中国有米-26直升飞机吗? 中国有没有米格26直升机

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我国的飞龙专业航空公司早先向俄罗斯长期租用了一架米26,主要用于在东北地区执行林业防火等任务,此次被派往灾区救灾。你所说的红色那架就是它,由于是长期租用,所以机身喷涂完全是采用飞龙公司的颜色和字样。

这架米26在灾区很派用场,所以经我国与俄罗斯联系沟通,俄罗斯又派来两架米26支援救灾。这两架都是俄罗斯紧急情况部的白色涂装。

目前在四川灾区救灾的米26就这三架,我国也再没有其它的米26了。

中国目前有4架米-26直升机,米26最早引进2007年,主要用于森另防火,它隶属于飞龙专业航空公司。

光辉事迹:

 2008年5月26日上午11:05,一架红色米-26直升机吊装了一台重约13.2吨的重型挖掘机前往唐家山堰塞湖坝体。

  2008年5月25日15时50分许,由俄罗斯支援中国四川抢险救灾的一架米-26重型运输直升机飞抵四川德阳市广汉机场,将执行吊运大型机械设备的任务,仅用两架次就将唐家山堰塞湖230名受灾群众转移到安全地带。

  2008年5月29日,四川汶川大地震之后形成的最危险的堰塞湖——唐家山堰塞湖抢险取得阶段性胜利。在岷江主汛期到来之前,为确保天府之国的平安将立下汗马功劳。同时,也凸显国内对大型直升机的缺乏。

  2009年6月10日下午6时06分,带着巨大的轰鸣声和四处飞扬的尘土,米-26在众人的期盼中稳稳地降落在南川区水江镇临时机场的“十”字框上。 这预示着挖掘机等重型机具将可以迅速进入武隆抢险现场,从而大大加快抢险救援的进度。

  2009年6月11日,重庆武隆救援抢险工作已经进入第七天。早晨9时56分,米-26直升机成功将挖掘机吊运到武隆山体垮塌抢险救援现场。稍早前,米-26直升机调运了一台鼓风机到达垮塌现场,这同时也为调运更大型的挖掘机等设备做试飞。



米26简介

中文名称米-26直升机

英文名称Mil Mi-26

前型/级米-12直升机

研制时间1970年

服役时间1980年

定型时间1977年12月14日

国    家俄罗斯

机身数据

乘员: 5名:驾驶员2名,理货员、飞行工程师、飞行技师各1名

载客量: 84名乘客[3] 

长度: 40.025 米

旋翼直径: 32.00 米

高度: 8.145 米

旋翼面积: 804.25 m2

空重: 28,200 千克

载重:20,000 千克

正常起飞重量:49,600 千克

最大起飞重量: 56,000 千克

发动机: 2×2 涡轴发动机,每个 8,500 千瓦(11,399 马力)[3] 

性能

最高速度: 295 km/h (159节, 旋翼转速每分钟183转时)

巡航速度: 255 km/h(137节, 旋翼转速每分钟158转时)

实用升限: 5,500 米

航程

1,920千米(海面国际标准大气,带4个副油箱)

800千米(海面国际标准大气、最大内部燃油)

590千米(海平面,国际标准大气,最大内燃油,载荷20吨,5%的余油)

500千米(海拔2500米,国际标准大气+15℃,载荷7.7吨)。

最大悬停高度:有地效2900米,无地效1800米。

油箱容积:1.2万升

主轮距:7.17米

前主轮距:8.95米

起落架轮胎:前轮900×300毫米,后轮1120×450毫米

货舱:长12米,宽3.2米,高2.95~3.17米,容积121立方米



中国从俄罗斯租借过几架米-26,其中几架在汶川地震时派上了很大的用场,现在中国正在加快重型直升机的开发。



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