mini cooper怎么样? Mini Cooper.这车性能怎么样?

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不错,无论是操控性还是动力性,对于这款小车来说都很突出。外形也很时尚,内饰的做工精巧,个性。无论车市怎么冷淡,似乎都影响不了这款车的销量,它也是各种时尚杂志的宠儿。但价格真的不便宜。如果你更追求动力,建议加几万买cooper s,是个名副其实的小钢炮。具体的性能参数你都能查到,我就不多说了。
因为我现在在开 mini cooper s 所以算是比较有发言权的了

0-100 加速 秒杀 新款 奔驰 C230 C300 宝马 320 323 奥迪1.8T

别的就不说了 mini s 的回头率 绝对比 这些车高 深有体会哦

别犹豫了 去 4S 开一圈 就是别人不让你买 你也不会听的 相信我

不错,无论是操控性还是动力性,对于这款小车来说都很突出。外形也很时尚,内饰的做工精巧,个性。无论车市怎么冷淡,似乎都影响不了这款车的销量,它也是各种时尚杂志的宠儿。但价格真的不便宜。如果你更追求动力,建议加几万买cooper s,是个名副其实的小钢炮。具体的性能参数你都能查到,我就不多说了。这只是我对这款车的评价。它的竞争对手一般是沃尔沃的c30,我觉得不如迷你出色。

MINI COOPER当然不错的,如果你是男的介意你买MINI cooper clubman
如果女士的话MINI cooperS不错的,车的动力强劲,车颜色等等无可挑剔。
但是买了以后如果要改装的话就有点贵了,尾翼就要1万2一个,淘宝上有卖的,而且只有广州有货,上次一个MINI COOPER的水箱盖坏了,结果要换整个水箱,因为4S店说水箱盖是一体的连着的要换一起换,估计要一两千,但是我听说的好像车子不会有什么问题,不会经常坏,很少人开这个车去修。擦到碰到做油漆非常贵,

MINI档案

1957年,诞生。

1965年,连续第二年获得蒙特卡罗拉力赛的冠军。在德克萨斯的绿谷赛道上,Mini泛美大赛的第一名、第二名以及第四名。福特汽车的Mustang获得了第三名。发自,Mini的灵感,伦敦的一位服装设计师设计了风靡全球的迷你裙。

1967年,第三次获得蒙特卡罗拉力赛的冠军。

1977年,在全球共有400万辆。

1984年,全球共有500万辆。

1994年,宝马收购陆虎,从此Mini归宝马。

1995年,《汽车杂志》评Mini为“世纪之车”。

1996年,《古典与汽车运动》杂志评Mini为“古典轿车的首选”,宝马宣布全新设计MINI,MINI名称变为全部大写字母。

1997年,法兰克福车展上,全新的MINI概念初露端倪就备受褒奖。MINI支持率上升。

1998年,MINI被《吉尼斯世界记录大全》评为“英国史上最成功的汽车”,这使MINI的地位超过了美洲虎、本特利以及阿斯顿马丁等老牌英国汽车。

1999年,130位国际著名撰稿人投票评选MINI为“欧洲世纪之车”。仅仅位于T型车之后名列第二。

2000年,为纪念John Cooper(1923-2000),9月,全新MINI Cooper在英国的长桥下线,至此全球生产出了5387862辆MINI。

2001年,《汽车》杂志评MINI为“历史上最伟大的汽车”。

2002年,MINI Cooper来到中国。

宝马公司2002年推出了全新版本的“迷你”库伯(Cooper)微型车,这款身长仅12英尺(约3.66米)、并广受欢迎的宝马小宝贝,“迷你”的名字倒也起的是名副其实。不过,即将在明年早期推出的新“迷你”,长度将增加2.76英寸的变化也许并不起眼,但更大的变化是汽车的内部,2007款的新“迷你”,将搭载由宝马和PSA标致雪铁龙合作生产的全铝制发动机,新发动机使用在库伯(Cooper)和库伯(Cooper)S两款车上,功率将比现在版本 “迷你”分别增加5马力和7马力。

“迷你”库伯(Cooper)新发动机采用四缸驱动,排量为1.6升,宝马开发的电控阀——可变气门正时系统,应用于这款新发动机上,发动机最高输出功率可以达到120马力/6000rpm,扭矩可以达到大约160牛米/4250rpm。

“迷你”库伯(Cooper)S发动机同样为1.6升4缸,使用了双叶轮增压器、油气直接喷射技术,功率达到175马力/5500rpm,当转速在1600到5000rpm的范围时,扭矩约为240牛·米。

两款发动机全部标准匹配了六速手动变速器,并提供可选配的六速自动变速器。配备的运动模式开关允许自动模式的自动操控,不仅提高了节流阀的反应能力,这样在电动转向助力的模式下,给操纵者较重的一种手感,因而控制性更优越,给驾驶者更加激动人心的澎湃感受。

2007款的新“迷你”全面采用电子转向系统,代替原来的电动液压转向器,最近对新型的库伯(Cooper)S进行的测试驾驶表明,新的转向系统和许多相似的系统相比,感觉更加自然,对轮胎的感觉反馈更加全面,输入反映也更加灵敏。

新款“迷你”行驶在跑道时的感觉令人惊讶,行使的敏锐性非常出色。节流阀加强或减少油气的供给,不仅前行时平衡性好,让驾驶者达到随心所欲,并且当行驶在大的弯道时,让人有飞翔的感觉。小“迷你”对于比较暴烈一些的操作,也毫不在乎,依旧表现卓越。

对于将要购买宝马“迷你”的消费者来说,新“迷你”可选的运动性悬挂可以提供更多的乐趣。新的”迷你”,根除了原来消费者不太满意的硬悬挂系统,两款车都采用了标准悬挂系统,驾驶感觉更加舒适享受。

如果要真切地感受新款“迷你”不同凡响的设计特性,尚需耐心等到今年的年底。不过,透视一下测试版的新“迷你”,一些小的细节还是让人赏心悦目,中部的速度指示计变成了大块头,看起来更加清晰,新增加了立体声连接插口,启动开关是新型的按钮式,让人耳目一新。

很不错的车,里面空间其实也没外面看上去感觉那么小,所以说家庭用小了点的那位显然没坐进去过。

性能,安全,舒适性,内饰设计各个方面都可以说很不错。

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