航天与航空到底是不是一回事?! 区别在哪里?

说起航空和航天,我们经常能够听到“北京航空航天大学”、“东方航空公司”、“中国航天科技集团”、“中航工业集团”、“航天飞机”、“航空母舰”等名词,那么航空和航天是一个意思吗?当当当,敲黑板——这里明确说明:它们是两个概念。如果没什么区别,北航直接改叫“北京航天大学”或者“北京航空大学”就好了。

 

所以它俩到底不同在哪里?

其实有一个最简单的区分方式,就是看航行区域:航天在大气层外,航空在大气层内。

 

上图中有一条“非著名”重要分界线——“卡门线”(红色虚线),这条线就是用来区分大气层和太空的分界线,位于距离地面100千米(约62英里)的位置。这条线就是钱学森的导师,匈牙利裔美国航天工程学家冯·卡门划的,也因此得以命名。

所以航空飞行器大部分都在卡门线以内,海拔约100公里以内;而航天飞行器都飞在大气层以外,飞出了地球,按古代人的思想,就是天界,简称“上天”,与地球地面的距离至少在100公里以上,听起来很近的亚子,但远的要以光年为单位,因为往外扩张的边界是“无限”的。比如深空探测器“旅行者1号”已经飞出太阳系了。

 

所以我们知道的战斗机、民航客机、直升机、无人机、舰载机(如航母上的战斗机)、飞艇、地效飞行器(如里海怪物)等统统属于航空范畴。

而火箭、卫星、空间站(如天宫二号)、导弹(严格来说战术导弹不算)、航天飞机、宇宙飞船(如神州飞船)、深空探测器(如天问一号)等才是航天的范畴。

另外还有一种巧妙的区分方式,那就是看发动机(考验眼力的时候到了,注意看是否有进气孔),航空发动机必需要有空气才能运作,所以他们离不开大气,而航天发动机都自带助燃剂,不需要空气,可以在太空的真空环境下运行。

航天发动机

 

然而近年来,出现了一种新的飞行器,叫做临近空间飞行器,比如高超音速飞行器、空天飞机(可以理解为航天飞机的升级版),从名字就能看出,它飞行的区域介于太空和大气之间,在航天与航空之间反复横跳,但一般是搞航天的公司来研发。

 

为什么会有这种飞行器,除了取代航天飞机外主要目的还是军事用途,临近空间飞行器飞行在电离层,电离层有非常强的电磁干扰,卫星看不见,地面雷达也看不见,所以可以悄悄飞,而且电离层空气稀薄,还能飞得贼快,比大部分导弹都快。正所谓“天下武功,唯快不破”,它不仅快还看不见,等你能看见它的时候一切都晚了。

 

总之,航天与航空作为两个概念,区别是显而易见的,航空的“空”为天空、空气的意思,航天则是在太空和外太空(汉语真实博大精深)。当然除了上述所说的区别,还有飞行速度、制造成本、工作时间、着陆方式等等更加复杂和细化的区别。哦,还有一条“重要”区别:收入水平(手动滑稽),在我国,搞航天的平均工资要比搞航空的高。

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