货车(单车)(挂车)在高速口 过磅,跳磅秤是怎么操作的,详细点.......谢谢~ 货车在高速下口跳磅是怎么回事?

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\u9ad8\u901f\u8fc7\u78c5\u4e0d\u8981\u8df3\u78c5\uff0c\u8df3\u78c5\u6709\u5371\u9669\u3002

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\u5371\u5bb3\uff1a

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2\u3001\u5bf9\u5df1\u5371\u5bb3
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S\u5f2f\uff0c\u4fd7\u79f0\u8d70\u659c\uff01
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车道检测启动后,货车称重数据与高速公路收费发卡系统互联互通,货车经检测确认为合法车辆将自动抬杆放行;对违法超限超载车辆,收费系统将禁止发卡和抬杆,且人为无法强制抬杆,拒绝驶入高速公路。

此外,收费站广场设置有货车称重劝返指示标志、标线以及电子抓拍设备,途经货车须按照引导指示从广场右侧专用通道通行实施称重。对不按规定行驶的车辆,公安部门将按机动车违反禁令标志指示等相关规定予以罚款记分。

扩展资料

(1)合理装载,避免超载超限,避免上不了高速造成损失。

(2)对于外地卡友,一旦被拒入高速就会非常麻烦,因为环境很陌生,非常容易吃亏,更要拒绝超载。

(3)对某些卡友,每次都会超载一些的,又没有办法不超载的就要提前规划路线,避开高速公路。

(4)对于装载不可拆卸货物的卡友,高速管理人员告诉我,需要提前办理超限证明,否则一样拒入。

参考资料来源:大河网-我省高速公路收费站将全部实现不停车称重检测



一,称总重。

二,登记车牌号,检查车辆上有没有其它违禁物品。

三,卸货,拿卸货单。

四,到过磅处对卸完货的空车过磅,皮重减去空车重量就是货物重量了。

注意:车辆上地磅时,一定要尽量停在中间,两边的话会略重一点。沙子石子质量波动时也要多扣除一些,并让试验室出具不合格品处置单。水泥,粉煤灰,矿粉进场时一定要取样送至试验室。外加剂和柴油进场过磅一定检查运输车是否存在作弊装置。

扩展资料

交通运输部办公厅以特急明电的方式,印发了《关于进一步规范全国高速公路入口称重检测工作的通知》

六轴列车驱动形式为6x4的总质量限值为49吨,各地不得因驱动形式为6x4的列车未办理ETC而简单按46吨处理。

另:对驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架的3轴、4轴铰接列车,总质量限值各增加1吨!

考虑到称重检测设施(设备)在使用过程中可能出现一定的误差,对于货车称重检测结果不大于认定标准105%(即超限部分未超过认定标准5% )的,暂按未超限超载处理。对车货总质量不超过18吨的两轴货车,不得以超限为由禁止其通行高速公路。



跳磅的话,单车不好跳,半挂车的话最好跳了,首先让前轮走到磅秤的跟前,让前轮紧贴着磅秤,然后缓冲几下油门,挂低档,准备好了..然后离合器猛地一下松开,就这样前轮整个跳过去了,松开离合器的同时,油门要大点,要不然要熄火了,跳过之后马上刹车,现在车子是停止的,然后方向盘向右打死,向前走,走的时候看着中轮,看到左边中轮压到磅秤的时候,前轮基本是已经快要压到前面障碍物了,然后方向盘使后过来向前走,这样中轮只过了一个轮胎的重量,然后向前走,看到挂车轮胎离磅秤还有2米左右的时候,用手拉住挂车手刹一半,使劲踩油门,就这样拉着挂车半个手刹让挂车从磅上搓过去。OK了 其实很简单,或许大家伙也看不太明白,慢慢琢磨琢磨其实很简单的,在磅秤上多做几次实验就没问题了,我的半挂车过高速出口的时候都是这样跳的,一般能跳个总重量的一半。

在进地磅前,先下车站的磅上,看看自du己的体重尾数是零还是5,当然如果体重尾数刚好是0,那就走两步,看看它的精度怎么样,对的上自己体重,还有看它是5一跳还是10一跳,如果是5,地磅精度比较的好。

有一点要注意的是,一定要停在中间位置,顺便下车时自己在轮胎位置做点记号,卸完或装完再停到原来的位置,这样才是最准确的过磅方法;

扩展资料

货车自动过磅管理系统方便司机和监管部门对车辆装卸货物重量的准确判断,做到不少装、不超载、装多少、卸多少货物重量剩多少货物的重量提供准确依据。此自动过磅管理系统在货车停稳后,会自动保存称重数据,自动抓拍图像,可作日后查找的依据,并通过显示器对称重过程进行图像监视。

对散装物体(如小麦、玉米、水果、蔬菜、水泥、混凝土、砂石以及液体油料、化工产品)可以作为直接贸易结算的依据,免去散装物体交易时到处找地磅称重的困扰,同时此称重系统显示仪表可通过手机下载APP、互联网实时监控、传送车辆货物重量。便于各大物流公司、车队对车辆的管理,防止司机在中途多配货、多赚钱。



冲蹦呗,你不会袄。 就是到收费的时候 踩刹车。 让后轮胎在秤上捞过去。 利用惯例把货物让前面弄。 分快给我。

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