买雪佛兰的十大忠告

我每天上班的路程大约有3公里,途中经过3个红绿灯。在城市行驶时,车辆的油耗有点偏高,大约是每14个油。但幸好我每年的行驶里程只有五六千公里,高速行驶时每六个油就能行驶一段距离。如果保持适当的胎压,油耗会降低一些。而且在磨合期结束后,油耗还会降低1个油左右。总结来说,我的城市综合油耗有点高,大约是每12个油。

对于15~18w价格区间内的车型,荣放、威兰达和马自达CX5的空间都比较小,而皓影和CRV的空间则相对较大。不过碰撞测试的结果让我有点担心,而且我本人也不太喜欢日系车。我购买车辆的目的是为了改善家人的乘坐空间,所以后排需要能够完全放平,后备箱也要够大。提速方面,2.0T发动机加上9AT变速箱和48V轻混系统的加持,车辆的动力表现还是不错的。

威兰达是一款大气沉稳的车型,非常适合男性消费者。RS运动套件的配置十分完备,不需要额外加装或改装。内饰方面还算过得去,虽然相对于引人注目的外观来说稍显平庸。相比通用自家的昂科威,威兰达的设计和用料要稍逊一筹。不过Bose音响的效果确实非常赞。

探界者在同级别车型中的性价比相对较高。它拥有实用的空间、出色的动力以及适中的价格,整体来说性价比还是不错的。虽然配置方面不能算丰富,但所提供的功能都比较实用,能够满足日常需求。后视镜加热、上坡辅助和自动头灯等功能都非常实用。购车时还附赠了座椅加热和行车记录仪等设备,都非常好用。如果要挑刺的话,倒车雷达的反应有点慢。

探界者的转向力度适中,在不同车速下能够明显感受到变化。低速行驶时操控轻盈,高速行驶时则更加稳定。这样的转向性能我觉得非常好,让人感受更加自然。底盘离地间隙较高,悬挂的初段调教较为柔软,但中后段的支撑性很好,非常有弹性。在快速转弯时,车身的侧倾在可接受的范围内,让我敢于在弯道中继续加速,非常有乐趣。习惯了探界者之后,我发现SUV的高坐姿确实非常好,视野更开阔,坐着也更放松,非常舒适。座椅的舒适性和包裹性都不错,稍微偏软的设计比较舒服。再加上美系车的底盘也属于运动风格,虽然调教偏硬一些,但整体来说还是比较合适的,硬度适中。最重要的是座椅和身体的贴合感觉非常舒服。

探界者有以下几个缺点:

首先是后排出风口的设计太突出,后排中间位置有点别扭。

其次是机车系统在刚上车时特别卡顿,需要大约一分钟才能连接好网络。而且雪佛兰账号总是需要重新登录,尽管有自动登录功能,但感觉只是形式上的,经常需要重新输入密码登录。所以现在我基本上不登录账号了。虽然这不算大问题,但心里总觉得不太舒服。刚提车时,机车系统还会自动提醒一些事项,比如门没有关紧、车没有锁、玻璃没有升起等。但一个月后系统升级后就不再提醒了,导致我有一次忘记关窗户。后来我只能自己安装了一个自动升窗器。随着系统升级,智能化程度越来越低,让人有些失望。

如果车辆停在非平面的路面上,如果先挂P挡,熄火后再拉手刹,就会偶尔出现方向锁故障。所以在停车时一定要先挂空挡或者先拉手刹再挂P挡,这样才不会出现方向故障码。很多车主反映都遇到了方向锁故障。

最后,探界者需要使用95号以上的汽油,使用成本会增加一些。此外,车辆的配置相对简单,没有后备箱遮物帘和前雾灯,内饰设计也相对简约。后排中间座位缺少头枕。

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