中国国际航空空难
答：中国国际航空公司129号班机空难发生于2002年4月15日，是从中国北京到韩国釜山的定期航线。当时使用波音767-200ER客机，机身编号为B-2552，机长是吴新禄，他在空难后仍然生还。意外原因主要是天气恶劣，加上机场设备故障和机长吴新禄因为一系列对话而分心，导致了客机撞山坠毁。166人有128人死亡 ...
答：16. 1997年5月8日，南方航空B737客机在深圳着陆失事，造成机上35人遇难。17. 1999年2月24日，中国西南航空TU-154M客机在瑞安坠毁，造成机上61全部遇难。18. 2000年6月22日，武汉航空YN-7客机在武汉下降过程码族中坠毁，造成机上51人遇难。19. 2002年4月15日，中国国际航空B767-200客机在釜山...
答：12. 1997年5月8日晚，南方航空公司波音737飞机在深圳黄田机场着陆过程中失事，65人遇难。13. 1999年2月24日，西南航空公司图-154飞机在执行成都至温州航班任务时坠毁，61人遇难。14. 2000年6月22日，武汉航空公司运7型客机在武汉郊区坠毁，49人遇难。15. 2002年4月15日，中国国际航空公司CA129航班...
答：21. 2000年6月22日，下午3时左右，武汉航空公司一架从湖北恩施至武汉的运七型客机，在武汉郊区坠毁，武汉空难客机坠地时将汉江南岸一泵船撞毁，当时在船上作业的7人全部遇难。这样，加上机上的44名死者，此次空难中共有51人遇难。22. 2002年4月15日，中国国际航空公司CA129北京-釜山航班在韩国庆尚南...
答：▷1999年2月24日，温州瑞安空难。西南航空的一架TU-154从程度飞往温州，在温州瑞安上空1200米高空以俯冲方式坠毁。造成机上61人全部遇难。事故调查结果是维修人员用了不符合规定的自锁螺母。▷2002年4月15日，国航釜山空难。中国国际航空129号航班，由北京飞韩国釜山，飞机在临近目的地时，...
答：但是此时飞机已经放下襟翼，机组向后拉杆时导致机头抬得太高，最终5109号班机在失速飘摆后立即向左倾斜撞地，机身爆炸起火。机上两名乘客和一名乘务员被甩出飞机后生还，其余38人全部罹难。西南航空1988空难 1988年1月18日晚上19时，一架民航西南航空公司所属的伊尔-18D型客机将从首都国际机场飞抵重庆...
答：当时釜山机场大雾，能见度低。约10时40分左右，这架飞机在金海市坠毁。机上飞行员3人，乘务员8人，旅客155人，其中有中国旅客19名，韩国旅客135人，乌兹别克斯坦旅客1人。机上人员共有38人生还，其中包括10名中国乘客。 空难发生不久，国航启动了应急处理程序。这次空难也是中国国际航空公司47年来唯一...
答：20、2000年6月22日下午，武汉航空一架从湖北恩施至武汉的运七型客机，在武汉郊区坠毁，坠地时将汉江南岸一泵船撞毁，当时在船上作业的7人全部遇难。加上机上的42名死者，此次空难共有49人死亡。21、2002年4月15日，中国国际航空CA129北京-釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁。机上155名乘客和11名机组...
答：- 1999年2月24日，温州瑞安空难。西南航空的一架TU-154从程度飞往温州，在温州瑞安上空1200米高空以俯冲方式坠毁。造成机上61人全部遇难。事故调查结果是维修人员用了不符合规定的自锁螺母。- 2002年4月15日，国航釜山空难。中国国际航空129号航班，由北京飞韩国釜山，飞机在临近目的地时，遭遇到了恶劣...
答：⑦国航釜山空难。2002年4月15日中国国际航空129号航班，由北京飞韩国釜山，飞机在临近目的地时，遭遇到了恶劣天气和机场设备故障，最终导致客机撞山坠毁。机上166人中有129人不幸遇难。⑧大连5.7空难。2002年5月7日，北航的一架麦道客机在大连海域失事。造成乘客103名机组人员9名全部遇难。此次空难是由...
网友评论：
饶富15315758253：
4·15国航釜山空难(发生于2002年4月15日釜山空难事件) - 百科
25093倪丹
： 中国国际航空公司129号班机空难发生于2002年4月15日,是从中国北京到韩国釜山的定期航线.当时使用波音767-200ER客机,机身编号为B-2552,机长是吴新禄,他在空难后生还.意外原因主要是天气恶劣,加上机场设备故障和机长吴新禄因为一系列对话而分心,导致了客机撞山坠毁.造成包括11名机组人员、155名乘客在内的166人中的128人不幸罹难.
饶富15315758253：
新中国成立以来我国共发生了多少起空难?谢谢回答哦 -
25093倪丹
： 1964年6月20日台湾CT-106号班机坠毁1964年6月20日,台湾CT-106号班机是一架C-46型飞机,原定由台中水湳机场飞往台北松山机场,但起飞后五分钟即坠毁于台中县神冈乡,机上57人全部遇难,受难者当中有许多当时到台湾参加亚洲影展...
饶富15315758253：
中国历史上的空难 -
25093倪丹
： 1.1982年中国民航三叉戟(TRD)桂林阳朔撞山空难时间:1982年4月26日地点:广西阳朔飞机状况:三叉戟(Trident 2E)/1975年原英国德.哈维兰公司(现在的英国宇航公司)制造飞机注册号:B-266/中国民...
饶富15315758253：
近来的民航客机事故 -
25093倪丹
： 进入21世纪以来,中国民航经历了安全纪录最好的一段时间,但也有3起空难,至于飞行事故不少,但未造成生命损失,不一一列举1、2002年中国国际航空釜山空难 时间:2002年4月15日 地点:韩国釜山 飞机状况:B767-2J6ER/美国波音公司...
饶富15315758253：
中国国际航空129号班机空难的事故之后 -
25093倪丹
： 国航现时服务此航班的客机已经更换为波音737-800型,但航班依然是129号. 事发之后,公众对国航的信心并无明显动摇. 事发五年后的2007年,国航另一架波音767-200ER(注册号B-2553)执行北京至迪拜的CA941航班,于下午5时17分在北京首都国际机场起飞前,起落架突然意外收起,机头触地,造成机上2人受伤. 截至2014年,国航的波音767-200ER已全数退出运营.
饶富15315758253：
国航有几次坠机事故 -
25093倪丹
： 要说是坠机事故,只有一次的. 2002年4月15日,一架代号为CA 129从北京至韩国釜山的B767-200ER(现在国航机队里面已经没有它了)客机在韩国坠毁,造成机上166人中128人死亡.
饶富15315758253：
【中国航空国际公司飞机失事率!!!】
25093倪丹
： 请不必多疑,放心飞行即可.飞机不符合飞行条件不会轻易起飞或降落的. 飞机上无降落伞,失事的飞机基本都是因为机械故障或天气原因造成. 到目前为止,国航失事记录只有: 2002年国航B767韩国釜山空难 时间:2002年4月15 机上人员:机组11人,旅客155人 伤亡情况:机组8人,旅客120人共128人遇难 简介:由于天气恶劣,首次着陆失败后,准备再次着陆的最后进近时,突然撞山. (不包括合并之前的中国西南航空公司的事故)
饶富15315758253：
2002年国航在韩国的空难中飞行员中为什么就机长一人生还? -
25093倪丹
： 全是个人运气~!
饶富15315758253：
东航事故原因(东航MU5735坠毁原因) -
25093倪丹
： MU5735,是中国东方航空集团有限公司航班,失事飞机是一架B737-800NG客机,注册号为B1791,机龄6.8年.2022年3月23日16时30分左右,MU5735航班的一部黑匣子被发现,初步判定为驾驶舱话音记录器(CVR),该黑匣子已被连夜送...
