《军舰岛》中的军舰岛历史究竟是怎样的？
1810年，人们在军舰岛上发现了煤，但没有引起重视。1859年长崎开港后，外国船只陆续来到，随着对煤炭需求的增加，军舰岛的意义才受到关注。经过勘探，军舰岛所在的这一片海域的底下有巨大的煤矿，1870年，开始有人在此开采煤炭，开挖了第一号竖井，而附近的高岛，则出现了由佐贺藩与英国商人格拉巴共同经营的煤矿。
1890年，觊觎端岛煤炭的三菱集团出资10万日元购买了端岛的开采权，开始建矿，并在1895年开挖第二号竖井，这是日本最初采用西式近代方法采矿。到1925年，共开挖了4个竖井，而二号竖井始终是主力矿井。今天，竖井口上留下一些钢筋水泥建筑的框架，而且已经损坏。
表面上完全看不出，当年这些竖井在地下由横向和斜向10条坑道连接，在海底形成纵横交错的坑道网，最深处居然在海平面下1000多米。随着机器大工业革命在日本的开展，煤炭需求进一步大涨让端岛进入了自己的黄金时代。至1916年，这里年产煤炭已达15万吨，6.3公顷的小岛上住着工人3000余名，拥挤不堪。
三菱集团决定让这座岛屿垂直发展。1916年端岛迎来了日本历史上第一座大型混凝土建筑——一栋9层高的混凝土公寓。一层有邮局、商店、理发店等服务设施，地下还有浴池。直到20世纪60年代，这里的居民生活水平在日本也属于高的。 在太平洋战争期间，有6万朝鲜劳工被要求在这7个地方“强制劳动”。其中，环境最恶劣的正是军舰岛，有600名朝鲜工人被迫在煤矿深井下工作，许多死于矿难或过劳死。
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