为什么大众低端用AT，中高档用双离合，而丰田低端CVT，中高端用AT？
看到很多问答说双离合变速箱无法匹配自然吸气发动机，这是错误的认识，从技术上来说双离合匹配自然吸气没有任何难度，国产长安都推出很多自然吸气匹配双离合的车型，你还相信大众无法匹配吗？
车企匹配不同的变速箱，除了技术层面的考量以外，还要根据市场以及战略的考量。无论是大众还是丰田，本质上都是为了提升市场占有率、增加利润。实际上，对于厂家来说，在不考虑用户体验的情况下，发动机和变速箱的匹配可以实现像搭积木一样互相更换，当然，发动机和变速箱还需要一定的软件匹配。
营销角度：大众低端用AT凸显双离合的“高贵”从2002年大众和博格华纳在高尔夫R32上安装第一辆量产家用车双离合变速箱开始，双离合已经成为未来大众至关重要的战略，在大众推出双离合变速箱之前，大众并没有自己的自动变速箱技术，低端车型主要使用爱信的6AT，高端则使用采埃孚的8AT，为了迅速的提升双离合变速箱的市场占有率，得到车主的认可，大众开始迅速的在其中低端品牌普及双离合变速箱。比如大众的高尔夫、速腾、迈腾都逐渐的匹配了双离合变速箱，但是当时很多人并不买账，因为双离合只在大众品牌上使用，并没有在奥迪上使用，为了改变这种认识，奥迪的中低端车型也开始使用双离合变速箱。但是在大众的低端自然吸气发动机匹配爱信的6AT变速箱。
实际上在4S店购车时，销售最常见的一个说法就是 “双离合动力冲，自然吸气肉” ，这里面体现了营销层面的考量，利用双离合匹配1.4T涡轮增压动力好的优点凸显1.6L自然吸气匹配AT的动力差的缺点。
技术角度：大众高端用AT，主要还是双离合目前还有一定的缺欠大众目前的策略是：从最初的只在大众品牌匹配到现在奥迪中端逐渐匹配，比如常见的奥迪a4L、A6L都已经匹配了双离合变速箱，但是在大众最高端的奥迪a8L上，目前仍然采用的是采埃孚的纵置8AT变速箱，之所以采用这样的策略主要还是双离合变速箱目前有一定的缺陷在驾驶感受上仍然无法全面的和AT媲美。特别是双离合在低速激烈驾驶时仍然有发生顿挫的几率，这是双离合变速箱目前无法完全解决的。
由于双离合变速箱采用提前升档的策略，在以一档行驶时二档已经预选等待切换，二档行驶时三档已经预选并等待切换，这种策略使双离合升档的速度特别快，但是会导致降档的速度就会比较慢，必须要先脱开高档位再挂入低档位，比如双离合在以3档低速跟车时，四档已经预选挂入，当有急加速需求，驾驶者会大脚油门加速，正常的逻辑就是降到二档增加扭矩输出，但降档之前必须要脱开四档，时间会比较长，而发动机转速已经在大脚油门的同时攀升。此时就会导致发动机在高转速下突然挂入低档位，这就会导致顿挫。这种情况是双离合目前的缺陷没有办法根治。大众自然不可能在其最高端车型上匹配有缺陷的变速箱，影响其形象。当然随着48伏轻混技术的逐渐植入，在起步电机的配合下双双离合变速箱的顿挫感大大降低，也许在不久的将来，大众会将其旗下的车型全面替换成双离合。
成本角度：丰田低端用CVT主要是基于成本考量丰田作为日系车企成本是其首先或优先考量的， CVT变速箱最大的优点就是成本低， CVT变速箱的零件数量只有6AT的80%，零件数量少成本自然降低，此外，CVT变速箱不用像AT变速箱那样缴纳昂贵的专利费，总体上来说造价更低，丰田在其中小排量发动机上匹配 CVT变速箱也就不足为奇了，实际上这也是日系车企普遍的一种思路，CVT可用、够用、省油、平顺这些优点在中小排量车型上也的确是比较合适的。
竞争角度：丰田中高端用AT主要是基于成本考量：由于CVT变速箱的结构特点，瞬间加速能力相对比较差，无法像AT变速箱那样获得更好的操控感、加速感，这对于一些高端车型来说自然是不能容忍的，因此，在丰田的中高端车型，丰田采用了6at或者8at变速箱。
目前全球的AT变速箱，主要来自ZF和爱信，他们两家掌握着AT的大量专利权，别人要进入就得花钱买专利，那么结果就是你永远会比这两家成本高，其它的厂家性能上或者性价比上与这两家有差异，包括奔驰，福特等大厂家，所以他们的AT只能自用，能进入市场的很少。大众的AT变速箱高端的来自ZF，入门产品来自爱信，但是大众集团的主要竞争对手丰田却拥有爱信22.2%的股份，这是让大众非常不安的，尽管爱信的产品非常成熟，但是对于大众来说，入门车型上巨大的需求量让它不得不慎重考虑，因为一旦丰田要求爱信优先供应自身同时减少对大众的供应量，那么大众会立刻被扼住喉咙。另外大众有点不够意思，一直拿中国市场打造它的双离合技术，而在美国，捷达是8AT
去问问宝马用什么变速器吧，大众的辉腾用什么变速器。大众低端车只是用的低端6at变速器而已，另外大众没有制造AT变速器的技术能力，所以只能用双离合
大众高端用的也是AT，保时捷用的双离合是PDK，不比AT便宜。
最早搞出AT变速箱的是通用，美国市场自动变速箱一直以AT为主，先来先到，接着ZF，爱信都在搞，大众则搞了自己的双离合，取得了巨大成功，欧洲市场以双离合为主，我们也走上了双离合为主的变速箱这条线，如今市场越做越大，简单，快捷，效率高，受欢迎。
各人的理念不同！
你看看原装的大众奥迪用的什么箱子！
绛旓細鍏充簬澶т紬浣庣杞﹀父浣跨敤鐨凙T鍙橀熺锛屽畠绌剁珶琛ㄧ幇濡備綍鍛紵<!-- 棣栧厛锛孉T鍙橀熺鍦ㄥ疄鐢ㄦф柟闈㈠睍鐜板嚭鑹茬殑涓闈傛棤璁烘槸鍦ㄧ箒蹇欑殑鍩庡競閬撹矾杩樻槸鐣呴氱殑楂橀熷叕璺紝瀹冮兘鑳戒繚璇佸钩绋崇殑鎹㈡尅浣撻獙锛屼负鏃ュ父椹鹃┒甯︽潵鑸掗傛с傝屼笖锛屽叾鍧囪 鎬т笉淇楋紝鏈夊姪浜庢彁鍗囪溅杈嗙殑鎬ц兘琛ㄧ幇銆<!-- 鐒惰岋紝涓嶅緱涓嶆彁鐨勬槸锛孉T鍙橀熺瀛樺湪涓浜...
绛旓細AT鍙橀熺鐩稿鏉ヨ杩樻槸寰堜笉閿欑殑锛屽洜涓轰粬闈炲父鐨勫疄鐢紝鑰屼笖瀹冪殑鍧囪 鎬т篃鏄緢鍑鸿壊鐨勶紝鑳藉鏈夋晥鎻愰珮杞﹁締鐨勬ц兘銆
绛旓細涓嶈繃鍦ㄥぇ浼楅泦鍥㈣繎骞存潵鐨勮溅鍨嬫竻鍗曚腑鍗磋兘澶熷彂鐜帮紝澶т紬闆嗗洟鍦ㄩ儴鍒嗗叆闂ㄧ骇鐨1.2L銆1.4L銆1.6L绛夊姩鍔涙绘垚涓婏紝涓鐩存槸鏈夌潃6AT鍙橀熺鐨勯夐」鐨勶紝骞朵笖杩欎竴绉嶆惌閰嶄篃缁欏ぇ浼楅泦鍥㈣础鐚簡涓嶅皯鐨勫競鍦轰唤棰濄涓轰粈涔堝ぇ浼闆嗗洟骞舵病鏈夊湪鍏ラ棬绾х殑杞﹀瀷涓叏闈㈤厤澶囧弻绂诲悎鍙橀熺鍛紵鍦ㄥぇ浼楃殑鍙岀鍚堝彉閫熺浜у搧闃电嚎涓紝澶т紬闆嗗洟鏈...
绛旓細澶у閮借澶т紬浣庣杞鐢╝t锛閭ｈ繖涓彉閫熺鍒板簳鎬庝箞鏍凤紝鍙槸妗ｄ綅鏈夊尯鍒悧锛熻繖涓病鍔炴硶锛岀洰鍓嶇埍淇T鍙橀熺杩樻槸寤変环鍙橀熺鐨勯噸瑕侀夐」锛屽ぇ浼楀湪鍗庝綆绔溅銆佷綆閰嶈溅鍙兘閫夋嫨鐖变俊6AT鎴栬呮墜鍔ㄥ彉閫熺锛岃繖涓病鏈夊姙娉曪紝鎯崇敤鍙岀鍚堢‘瀹炲緱澶氭帍閽憋紝杩欎笌缇庡浗甯傚満鏈川鏄竴鏍风殑绛栫暐銆傚湪缇庡浗甯傚満锛屼綘鎰挎剰涔拌豹鍗庤溅濂ヨ开锛岄偅娌￠棶棰...
绛旓細500nm鎵煩瀹归噺鐨勬垚鏈緢楂樸傛鎵煩瀹归噺鍙敤浜巆ooluze銆澶т紬鍏ラ棬绾ц溅鍨嬩娇鐢6at鑰屼笉鏄叾鑷韩鐨勫弻绂诲悎鍣ㄥ彉閫熺鐨勫師鍥狅紱鐖变俊6at鐨勪骇鍝佺郴鍒楅潪甯稿簽澶с傚湪浼楀鐨勪骇鍝佷腑锛屾湁楂樻垚鏈殑鍜屼綆鎴愭湰鐨勩傚苟闈炴墍鏈6at鎴愭湰閮藉緢楂樸傝涓烘垚鏈繀椤诲緢楂樼殑鎯虫硶鏄笉鍙彇鐨勶紱鍏舵锛屽弻绂诲悎鍣ㄥ彉閫熷櫒瀵瑰彂鍔ㄦ満鎵煩鏈夎姹傦紝灏忔帓閲忚嚜鍚告壄鐭...
绛旓細澶т紬鏃椾笅杞﹀瀷鍙橀熺涓鍏卞垎涓轰笁澶х被锛屼腑浣庣鐨勮嚜鐒跺惛姘旇溅鍨嬪ぇ閮ㄥ垎浣跨敤6AT鍙橀熺锛屼腑楂樼娑¤疆澧炲帇杞﹀瀷浣跨敤7閫熷弻绂诲悎鍙橀熺锛岄珮绔溅鍨嬩娇鐢8AT鍙橀熺锛岃繖鏍风殑鍒嗙被澶т紬鍝佺墝鏄潪甯哥敤蹇冪殑锛屼腑浣庣杞﹀瀷1.5L閰6AT銆傝繖鏍风殑閰嶅涓嶄粎澧炲姞浜嗛┚椹舵劅锛屾补鑰椾篃鑳藉緱鍒版帶鍒讹紝涓珮绔溅鍨1.4t鍜2.0t閰嶅7閫熷弻绂诲悎锛屾暣浣撶殑...
绛旓細濡傛灉鍙戝姩鏈哄姩鍔涗笉瓒筹紝閭ｄ箞鍙岀鍚堢殑楂樻晥浼樺娍灏嗗ぇ鎵撴姌鎵ｏ紝澶卞幓瀹為檯搴旂敤浠峰笺傚競鍦虹瓥鐣ョ殑鑰冮噺 鏈鍚锛屽ぇ浼閫夋嫨鐖变俊AT涔熷嚭浜庡競鍦虹瓥鐣ャ傚弻绂诲悎鍦ㄥぇ浼楄溅鍨嬩腑宸叉槸甯歌閰嶇疆锛屽嵆浣垮簲鐢ㄥ湪鎹疯揪杩欐牱鐨浣庣鍝佺墝涓婏紝娑堣垂鑰呬篃涓嶄細鎰熷埌鎰忓銆傜劧鑰岋紝寮曞叆鐖变俊6AT鍒欒兘甯︽潵鏂伴矞鎰燂紝鏈夊姪浜庡ぇ浼楄繀閫熸墦寮甯傚満锛屾彁鍗囧搧鐗屽舰璞°
绛旓細姝ｅ鍓嶆枃涓墍鎻愬埌鐨锛屽ぇ浼璁╂嵎杈浣跨敤AT鍙橀熺锛屽浜庝竴浜涙噦杞︾殑娑堣垂鑰呮潵璇达紝鏃犵枒浼氳涓烘嵎杈剧殑鎬т环姣旀洿楂樸傝屾嵎杈炬苯杞﹀彲浠ュ嚟鍊熸涓撅紝灏辨潵涓紑闂ㄧ孩锛屼竴涓炬垚鍔熸墦鍏浣庣鐨勬苯杞﹀競鍦猴紝骞朵笖杩呴熺殑鍗犳湁涓瀹氱殑甯傚満浠介銆傚悓鏃讹紝瀵逛簬澶т紬姹借溅鑰岃█锛屾嵎杈剧殑姝や妇涔熻兘澶熸洿濂界殑鍘嬫Θ鍥戒骇姹借溅鍦ㄤ綆绔苯杞﹀競鍦虹殑鍒╂鼎銆傚洜涓哄浜...
绛旓細鍏蜂綋鍨嬪彿鍜岄厤缃 鍊煎緱娉ㄦ剰鐨勬槸锛屽ぇ浼鍦ㄤ笉鍚岀殑杞﹀瀷鍜岄厤缃腑鍙兘浼氶噰鐢ㄤ笉鍚岀殑鍙橀熺銆備緥濡傦紝鏌愪簺浣庣杞﹀瀷鍙兘浼氫娇鐢ㄦ墜鍔ㄥ彉閫熺鎴栬呮洿绠鍗曠殑鑷姩鍙橀熺锛岃岄珮绔溅鍨嬪垯鍙兘閰嶅鏇村厛杩涚殑鍙岀鍚堝彉閫熺鎴栬AT鍙橀熺銆傛澶栵紝澶т紬杩樹細鏍规嵁甯傚満闇姹傚拰杞﹁締瀹氫綅鏉ラ夋嫨閫傚悎鐨勫彉閫熺绫诲瀷銆傛荤粨 澶т紬鐨勫彉閫熺閫夋嫨澶氭牱锛屾牴鎹...
绛旓細澶т紬鍙岀鍚堝拰鎵嬭嚜涓浣撳彉閫熷櫒鍚勬湁浼樼己鐐癸細1銆佹墜鑷竴浣AT鍙橀熷櫒鐨勪紭鍔垮湪浜庡叾鎴愮啛绋冲畾锛屼綔涓烘渶浼犵粺鐨勮嚜鍔ㄥ彉閫熷櫒锛岀粡杩囧骞寸殑鍙戝睍宸茬粡鐩稿綋鎴愮啛銆備竴鑸潵璇达紝浣庣杞﹀瀷浼氶噰鐢4鎸″彉閫熷櫒锛屼腑楂樼杞﹀瀷鍒欎細鏈6鎸＄敋鑷8鎸°9鎸°10鎸＄殑AT鍙橀熷櫒鍙緵閫夋嫨銆傜劧鑰岋紝AT鍙橀熷櫒涔熷瓨鍦ㄤ竴浜涚己鐐癸紝濡備紶鍔ㄦ晥鐜囪緝浣庡鑷寸噧娌圭粡娴...
