专注造车?雷军卸任小米电子软件董事长,为何大厂争先恐后去造车?

雷军辞去小米科技董事长的位置,专职造车,并且表示这将是他退休之前最后一次进行大的创业,不光小米是这样,华为苹果这些科技厂商都在逐渐搞智能汽车,新能源汽车。为什么争先恐后去造汽车呢?因为这个行业赚钱呢,这个行业有未来的呀。

苹果华为,小米这样的厂商它都有个共同的特点,就是它是做电子产品的,但现在电子产品的市场发展已经基本接近饱和,没有什么特别突破性的技术进展情况下,很难有一个特别大的市场进步的。他们在这个老行业里面,所占领的市场份额基本也稳定,短期内想快速增加市场份额也不太可能。而产品的价格方面又不能快速提升,它的利润就那么多,要增加利润点就只能朝其他的行业去转移。

新能源汽车行业智能汽车行业,就是他们新瞄准的一个,如果说是造传统的汽车,他们不会做那传统的汽车,没有那么多智能化的东西,考验的就是实打实的工业技术,工业的尖端科技。变速箱,发动机这些是核心,这些东西不行,然后外壳造的再花里胡哨,这个产品肯定也挺不住,但新能源汽车不一样啊,电池,我们国内的厂商有专门做这个的直接买就好了。核心的部件都可以买。因为本质上差异不大,剩下的就是汽车的人性化设计以及智能系统适应化改造的问题了。

他们本来就是做电子科技的,在智能的系统这方面就天然具备优势,毕竟他们能搞出自己手机上电脑上的人工智能助手,那么在汽车上面进行一个适应化的改造也并不困难。核心技术自己刚开始说没有,这个没关系可以买呀,刚开始接触这个行业不赚那么多钱也没关系,先把市场的份额占领下来以后技术有进步了以后,市场的需求量更大了,那才是赚钱的时候。



因为新能源汽车非常有市场前景。所以很多企业纷纷转行做汽车,意图抢占市场先机。

因为小米拥有着良好销售渠道以及供应链资源,具有优于他人造出智能电动汽车的诸多优势, 所以他想去造车。

在宣布造车之后,小米集团董事长兼CEO雷军再回应造车项目。雷军透露,在小米做过的一项调查中,有45%的用户希望小米首款车是轿车,40%的用户希望是SUV,7%~8%的用户则希望是跑车,另有5%~6%的用户希望是房车。

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