锂电池的发展趋势和方向 锂电池的发展状况和前景

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到今天为止,锂离子电池的基本结构已经基本定型,以正极,电解质和负极薄层的叠片或卷绕的方式几乎不可能再有改变,因此,要进一步提高电池性能,只能从材料的角度来考虑。材料的研发,决定了锂离子电池的未来。目前的锂动力电池,负极采用的仍然是碳基材料,电解质采用的是聚烯烃隔膜加有机碳酸酯的复合材质,正极采用三元氧化物或磷酸铁锂正极。未来几年内,正极最有希望随着高镍三元正极材料的应用,使电池能量密度在现有的基础上再提高20%左右,它的质量比能量高于普通三元,而且结构类似,预计工艺上问题不会太大,目前来说还剩下循环寿命和安全性方面还有一些不确定因素,再远一些就是富锂正极材料了。负极来说,硅碳材料最有希望取代现有的石墨,但硅碳和石墨的微观结构不同,工艺上会有比较大的区别,它的商品化研究,就已经发表的成果来说,还比较欠缺,究竟能提高多少能量密度不好说。电解质是目前最难突破的一个问题,固态电解质始终看不到大规模量产取代碳酸酯的希望,新型隔膜也基本上换汤不换药,高熔点基质用不上,包覆颗粒也做得差不多了,而电解质是电池安全最大的保障。至于其他体系,如锂金属,锂硫,目前还完全看不到商品化的条件,理论上还不够成熟。

总之,在市场的巨大需求下,锂离子电池因其独特的优势和相对成熟的技术水平,已经并将继续在整个社会能源结构中占重要位置。电池新材料的开发水平将最终制约锂离子电池能够达到的高度。另外,从成本控制来看,未来动力锂离子电池的价格将逐步下降到小于1000元一度电的较低水平,未来这几年预计就可以实现,现在一辆20万的车,电池价格占到一半左右,如果电池价格真能达到我说的这个水平,一辆车最起码便宜三万块的成本。这时候,退补也不会影响技术成熟的厂家。相比之下,我个人认为车的制造水平比电池的制造水平更重要,我国电池制造水平已经是世界领先了,CATL和BYD无论在产量还是质量上都是世界顶尖的,但中国缺的是世界级的车企。

锂电池行业主要上市公司:宁德时代(300750);比亚迪(002594);国轩高科(002074);亿纬锂能(300014)等。

本文核心数据:全球锂电池需求、全球动力锂电池区域分布、全球动力锂电池装机量、全球动力锂电池市占率、中国动力锂电池需求

全球锂电池需求量与动力电池占比将均稳步上升

受益于全球节能减排趋势及欧盟达成碳排放协议,全球锂电市场在2018年后进入需求高速发展时期。根据德勤的数据显示,2017-2020年,全球锂电池需求量持续上升,年复合组增长率达到了22.17%,其中动力电池装机量占比上升近18个百分点。2020年,全球锂电池需求量达到了279GWh,动力电池占比达到了54.5%。

预计随着电动汽车全球渗透率将得不断提高,2021-2025年的年复合增长率达34.4%,2025年,全球锂电池整体需求量将达到1223GWh,动力电池占比达75.2%。

中国动力电池发展全球领先

1、中国动力电池需求连续五年位居首位

中国拥有全球最大的消费市场和新能源汽车销售额,在过去5年内,中国市场动力电池需求均位居世界首位,2020年,中国动力电池终端消费需求占比达到了44.1%,即使补贴退坡,伴随着中国政府对于新能源汽车整体及其生态链的大力支持,中国锂电行业发展前景广阔。

2020年,由于欧洲成为了全球第一大新能源汽车市场欧洲市场,推动欧洲动力电池市场需求将大幅增长,欧洲动力电池终端消费需求占比达到了30.4%,是全球第二大动力电池消费市场。

2、宁德时代动力电池市占率全球第一

2021年第一季度,全球动力电池装机量排名前9的公司中,中国占据5席,其中,宁德时代的动力电池装机量全球第一,远超排名第二的LG化学,达到了15GWh。市场份额为33%,比亚迪的动力电池组装机量为3GWh,排名第四,中航锂电、国轩高科和远景AESC的动力电池组装机量均为1GWh。

中国动力电池需求仍将保持高速增长

2016-2020年,由于我国对新能源汽车市场出台了一系列的扶持政策,推动电动车行业上游锂电行业的迅猛扩张,五年间年复合增长率达到了24.3%,2020年,我国动力电池终端需求达到了67Gwh。

虽然新能源购车补贴将于2022年年底结束,但国务院发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》中指出,到2025年,新能源汽车新车销量要达到汽车新车销量总量的20%左右,宏观政策层面依旧支持新能源市场向好发展,德勤预计,2021-2025年我国动力电池终端需求复合增长率将为40%,2025年达到360GWh。

锂电池发展方向

工信部在2020年11月出台的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》中定调了未来新能源产业发展的5项战略发展任务从技术、商业模式、竞争格局上进一步提升整体发展格局。

技术上:提高电池效率及再利用性,强调电池安全性,降低电池成本;商业模式上:强调合作,共同创建新能源车生态系统,发展数据驱动的锂电智能化(如智能充电和电池梯次利用与回收等);竞争格局上:鼓励产业链上下游打通,提高企业整体竞争力,积极参与国际市场竞争,开展全球布局。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国动力锂电池行业市场需求预测与投资战略规划分析报告





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