
和汽车驾照分级别A、B、C一样，我国内地飞机驾驶执照也分三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不以营利为目的的飞行。但究竟哪些机构可以去考飞机驾照，很多人就不清楚了。这里为大家一一罗列。
1、广东白云通用航空有限公司
有直升机、固定翼轻型飞机的私人驾照培训。拥有运5飞机、赛斯纳172型、国产初教6型飞机、蜜蜂3C超轻型飞机、罗宾逊R44型直升机、罗宾逊R22型直升机、贝尔206B-3型直升机、斯威森300CB直升机等装备，作业基地完善，有番禺沙湾直升机基地和阳江合山机场，合山机场拥有逾1000平方米的机库和2000平方米的停机坪及8间维修车间。
总部地址：广州市白云区机场路111号建发广场4楼
2、河南安阳国家体委航校
以直升机为主，有一个2000×1200平方米的机场；具有获准的6000米高度以下、50公里范围的自由飞行空域；有完善的机场飞行训练设施和运五飞机、初教六飞机、赛斯纳172R飞机、R—22和R—44直升机等航空器；拥有培训直升机、轻型飞机、滑翔机和运五飞机驾驶员和颁发飞行执照的权力。
地址：中国河南省安阳市胜利路中段
3、大同航空训练基地
大同基地拥有运十二飞机2架，运五飞机4架，初教六飞机6架，有培训和颁发初级类航空器（初教六、各种超轻型飞机）驾驶执照的权力。
地址：山西省大同市东王庄飞机场
4、东方航空公司的训练中心(上海东方航空教育培训公司
以上海市龙华机场、江苏南通机场和江苏常州机场作为本场和转场训练基地，以美国固定翼赛斯纳172R型教练机为主。其私用飞行执照培训收费为8万元。
总部地址：上海桂林路55号上海教育国际交流中心231-234室
5、珠海F&F航空俱乐部（珠海风之友航空俱乐部有限公司）
赛斯纳172飞机私照培训机构，现有三架赛斯纳172飞机，主要飞行场地为珠海九洲机场。塞斯纳172R私用飞行驾驶执照培训费用共为87300元。
6、武汉通航国际飞行培训中心
主要提供“恩斯特龙480”直升机驾照培训，40小时的飞行训练加70小时的理论学习，学费为149800元。
总部地址：武汉市新华路316号良友大厦
7、首都通用航空有限公司
在山清水秀的明十三陵风景区内，有一座小小的定陵机场。这里只有一条长530米、宽30米的跑道，两架美国罗宾逊R22直升机，有两个停放大型直升机的停机坪以及两个机库和一个飞行指挥台。机场的上空是经空军批准的半径五公里飞行空域和一条定陵至八达岭旅游航线。
地址：北京市昌平区十三陵定陵道口西侧
8、哈尔滨飞龙国际航空培训有限公司
国内第一家具有商用飞行驾照和私用飞行驾照培训的地方飞行培训机构。主要承担固定翼飞机的私用、商用驾驶执照训练、取证；直升机的私用、商用驾驶执照训练、取证；固定翼飞机、直升机的仪表等级训练；固定翼飞机、直升机的多发等级训练。直升机私用驾照9万元。固定翼私用驾照9.5万元。直升机商用驾照43万元(含私用驾照费用)、飞机商用驾照48万元(含私用驾照费用)。
地址：哈尔滨道外区长兴街1号
参考资料
1． 民航局放宽私用飞行驾照获取标准 年满17岁飞行40小时 ．新华网 [引用日期2013-12-2] ．
2． 通用航空飞行管制条例 ．中国民用航空局 [引用日期2013-04-27] ．
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