2.0T+9AT，车长近5米，25.99万起的帅气新车开拓者上市
“起了个大早，却赶个晚集”，用这句话来形容雪佛兰开拓者再合适不过了。因为该款车型在2002年的时候就已经在国内国产并上市，但2005年便停产黯然退出。眼看7座SUV这一市场蛋糕被其它车企赚得盆满钵满，终于，上汽通用集团一连甩出好几张7座SUV旗舰车型王牌，其中就包括了今天的主角——开拓者。
4月16日，期待已久的上汽通用雪佛兰开拓者终于迎来上市，新车指导价为25.99万-32.99万元，共提供了5款配置车型。在动力上搭载了2.0T可闭缸涡轮增压发动机，最大功率为241马力，峰值扭矩为350牛·米；传动方面匹配9速自动变速箱，这一套动力总成也在上汽通用集团其它车型所使用。与别克的昂科旗、凯迪拉克的XT6一样，这三款中大型7座SUV均基于通用C1中大型豪华平台打造。说了这么多，不妨来仔细了解这款车型吧！
虽然作为中大型SUV，但开拓者还是将年轻运动化作为主打的方向，这在一些设计细节上可以体现出来。作为国产版本，开拓者很大程度上延续了海外Blazer的设计风格，但在一些地方进行了调整。作为旗舰型SUV车型，开拓者有着雪佛兰的家族式设计语言，辨认度还是挺高的。
具体来看，在外观上，新车提供了普通版、RS运动版和Redline三种外观设计风格，或稳重或运动。新车整体线条较为锐利，并且大胆采用了非常前卫的分体式大灯，营造出一种凌厉的视觉效果，这在中大型SUV中并不多见。
来到了侧面，腰线贯穿全车，并且在C柱开始上升，幅度越大所营造的运动之感就越大，这也是与海外Blazer的不同之一。后两排还有隐私玻璃，很好考虑到了车内人员的私密性。在熏黑的多幅式轮毂的熏陶下，颇有黑武士的韵味，就算是静止状态也能引得路人驻足旁观。
而尾部方面，设计风格相对会比较柔和，整体四平八稳。尾灯并没有采用时下较为流行的贯穿式尾灯，而采用了左右双边各两个Y字形的造型，颇有箭头之流动意境。
针对于国内市场，开拓者在Blazer的基础上进行加长，加长后的车身尺寸为4999/1953/1736mm，轴距为2863mm，这一数据在该级别中有着主流的空间优势。
进入车舱，我们可以看到新车的内饰上较为熟悉，内饰沿袭了海外Blazer的设计风格，并且该款内饰与跑车定位的科迈罗非常相似。只不过国产之后，将这个中控屏改为了悬浮式的设计。整体设计较为简洁，空调出风口、档把区域等细节均有红色元素进行点缀。
四幅式的方向盘，样式相对比较传统，但有一种开大车的既视感，不过教授还是比较喜欢设计年轻运动化的风格。
得益于不错的车身尺寸，开拓者在空间方面上相比该级别车型而言有着不少的优势。后两排座椅放倒之后，平整度可观。在细节上，第二排座椅支持一键放倒功能，而第三排座椅支持电动升降功能，这在日常的使用上有着较高的便利性。而在便利性上，电动尾门在这个级别也是标配的了。
抛开内外设计不说，开拓者在三大件上有着更大的优势。新车基于通用C1中大型豪华平台打造，在该平台打造的还有别克的昂科旗、凯迪拉克的XT6，前后悬架由麦弗逊和多连杆独立悬架组成。
新车有两驱和四驱可选，四驱系统为适时四驱系统。两者在驾驶模式上有所不同，前者提供了舒适、防滑、运动三种驾驶模式，而后者则提供了舒适、四轮、越野、运动四种驾驶模式，为消费者营造更加丰富的驾驶体验，
动力总成则是由2.0T可闭缸涡轮增压发动机+9速手自一体变速箱组合而成，该款发动机最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，这一套动力总成在上汽通用集团旗下很多车型所运用。该2.0T发动机有着Tripower可变气门管理技术等技术亮点，动力输出与燃油经济性更符合国内消费者的购买喜好。
根据新车的配置分布，车型有两驱和四驱之分，所以这是一个区分点。针对于消费者的用车习惯，如果车型长期都是在城市使用，偶尔周末带着家人郊外游玩，教授推荐购买这个两驱版本车型就行。而如果行驶路面较为复杂多变，多为城乡交界，又或者比较注重通过能力的消费者，那么就选择四驱。
具体配置来看，新车的配置差别并不是很大。比较注重日常使用舒适性的消费者，可以选择次低配车型，因为该款车型配备了电动尾门、前排座椅加热以及后排座椅电动放倒等功能。注重主动安全性，建议选择两驱顶配以上版本，因为该款车型配备了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统以及主动刹车/安全系统。当然你也可以按照你对外观的喜欢，选择三种不同的外观风格。
在7座SUV这一细分领域中，各家车企的产品均以中庸之道在市场立足。在该领域中，我们看到广汽丰田的汉兰达和上汽大众的途昂非常热销，论起根本原因，除了品牌现象之外，这两款车型在产品力上四平八稳，没有什么比较明显的短板，非常符合时下大部分消费者对7座SUV车型的实际需求。
而开拓者的出现却在这方面打破了常规，不再宣扬以中庸之道，除了兼顾家用之外，还有更加年轻更运动化的特点，三种不同外观风格更能满足消费者不同需求。最后，还有2.0T+9AT成熟可靠的核心动力总成以及通用C1中大型豪华平台，开拓者整体实力不可小觑。
所以开拓者的出现让消费者在7座SUV车型中又有了全新的选择，很好的满足了消费者在对年轻运动化的需求，即使这是一款中大型的7座SUV车型。在未来，势必会进一步抢占汉兰达和途昂的相关市场份额。
作为中大型7座SUV，雪佛兰的开拓者与别克的昂科旗、凯迪拉克同属通用C1中大型豪华平台之下的产物，三大件方面实力不可小觑，并且三者在不同品牌的属性之下又有不同的产品特点。对于特点鲜明的开拓者来说，好饭始终不怕晚。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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