关于接触网

  接触网是架在电客车上给电客车供电的电网。这个专业我干了十多年,有点自己心得。

  首先在心里有一个接触网的概念,各部位的名称作用。电客车是用受电弓在接触线上滑动取流的。所以第一个概念是接触线(导线)因为它是和受电弓接触的,所以叫接触线。然后它作用是导电,所以也叫导线。为了受电弓取流稳定,导线需要一定的高度,这个高度就是导线高度,叫导高。如果接触线(导线)是直直的,就会把受电弓摩擦出一条沟,为了导线能左右移动均匀摩擦受电弓。所以接触线呈现之字型的架设方式。这个导线偏离受电弓中心的数值就叫拉出值。这就是接触线两个重要的知识点,导高,拉出值。

  为了确保导高稳定,所以需要用另外一根线来吊着接触线。这个线是承受接触线力量的铜绞索,所以叫它承力索。用来连接承力索和接触线的线,因为它是用来吊着接触线,一根一根的像吉他的弦一样。所以它叫做吊弦。吊弦连接接触线的线夹,很直接就叫吊弦线夹。那固定承力索的底座,对它叫承力索底座。

为了把导线拉到一个固定的位置,就需要一个器物把它固定住。这个呢就叫定位器,连接定位器和接触线的,就叫定位器线夹。

承力索底座装在平腕臂上。定位器通过定位环装在定位管上,定位管装在斜腕臂上,支持平腕臂斜腕臂就用到了支柱。为了绝缘就安装了绝缘子。绝缘子和支柱连接的叫腕臂底座。

因为腕臂底座都需要接地。所以需要接地线。它通常架设在支柱的外侧,叫架空地线。连接架空地线和腕臂底座的叫架空跳线。

这样一套联想下来,就对一套腕臂组有了一个概念。

线路很长,不可能只用一根接触线,所以把接触线分为一段一段的,一段线叫做一个锚段。包括在架设接触线的时候,开始的一头叫起锚,结束的一头叫落锚。两个锚段连接的位置,就像是关节一样。所以称为锚段关节。锚段关节通过电连接相连的叫非绝缘锚段关节,没有相连的就称为绝缘锚段关节。说到这里就提一下,

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