沃尔沃xc40口碑怎么样(沃尔沃xc40最新销量)

2021年被很多车企视为销量回暖的一年,而一月份销量出炉后,很多品牌都创下了在华销量的新纪录,特别是二线豪华品牌,凯迪拉克、沃尔沃、林肯等品牌的单月销量都是同比环比双增长,喜迎2021销量“开门红”。以沃尔沃为例,它的一月份销量达到了19122台,同比增长91.4%,几乎是2020年1月份销量的两倍,其中沃尔沃旗下的紧凑型SUV——XC40的销量持续走高,一月份销量达到了2566台,同比增长130%,单月销量创历史新高。可见,豪华SUV市场的增幅依然延续了2020年的火热行情,消费者对豪华SUV的需求也是居高不下。
二线豪华品牌对待紧凑型SUV的态度明显要比一线豪华品牌“谨慎”许多,起码它们还不敢大张旗鼓的主推小排量发动机,比如凯迪拉克XT4标配2.0T发动机、林肯冒险家也是标配2.0T发动机,沃尔沃XC40则是标配车型提供1.5T发动机,其余车型都是2.0T发动机,而一线豪华品牌的紧凑型SUV呢?主打车型几乎都是小排量发动机,比如宝马X1的1.5T发动机、奥迪Q3的1.4T发动机,奔驰GLA直接全系标配1.3T发动机,人家宝马X1和奥迪Q3好歹还提供2.0T发动机,尽管价格上贵了很多,但是仍然可以买到2.0T车型,而奔驰GLA就是没得选了。而二线豪华品牌呢?
为了提升竞争力,也为了能在一线豪华品牌的围堵下能够“生存”下来,只有把搭载2.0T发动机的紧凑型SUV卖得比一线豪华品牌的同级车型价格更便宜,这就是二线豪华品牌国产后的现状,一旦国产就必须同BBA展开价格战,而且还要突出性价比,这就不难理解雷克萨斯为什么一直不国产了,说国产后质量可能下降,或者说现在的时机还不成熟等都是托词,不国产就是为了突出自己进口车的身份,在不降价保证可观的利润的同时,还能提高自己的“身份”,所以说,对中国市场研究的最透彻的还是日本人。
尽管雷克萨斯全是进口车,但是在BBA强势的品牌影响力面前,也不得不突出性价比优势,比如雷克萨斯RX是一辆中大型SUV,但是入门价格仅为40.50万元,BBA的同级车型中宝马X5是69.99万元的入门价格,奔驰GLE是69.98万元的入门价格,奥迪Q7是68.88万元的入门价格,而雷克萨斯RX的40.50万元的入门价格基本上和BBA的中型SUV差不多,比如39.78万元起的奔驰GLC、38.98万元起的宝马X3和38.78万元起的奥迪Q5L等,如果RX的价格和宝马X5、奔驰GLE等车型很接近的话,是很难有销量的,尽管它有6年免费保养的政策,但是再怎么说它也是个二线豪华品牌。
我们再回到沃尔沃XC40上,在上海沃尔沃经销商处了解到,XC40的价格绷不住了,现在最高有着6万元的优惠,我们也查找了它近一年的车主成交价格,在2020年,沃尔沃XC40的优惠基本上在4-5万元左右,鲜有出现6万元的情况,这就说明XC40已经在年后开始冲量了。

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