快2020年了,2019款捷安特XTC800值得入手吗? 捷安特XTC800车架结实耐用吗?
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1,自行车行业是每年下半年上市明年款(各个品牌,包括前叉、轮组、座垫等等重要配件皆如是),2019款是2018年中期上市的、现在是2019和2020款在售,到了2020年中期会上市2021款。清库存的主力,一般是2017、2018款中的断码(比如亚洲版的适配身高1.8米的XL码)、销量低的型号(比如一个系列中价格醉高的那个鼎级,像XTC ADV 27.5 1E,售价⒈6W的这类,折扣或者会大一些——当然如果渠道中没有几辆存货了,也不会什么折扣的)。XTC 8xx系列本身定位给国内市场就是“入门”和“进阶”的分水岭,3千到4千之间的“价格甜点”,属于畅销(而且该系列在国内推出后持续多年畅销),降价很难。。。2,买车时,一定要注意身高和车架尺码对应。和门店索要厂家的车型几何尺寸图,图里都标着什么身高配什么尺码(见下图)。身高不匹配,骑久了不但难受而且容易引发一些身体问题。。。预算要包含买:手套、头盔、夜行的尾灯和车头灯(整车里送的那几个塑料反光片子没卵用)、更换一个抓脚的好脚踏、一个舒适些的人机工程学的座垫。这些还都是基础性的,但都比车价更重要。。。3,完全不懂、入门、游骑和锻炼骑的话,不用买XTC800。本身XTC8xx定位就不高,它还是8xx系里的地板款(阉割款)。买ATX系列里的高端款,比如ATX 860 2019款,两千多,车架结构设计和涂装是采用了XTC SLR的特点(XTC SLR系列有四款,即“四个公主”,是捷安特的铝合金材质硬尾山地车里等级醉高的,在XTC 8xx系列上面)。。。ATX 860在某些配件的等级上不如XTC 800,比如避震前叉,但XTC800的避震叉本身也好不到哪里去(很多人最后都升级将其换掉的,也是又重又硬);因此是足够入门和进阶用的,价格还低一些。变速套件基本一样,都是禧玛诺的“丢锐”M610。SHIMANO,即“禧玛诺”,作自行车配件和装备的全球第一品牌。Deore M610。2013年上市的专业入门级。“丢锐”是音译。具体的关于车和骑行、如何骑行锻炼的知识,像大海一样,平时多上网了解吧(国内比较重要的网站有:美骑、知乎、百度山地车吧)。==“车架几何图”(行业术语)。像捷安特这种国际兼国内一线,所有车款都有“车架几何图”(门店一般都有、没有的他在电脑前动动鼠标,从捷安特官网或内部都可以找到)。
具体那些参数 角度什么的,小白先不管(日后慢慢了解了就有用),注意车架有四个尺码(XS到L),每个码对应不同身高。如果自己的身高是“跨界”的(比如是1.72m),那么最好两个码都试骑。车架尺码的匹配,和人穿衣服、穿鞋要合身合体一样的道理,尤其是运动类。
值得入手,配置高,因为是2019款,性价比高。
值得入手,只要是新车质量肯定是一样的。
你觉得自己需要就可以入手呀
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