汽车制造融合新技术迎新变革,要怎样继续向前?

汽车制造融合新技术迎新变革,各国应对气候变化和实现碳中和的决心更加坚定,世界各地的交通电气化和清洁能源的进展也在加快。中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春说:"中国的碳排放量目前是世界上最大的,未来交通部门的排放量将继续增长。"

"加快发展新能源汽车是减少汽车行业碳排放的重要措施,我们必须坚持电气化的方向。" 国家发改委副主任林念修表示,国内汽车产业的周期比较平稳,市场消费潜力不断释放。随着中高收入群体的不断扩大,新的基础设施逐步完善,绿色低碳的生活方式被广泛采用,新能源和智能汽车的消费也将逐步扩大。中国人才研究会汽车人才专业委员会会长朱明荣在汽车人才研究会理事会2021年年会暨中国汽车人才高峰论坛上强调,在大变革时代,汽车产业能否成功转型,取决于人才。

在 "新四个现代化 "的浪潮下,汽车行业需要什么样的人才?从性格特征来看,我喜欢或对汽车感兴趣。我具有开放和包容的个性,有与他人合作的能力。倾向于超扁平化、敏捷化的组织结构;更愿意接受更灵活的工作时间、工作方式和薪酬体系;更愿意在工作中践行企业文化。作为市场的主体,汽车企业对行业创新有着更为直观的感受。"创新和创造可以最大限度地发挥市场潜力"。但从总量上看,目前新能源汽车的渗透率还很低。新能源汽车不仅要成为燃油车的替代品,更要整合行业最新的创新成果,为消费者带来跨时代的产品,带来更极致的出行体验。

在交通运输领域,特别是在城市公交车、出租车、城市配送等方面,大力推广应用新能源汽车,并指导各地因地制宜地进行推广和应用。同时,继续支持完善充电设施布局,加快新能源公交车充电设施建设,引导城市群等重点高速公路服务区建设电动汽车超快速充电和大功率充电设施,有效满足车辆充电需求。



在汽车制造中融合其他一些技术,并且多方面结合,同时也要不断的探索和探新,这样的话才能迎来技术迎新变革。

要随着汽车的形态和消费者模式的变革进行变通,现在通信技术越来越强,汽车也需要做融合,与互联网技术密切结合,这样才能继续向前。

肯定是需要做出相应的一个改变,而且汽车制造也需要融合其他的一些技术,需要多方面的结合,也需要不断的探索创新,只有这样的话才可以迎接新的变革。

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