CB400 国内给上牌不 本田cb400可以上牌吗
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不给上牌的。
摩托车上牌是要登记证书的，登记证书是车辆所有权的法律证明，由车辆所有人保管的不随车携带。但以后办理转籍、过户等任何车辆登记时都要求出证的，并且会记录车辆的有关情况记录，毫比等于车子的户口。
在日本没有cb500x这个车型，缩缸成cb400x。而出口到国内的车型则没有排气量限制，而排量为王的市场，花同样的钱可以选择更大排量的车。还是拿cb650f举例，在国内和z900售价差不多，相信大部分摩友会倒戈川崎咯。
扩展资料：
摩托车要上牌就将摩托车开到车管所，然后领取摩托车通行证申领表后就可以开始填写了，填写好后需要到窗口去进行审核，审过了会让车主将车推到安全区域然后进行等号装证。
开上牌的摩托是一定要具备有足够的安全性的，因为在申领车牌的时候会对摩托车检查， 摩托车检查通过之后，会给车主发一张摩托证的。办理上牌也是需要交一定的费用，费用大概在三百元左右。
参考资料来源：百度百科—牌照
CB400肯定是不能够上牌的。 现在在市面上看到的有牌的无非有几种，一种是套用了国产或者合资品牌在生产合格证名录上的型号来上的牌，另一种直接就是假牌照。都是属于经不起交警部门查验的，第一种稍微好一些，但目前的交通安全法中，无论哪一种都是属于严重违法行为。真正能够上到合法牌照的在中国有宝马跟哈雷但手续繁冗。
CB400肯定是不能够上牌的。 现在在市面上看到的有牌的无非有几种，一种是套用了国产或者合资品牌在生产合格证名录上的型号来上的牌，另一种直接就是假牌照。都是属于经不起交警部门查验的，第一种稍微好一些，但目前的交通安全法中，无论哪一种都是属于严重违法行为。真正能够上到合法牌照的在中国有宝马跟哈雷但手续繁冗。
都是走私的，当然不给上
中国大陆所有挂黄牌的CB400都是假的
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