跑滴滴的收入很低，我还要继续跑下去吗？
我是厦门全职跑滴滴的，车租4500一个月，无运输证的黑车，自己花了350考了一个人证。一天跑10-12小时（算上排队充电时间以及空车回家时间，至少12-14小时），一周只休半天（周二），平均每天流水加奖金500，一个月收入15000，充电花1500。剩余9000，如果再扣除房租伙食，所剩不超过5000。一月无休每天12-14小时，5000，呵呵，还得冒违章，交通事故的风险。顺便说一下违章，厦门到处是高清探头，全市主干道禁停，很多小路也有违停探头，道路还有巡逻车拍违停，热门区域的违停成本第一次500,第二次1000以此类推，平常的违停200，开半年下来违停罚单花了2400，还没算压实线变道之类的。想开滴滴的自己斟酌吧，开了半年之后整个人都是软的，反正我是不开了，随便找一个工作都比滴滴强，起码身体能保住。不能说开滴滴赚不到钱，都是拿命赚钱，最后估计车没坏，人身体上的零件坏了。开滴滴都是这个强度，一天至少12小时往上走，拿命换钱。想开的自己斟酌，不信我说的你可以自己试试三个月短租。另外，我这个情况据说还是好的，很多司机兄弟说他们跑一天12小时往上流水只有350。现在不建议做滴滴了，不像前几年了，之前刚开始做的时候，是有补贴的，跑多少赚双倍的，有时还要多，那个时候，别说十多万的车子，就是40.50多万的车子都有很多做这个的，别问为什么，就是因为挣钱。
之前滴滴融资，烧钱抢客户，抢地盘，把同行都干趴下了，目前只有他一家独大，说白了就是垄断行业了，公司政策想怎么变就怎么变，没有受到任何约束，而且根本不考虑司机的感受，很多司机是专职干这行的，就是能够养家糊口的，公司一涨价，调整政策，受苦的还是司机大哥啊。
而且做这行的越来越少了，由于私家车也多了，做滴滴司机多了后很多就跑空车了，也没有补贴了，还要承担一定的路上违章风险，很多地方有关部门现在到处抓滴滴司机，抓住一次半年都白干了，根本原因就是挣不到钱了。
而且这个行业司机有时饱一下，有时饿一下的，非常不稳定，也没多大意思，还不如去打份工了，在公司努力做，表现好的话，各种福利待遇也可以的，有机会再出来自己做事了。
看了你的帐单收入，说真的，我建议你另谋出路！并不是我不看好跑滴滴的人，而是不看好你跑滴滴的城市！按照你的帐单收入起步价应该是三线城市以上，我在的三线城市起步价七块钱，到手五块六，而且现在油费又涨高了，你专职跑滴滴跟活雷锋差不多，而且跑滴滴是非常不稳定的职业，滴滴每一次改革变动都会影响着你的生活收入，而且现在跑滴滴赚钱的只有一线城市或者准一线城市！
但是你并不需要灰心，跑滴滴的人除了想要工资高一点之外，其实更多的人想要的是那份自由，因为跑滴滴很自由，没人管你！所以你想要自由一点，大可以在当地找一份工作时间很自由的工作，朝九晚五，一个月几千块钱的工作其实是很自由的，自己的时间也很多，就像我的一个朋友，朝九晚五的工作，月收入三千五，早上他七点起床，跑一下滴滴早高峰的任务也有五六十块钱的收入，下班又跑一下晚高峰的任务，一天流水也有一百多，心情好多跑一趟，心情不好，接几个顺路单回家吃饭睡觉觉，他过得很充实自由！即使滴滴出现什么改革变动也影响不到他的生活，因为他有稳定的工作！
所以滴滴应该是你的兼职而不是正职！
从你发的图看，你地方的起步价是5元，滴滴抽成去掉1.5元，到你的手里只有3.5元。为了这3.5元，你可能要跑3-5公里，去掉油钱所剩无几了。
滴滴的抽成太高
同行业相比，美团是5%，滴滴是23%，相差甚远，有时派单太远，接近3公里多，而运客里程只是个起步价，跑空驶的时候也多的是，连空驶费也不给，太坑了。起步价定的太低，接单量不高，跑一天也就百了八十的，不划算。
“假滴滴”属于非法网约车
只要不符合“新政”条件的，都被定性为非法网约车，全国已经开始整治，一严厉打击，一旦抓住，1-3万罚款。目前，滴滴打车是合法的，你的车和人不一定合法，但滴滴依然还给不合格的车辆派单，这是一个很难理解的事情，如果挣钱少，最好是别干了，风险太高。
心存侥幸，不会久远
现在好多车主，闲着没事，就想接单，总感觉哪有那么巧就抓住了，心存侥幸，和躲猫猫似的，“常在河边走，没有不湿鞋的”。抓住被罚了，后悔就晚了。
滴滴收购优步之后，在打车市场上一家独大，市场占有率达到了百分之八十，基本做到了垄断。很多人看到了滴滴的商机和入职的简单快捷，于是纷纷加入这个行业。但是最近有不少的滴滴司机反应跑滴滴的收入很低，要不要继续坚持下去？
我个人是不建议。
钱少，经济效益差
我个人出门习惯性滴滴打车，因为方便，价格相比较出租车也比较便宜。有次跟滴滴司机聊天，刚好聊到工作的话题，我就顺嘴问了一句从事滴滴的工作效益怎么样？司机当时的表情很凝重，说工作目前的补贴力度下降很厉害，经济效益差，而且加入的人越来越多，市场份额就那么大，人人都想分一杯羹，世上哪有这样的好事？
可替代性强，不利于职业发展
其次，跳出来看，一份几乎每个人都能做的职业，只要有驾照有一辆车就能从事这个职业，不可能长期存在高收益。
对 健康 不利
再者这个职业对身体 健康 不利，长期在车里坐着，颈肩腰部都不舒服，很容易得肩周炎什么的。浑身血液不流通也会影响其他器官的正常工作，我们应该尽量避免长时间坐着。所以我觉得最好的选择应该是有份别的主业，这个主业是你养家、赚取生活费用的根本。至于滴滴开车，可以作为副业，在业余时间做补贴一下油费。不要指望依靠这个工作能赚到什么大钱，滴滴发展到今天，其中的红利早就已经被最开始的一批人享受了。
真心不建议跑。因为长期上当当从经济角度上看，很难赚到什么钱。下面我给大家算上一笔账吧。
比如按一单10公里来说，价格在35元左右，滴滴公司扣6到7元，油费一公里6毛钱，一般一趟最少空跑3公里，如果是去了偏远地方那就更多了，所以平均一趟油费8块钱，一单下来自己最多赚个20，一天按十小时工作（很累的，一般跑不来那么久的），一天跑个20单也就赚个400元一个月上25天吧，一个月跑了13公里*20单*25天=6500公里
，一个月差不多赚10000元吧看起来是不是很诱人呀。
但是这里面还有很多的隐形成本。
第一个：车的保养费，以十万元的车而言，5000公里大小保养差不多在600左右，差不多一个保养费用在600左右。
第二个： 汽车 损耗大，一个月6500公里，意味一年7八万公里，10万的车本来就不耐用。4年就报废了，平均一年25000元，一个月2000元。
第三个保险费：一年差不多3600元，平均一个月200元。
第四个交警罚单，一般一个月在3单左右一单100-200元，平均一个月500元，要是被交警抓那可不是几百能解决的，估计都是1-3万了。
第五个：如果遇到交通事故那可是什么都不赔的要自己掏钱修车，一年倒霉一小次吧，一次1200元吧，一个月平均100元。
第六个：停车费、洗车费一个月100吧。
这样算的话，你自己看看还能赚多少？而且要知道有几个能一天跑20单的？
跑不跑滴滴，滴滴司机最清楚，如果有工作比滴滴更好，我相信这个司机也不会发问题，既然发问题，那么就是还想干，背后就是，目前对题主来说没有比滴滴更好的工作，至于其他人各种动机怎么回答，一笑了之而已。
我就拿一位答主的回答来分析，到底该不该开滴滴，这不是感应的说，而是用数据来回答问题，这些数据，来自一位滴滴司机。
1、厦门全职滴滴，一天跑10-12小时，平均每天收入500，一个月收入15000，充电花1500，车租4500一个月，费用6000。剩余9000。一个月能赚9000元，你会选择滴滴司机吗？
2、其他费用房租伙食，4000，一个月违章400，一月无休每天12-14小时，净剩5000，一年可以存6万，你会选择滴滴吗？
3、我们计算收入的时候，是不能计算消费与罚款的，房租与吃饭，是不可以计算到收入中，违章罚款也是，因为，不干滴滴也要吃饭住房，干滴滴不等于就要违章。
这样来说，在一个城市，一个月开滴滴可以赚到9000，每天工作12小时，你会选择吗？这就是一个最简单的选择题了。
只能说你跑的还不够专业，正常三线城市在线时间十个小时跑下来应该在四百左右平均流水，二线城市在五百，一线城市六百；
滴滴是有抽成，但我所接触的司机都差不多是这个水平，跑滴滴服务分很重要，还有一点是不要去拒绝任何一单，也不要去线下交易，否则大数据时代的监控一定会影响你的派单；
跑车方法也很重要，当一个地方等待十分钟没有单，就需要考虑适当移动一下更换位置，流动起来数据更容易被监控，订单也更容易派过来；
当然，跑滴滴一定是一个辛苦活，和一个要求心态非常好的活，不能吃苦没有好的服务态度和方法，是很难通过跑滴滴挣到高收入的。
看看吧！罚你一万，看你接多少单，平台补贴2000，自己承担8000
跑滴滴的收入很低，我还要继续跑下去吗？
关于这个问题，十分理解作者的心情，也十分理解对这个问题感兴趣的一干朋友的心情。承认自己工资低不是件容易的事，不知道如何改变更是一种无奈，长期下去又怕磨灭自己的斗志，随便换工作又担心老婆孩子的生活不稳定……
现实生活中，岂止是滴滴司机有这样的纠结和心酸，很多工作岗位上的人都有这样的内心独白。我们都不是神仙，既然是人，当然会有情绪，但是适当忧郁后，还是要振作起来。
那么，回到题主的问题，跑滴滴的收入很低，我还要继续跑下去吗？可拉风认为，要想对这个问题有一个客观的分析，首先我们应该看的更全面些。
可拉风提醒：为什么有的滴滴司机很赚钱？而你却赚不到钱？
近几年，滴滴行业可以说非常火，很多会开车的朋友都纷纷投奔了这个行业，想趁这个机会多挣一些钱，对这个行业充满了期待。
不得不承受，第一批做滴滴的朋友，确实尝到了甜头，乘客也确实感受到了这种新型出行方式带来的便捷。等到真正做了一段时间，司机和乘客都对滴滴产生了更多的依赖时，问题就出现了，比如：滴滴公司管控的严格化、司机审核的高条件、乘客乘车的高要求、不安全事故的舆论影响……
总而言之，滴滴司机需要耗费更多的精力去做这项工作，但得到的收益却远不如刚开始加入这个行业获得的高。
对于这个问题，有些司机持不同意见，他们认为，做滴滴还是可以赚到钱的，但是要学会与时俱进，不断改进自己做滴滴的思路和方式：
第一点： 很多滴滴司机接乘客不及时，或者开错路浪费了太多油，都是由于“定位不准确”。对于这个问题，如果你还是只停留在抱怨的阶段就OUT了，现在很多司机都在用智车系统上的“北斗定位”进行导航，对于人物的定位可以精确到亚米级。
第二点： 做过滴滴的人都知道，一般都会用两个手机来工作，一个是接自己的私人电话，一个是用来接订单，长时间的通电、接订单对手机的损伤特别大，很多滴滴司机还没赚到多少钱，就又要换手机了。对于这个问题，部分司机已经开始解放双手，不用手机，转而用 汽车 上的智能联网中控屏进行导航了。
第三点： 滴滴司机最怕的是什么？是投诉，是你没有给他五星好评。当然滴滴司机也很无奈，长达十来个小时的驾驶疲劳，加上部分乘客的不理解，投诉很容易产生。面对这个问题，很多司机通过智车系统丰富的车载 娱乐 方式，既给自己解压了，也给乘客解压了，许多的焦虑都在轻松的音乐和 搞笑 的节目中缓解了。
可拉风认为： 其实不管任何行业，只要你有与时俱进的思路，肯用心去做，总有人能做的很好，供滴滴司机们参考哟~
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