合资SUV谁更香？
合资SUV谁更香
空间大、有七座，至少是中型SUV，还得是合资品牌。当这些限定条件放在一起，你会想到谁？相信很多人的答案是丰田汉兰达。毕竟多年来的用户口碑以及市场积累，已经让汉兰达成为这一市场中最具代表性的车型。
不过随着福特探险者的国产，让这款定位中大型的美系SUV也与丰田汉兰达处在了同一价格区间。这时候就会有人很纠结了，看起来汉兰达是个更加稳妥的选择，但定位更高的探险者同样有着出色的产品力，到底该怎么选？接下来就一起来看看吧！
目前丰田汉兰达采用的是第三代、第四代车型同堂销售的策略，其中第四代汉兰达是基于TNGA-K平台打造而来的。从外观来看，第四代汉兰达采用了丰田最新的设计语言，大嘴式的进气格栅有着较为硬朗的视觉效果，车头的丰田LOGO处于飞翼式镀铬装饰中央，搭配全新的前包围设计，看起来十分凶猛。
车身侧面的设计可以说是“柔中带刚”，虽然没有太多平直的线条，但两条腰线仍然带来了比较强的肌肉感，并且视觉效果也足够饱满。尺寸方面，第四代汉兰达的长宽高分别为4965/1930/1750 mm，轴距为2850mm。
车尾部分，造型狭长的三角形尾灯与前大灯组相呼应，很好地拓宽了横向视觉宽度。后备厢门中央的内凹式牌照框区域，融入了许多梯形的线条元素，丰富了层次感。此外，后包围两侧还设计了一组菱形后雾灯，隐藏式的排气布局比较低调，同时也提升了车尾的整体感。
新款福特探险者作为改款车型，在外观方面进行了细节上的调整。尺寸更大且极具家族风格的多边形格栅，让整个前脸气势十足。采用贯穿式设计LED日间行车灯充满了科技感，点亮后极具辨识度。前包围两侧还设计了散热通风口，并且取消了前雾灯以增强整体感。
车身侧面的设计没有太多变化，上挑的腰线十分硬朗，整个车身轮廓也是浓浓的美式设计。倾斜角度较大的C柱进一步提升了第三排车窗的面积，黑色的D柱也带来了悬浮式车顶的效果。车身尺寸方面，探险者长宽高分别为5063/2004/1778 mm，轴距为3025mm，相比汉兰达有着较为明显的优势。
最后再来看看车尾部分的设计，新款探险者针对尾灯组的造型进行了优化，原来的纵置尾灯被改为横置设计，并为转向灯加入了流水效果，同时由镀铬装饰条连接左右两侧车灯，增加了横向视觉宽度。车尾顶部还设计了一个大尺寸的扰流板，增添了运动氛围。
从外观设计来看，两款车型都在有意向着年轻化、运动化的风格发展。不过相比之下汉兰达还是显得更居家一些，而探险者则将美式硬派风格贯彻得更加彻底。
第四代汉兰达的内饰设计相比第三代车型也有着较为明显的变化，全液晶仪表盘与三幅式多功能方向盘的组合还是以实用为主，悬浮式中控屏幕的设计也是丰田最近很多新车型的必备元素。此外，控制按键也都被集成在这一区域，日常行车时操作起来也比较方便。中控区域下方设有一些储物格空间，挡杆则依旧采用了机械式设计。虽然整体科技感不算太强，但毕竟不是所有人都喜欢大联屏的设计，整体来看还是十分居家、实用的。
与丰田汉兰达相比，福特探险者的内饰设计明显更加侧重科技感的营造。此前12.8英寸的竖屏被一块尺寸达到27英寸的悬浮式带鱼屏替代。得益于达到4032*756的分辨率，这块屏幕的显示细腻度也非常出色。此外，探险者还配备了一块12.3英寸的全液晶仪表，进一步提升了座舱的科技属性。
在座椅布局方面，第四代汉兰达提供了5座、7座车型可选，而探险者则提供了2-2-2的6座布局与2-2-3的7座布局。
配置方面，选择了价格较为接近的汉兰达双擎 2.5L 四驱至尊版 7座与探险者EcoBoost 285 四驱钛金版 6座两款配置作为对比。
相比之下，汉兰达多了HUD抬头显示、面部识别、220V电源、流媒体后视镜等功能，探险者则拥有更为丰富的驾驶模式选择、自动泊车、蓝牙钥匙、主动闭合式进气格栅、远程启动、更丰富的座椅调节功能以及更为丰富的车联网功能，并且智能驾驶辅助功能也多出了道路交通标识识别、疲劳驾驶提示功能。
随着380T车型的上市，第四代汉兰达也形成了燃油+双擎的产品布局。其中380T车型搭载了一台2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率182kW，最大扭矩380牛·米，传动系统匹配一台8速手自一体变速箱；双擎版车型则搭载了一套2.5L混动系统，其中2.5L发动机的最大功率为141kW，峰值扭矩为238N·m，传动系统部分则匹配了一台E-CVT变速箱。
动力方面，新款探险者仍将继续搭载一台纵置四缸2.3T涡轮增压发动机，最大功率203kW，最大扭矩425N·m，传动系统匹配一台10速手自一体变速箱，官方给出的0-100km/h加速时间为7.6秒。此外，新款探险者还提供了后驱与四驱版本可选，其中四驱版车型配备了一套具有TMS地形管理系统的适时四驱。
两款车型在动力方面有着完全不同的调校风格，汉兰达通过燃油与双擎的双版本，可以满足更多消费者的不同需求，尤其是双擎版本车型在燃油经济性方面优势明显；而探险者则更加侧重绝对的动力性能，相比汉兰达在性能参数方面的表现优势十分明显，但同时，探险者油耗方面的数据有些尴尬，8.9L/100km的NEDC综合油耗比汉兰达双擎版5.9L/100km的数据高出不少。
丰田汉兰达与福特探险者都是合资SUV中极具产品特点的车型，不过汉兰达更加侧重实用性和燃油经济性，探险者则是经典的美系SUV风格，动力性能和科技感是主打。对于消费者来说，如果更加重视保值率、用车成本，那么汉兰达显然更加值得选择；而如果更追求动力性能、智能化体验，以及更灵活的空间，那么探险者就是更好的选择了。
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