济南经十路市政介绍 济南经十路
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那时大概东起千佛山西至五院吧
后来随着经济的发展，人口的增加，大概在80年左右，逐渐东向大佛头西向段店扩大。
经十路道路及环境建设工程是省市确定的重点建设项目，总长度24.6公里，项目总规模用地270万平方米。其中，道路面积144万平方米，绿化面积126万平方米，工程总投资11.65亿元。东段于2002年2月开工，2003年10月底竣工；中段于2003年10月开工，2004年9月竣工验收。
2003.8.11
招标内容：
济南市经十路道路及环境建设工程招标项目已经济南市招标办批准，采取公开招标方式确定施工单位，该工程全长约16．9公里，设计宽度60米，划分为六个标段。
全面动工改造的经十路将拟建五大公交枢纽，同时包括二环西路立交桥在内的桥梁建设也已列上改造日程。
据了解，拟建5个公交枢纽站将分别位于西二环路以西、东二环路以东、体育中心和植物园地段、历山路南口和市立五院周边地带。同时根据规划，经十路在8条车道的外侧还将开设两条公交专用道，公交专用道将禁跑非公交车辆。
根据初定方案，经十路所有管网均将纳入地下。由于目前省城所有的电车均是“大辫子”电车，因此经十路改造完毕后，有些电车的线路必须改线，不能在经十路上行驶。
另一方面，除去目前正在拆除的辛庄高架桥外，八一立交桥、顺河高架路和京沪铁路桥也将保留改造。据了解，根据有关方案，八一立交桥路口拟将由东西双向4车道改为双向6车道，匝道改造配合进行，桥面是否加宽尚未确定；顺河高架路与经十路交界处的转盘路将被削去一部分，通过渠化改造和信号灯控制，增强通行能力；经十路与京沪铁路交界处的立交桥将进行拓宽，拟将由双桥洞改为四桥洞；二环西路与经十路交界处还将建一座高架桥，预计其规模将不亚于正在建设中的燕山立交桥。
2003.9.13
经十路道路与环境建设工程动员会上了解到，目前，经十路的综合改造规划及城市设计方案已经基本确定。根据规划，经十路改造完毕后，将成为一条集五大功能区和十处景观节点为一身的现代化城市主干道。
据介绍，该规划方案由清华大学与济南市规划设计研究院共同设计完成。在规划中沿经十路自西向东，五大功能区将包括综合居住区、市级商业中心区、配套商务区、旅游体育休闲文化区和文教科研区，并将细分为段北片区、燕山立交片区等16个小功能区。
其中，段北片区为生活居住区，面积0·7平方公里；段店片区为商业商贸、生活居住区，面积0·4平方公里；营西片区为生活居住区，面积0·4平方公里；舜承片区为生活居住区，面积0·6平方公里；槐苑广场片区为生活居住、商业金融区，面积0·9平方公里；南辛庄片区为生活居住区，面积1·2平方公里；岔路街片区为生活居住区，面积1·1平方公里；建设路片区为生活居住区，面积0·7平方公里；经九路片区为商务办公区，面积0·5平方公里；体育中心片区为运动休闲、生活居住区，面积0·6平方公里；文化西路片区为教育科研区，面积1·5平方公里；千佛山——植物园片区为运动休闲、生活居住区，面积0·6平方公里；文化东路片区为教育科研区，面积1·2平方公里；羊头峪片区为生活居住区，面积0·7平方公里；燕北立交片区为生活居住区，面积0·6平方公里；燕山立交片区为生活居住区，面积0·8平方公里。
同时，按照规划方案，经十路自东向西还将在燕山立交、山大路口、历山路口、千佛山路路口、玉函路立交桥、八一立交、纬十二路附近三角地带、辛西路（市立五院附近）、二环西路立交等10处建设景观节点，通过周边绿化、道路整修、兴建配套设施等工作，使其成为经十路上的多处靓丽景观。
2004年7月
现在经十路的交叉路口要比正常路段多出1—4个车道，就是要加大车辆的分流，充分利用南北向的道路。行人由路面过街往往会影响机动车辆，为了避免这种现象，新的经十路加大了过街天桥的建设。例如在燕山立交桥到西二环12·4公里的路段上，就建设了7个天桥，而以前只有一个。
新经十路的路基有72厘米厚，是高速公路的标准；至于管线问题，他们已要求25家铺设管线的单位，要保证10—20年内不出质量问题。
2005.6.7
经十路道路和环境建设工程是“实现新跨越，建设新泉城”目标的十大工程之一，是城区建设的示范工程和基础性工程。
经十路综合改造的总体范围为：东起燕山立交，西至担山屯立交，南侧途经机床二路、兴济河、经十一路、马鞍山路，北侧途经文化东路、文化西路、经六路、道德北街、槐荫街。从燕山立交桥到二环西路，道路改造的总长为16.9公里。
项目建设条件
经十路道路改造及环境整治道路红线60—75米，双向8至10车道，两侧绿化带宽30米，新建或改造雨水、污水、供水、供电、供热、通讯等21种市政管线，为以后的地块开发建设奠定了基础。
从2005年8月起，经十路变更了起止点，起点由原东起山大路南口变更为邢村立交桥，止点由原段店铁路立交桥变更为担山屯立交桥，道路长度为30公里。
经十路将产生号码为31150号的门牌号！这是目前济南最大的门牌号，也有可能是中国最大的门牌号。
经十东路的起止点由原东起大辛河、西至山大路南口，变更为东起章丘市双山街道办事处南涧溪、西至邢村立交桥；
将经十西路的起止点由原东起兴济河、西至玉符河，变更为东起担山屯立交桥、西至长清区灵岩路止点。变更起止点后的经十路(包括经十东路、经十西路)，东西长度不仅拉长至90多公里，而且“宽度”也将扩大。
我市将借助经十路作为贯穿城市主轴线的有利因素，将经十路及沿线打造成城市、经济、社会、生态等四位一体的发展带，不仅统一路名、交通标识、绿化等，而且在经十路沿线规划承载工业、三产等十几个片区，辐射带动面积达200多平方公里，使片区之间相互作用、相互带动，打造经济发展的大环境、大载体、大空间，形成强大吸引力，促进重大项目在济南落地。
打造“大经十路发展带”的思路，符合我市“东拓、西进、南控、北跨、中疏”的城市空间发展战略。专家分析，改革开放以来，山东发展的高潮期最长达11年，最短为2年，最近一次发展高潮开始于2003年，预计这次发展周期将更长。济南抓住机遇，实现经济社会更快更好的发展，借助经十路，带动一大片，不失为明智之举。
位于主城区的燕山立交至担山屯立交段，长约16.9公里，是实施老城提升战略中改造和开发的重点区段。根据经十路的规划与城市设计，综合改造与开发后的经十路，将是一条整合了交通功能、景观功能、市民休闲娱乐功能、城市经济发展动脉等多项功能的分段多功能城市主干道——她将是一条改善城市交通、加速城市发展的康庄大道；是一扇更新城市环境、代表城市形象的对外窗口；更是一座整合城市功能、提升城市价值的战略桥梁！
道路通达 配套齐全
作为城市主干道，经十路首要的功能是交通。由于受地形限制，长期以来，济南市区一直呈长条发展，东西向交通干道数量少，不畅通。尤其随着其经济社会发展和城市规模迅速扩大，经十路承受的交通压力越来越大，现有道路的通行能力已基本饱和，路面虽经过多次改造仍然不适应交通发展的需要。交通拥挤，时有堵车现象，特别是随着经十东路和燕山立交相继通车，这个矛盾更加突出。解决城市的交通拥堵已经刻不容缓。
据济南市城区工程建设指挥部有关人士介绍，经十路拓宽改造工程主要包括两部分内容：道路建设及其两侧的开发建设。
道路全长16.9公里，东起燕山立交桥，西至担山屯立交桥，双向8车道，包括一条公交专用车道。其中，燕山立交桥至二环西路段，道路红线宽为60米，快车道两侧各为3.5米宽的绿化分车带，自行车道与人行道之间用行道树分隔，红线外80厘米处为一排行道树，另有5-10米不等的绿化带；二环西路至担山屯立交桥道路红线宽为120米，快车道两侧各为10米宽的绿化分车带，快车道与自行车道之间为3.5米宽的绿化分车带，自行车道与人行道间用行道树分隔，人行道外为15米宽的绿化带。此外，道路沿线还需埋设总长265公里的21种管线，架设桥涵12座、人行过街天桥6座等。旧城改造范围以道路中心线向两侧延伸700-1400米不等，总面积约40平方公里。
二、 土地供应众多商机无限
根据已完成的经十路两侧可开发改造地块的控制性规划，燕山立交至西二环区域内共有39个可开发改造片区，可开发改造地块面积总计为308.45公顷。除去已确定协议出让的片区，实际剩余的可出让片区为31个，可开发改造地块总面积为202公顷。经过综合分析估算，经十路综合开发改造工程总投入为183476万元。其中，拆迁投入124250万元，工程投入41394万元。
经十路的沿线开发要现状和长远发展相结合，开发强度要各有不同。以地区性为原则，充分尊重现有的格局。经十路的东段是文教区，这一带要以整合为主；中段有英雄山、千佛山和植物园等著名景区，这一带的重点是保护好城市的生态风貌，弱化产业开发；西段可以进行高强度的开发。
三、 创新之举“自求平衡”
先策划再建设，投入产出自求平衡，道路建设与土地开发捆绑等等新举措的推出，可以说经十路综合改造项目，在已多个方面体现出未来城市运营的创新思路。
经十路的改造摆脱了单纯政府拨款、统筹建设的传统模式。引入了市场机制，将经十路与两侧地块开发改造绑在一起，统一规划建设，提出“自求平衡”的运作模式。即道路拓宽改造总投资，政府投入的钱，与该工程沿线开发的静态总收益基本相当，还略有盈余。
“自求平衡”是这次经十路综合改造的创新之举。这种新模式的出现，与传统的建设模式相比，令人感到耳目一新。
四、 五大区域规划功能完备
根据经十路沿线两侧可开发地块的功能定位。从东到西，经十路的功能分区分别为，燕山立交到历山路因有大量的学校、科研机构，因此定位为文教科研区；从历山路到八一立交桥因有博物馆、体育中心、植物园等在内，定位为旅游体育休闲文化区，其中，在青年西路到八一立交桥之间，可以建成一个集办公、文化娱乐设施为一体的商务配套区。在经十路、经七路与纬十二路的三角地带，将建成包含多幢现化化复合写字楼的区域性的商业中心区，成为济南的不夜城，然后在经十路最西部两侧，建成综合居住区。
5 分少点了吧，哈哈!
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