中国真空管道高速列车
答：我国科研团队正在积极推进真空高速列车的研发，目标速度达到600至1000公里每小时，据课题组成员张耀平介绍，这一试验项目已经进入实质阶段。他们期望在未来的十年内，将这一技术投入运营，实现超高速的铁路交通。尽管技术层面理论上可行，但张耀平强调，实际应用的关键因素在于政策层面。他提到，铁道部的相关领导...
答：牵引动力国家重点实验室的课题团队正在紧锣密鼓地研发时速500-600公里的真空高速列车，预计这项技术将在未来的10年内进入商业化运营阶段。在全球范围内，中国、美国和瑞士三国都在积极探索真空管道磁悬浮技术，中国已经走在了试验的前沿，而美国和瑞士的项目还处于理论研究阶段。这标志着中国在超高速交通领域...
答：沈志云介绍了一种突破传统速度限制的技术——真空管道高速交通。它通过建造一条与外界空气隔绝的管道，内部抽真空后，运行磁悬浮列车。在这种无空气摩擦的环境中，列车能够实现惊人的高速运行，且不受外部气候和地理条件的影响，能够在海底等复杂环境中稳定运行。张耀平，课题组成员，将这种管道比喻为紧密连接的...
答：他们对真空管道运输表现出浓厚兴趣，随后，戴睿夫妇应中方邀请，协助在中国组建了真空管道运输研究所。2004年，一场关于真空管道高速交通的研讨会在中国成都举行，沈志云院士强调了在稠密大气层下，地面交通工具的商业运营速度不宜超过每小时400公里，而真空管道交通提供了实现超高速交通的可能性，成为不可忽视...
答：高速飞行列车”项目攻关，结合超声速飞行技术与轨道交通技术，使列车时速有望高达4000公里。如果技术突破成功，国内超级城市群将能够形成1小时经济圈。2018年12月，中国工程院重大咨询研究项目“低真空管道超高速磁悬浮铁路战略研究”项目启动，旨在对低真空磁悬浮管道交通方式进行战略性、综合性和前瞻性研究。
答：3. 低真空管（隧）道高速列车，亦称为超导磁浮列车，是一种特殊交通工具，能在近乎真空的环境中以超高速度运行。其最引人瞩目的特点就是速度远超传统轮轨式高铁，时速可达600至1200千米，有观点甚至认为其速度可以超过4000千米，因而得名“超级高铁”。4. 关于真空管道高速交通的研究，中国在2004年12...
答：在真空高速列车的研究领域，中美瑞三国各有其进展。沈志云教授指出，美国采用的是高真空管道交通技术，其管道内的大气压低至外界的百万分之一，然而，这种技术面临着高昂的成本和巨大的技术挑战，导致实际运营的可行性受到限制。相比之下，瑞士尝试将真空管置于地下隧道中，虽然试图降低成本，但这一方案同样...
答：西南交通大学超导与新能源研究开发中心的赵勇教授团队目前研制出了第二代高速真空管道高温超导侧浮系统,这种将轨道铺在管壁上的“壁挂”磁悬浮列车,突破了环形轨道离心力的限制,大幅度提高了高温超导自由悬浮系统的运行速度。中国研究人员介绍,他们已实现测试模型车在未对管道抽真空的状态下行驶时速达到80多...
答：在2004年12月，我国召开了由8名两院院士参与、多名国内权威专家出席的“真空管道高速交通”研讨会；2005年，牵引动力专家沈志云院士撰文阐述了真空管道高速列车的技术方案和实现途径。2011年，西南交通大学研发出“真空管道磁浮车实验系统”，系统压力达到0.012个标准大气压，这是全球第一个同时结合真空管道、...
答：中国中车公司生产的磁悬浮列车目前时速为600公里/小时，将来在真空管道状态下预计达到1000公里/小时2。虽然中国航天科工的“高速飞行列车”最高速度可达4000公里/小时3，但是这个说法可能存在问题。总之，时速4000公里的磁悬浮列车目前还处于研发阶段，未来能否实现仍需观察。
网友评论：
宰康17570727631：
什么是超级高铁? -
40754管虾
： 超级高铁是一种以“真空钢管运输”为理论核心的交通工具,具有超高速、高安全、低能耗、噪声小、污染小等特点.因其胶囊形外表,被称为胶囊高铁,也称飞行铁路、飞速铁路(简称“飞铁”),其列车称为飞行列车.采用磁悬浮+低真空模式.
宰康17570727631：
高速飞行列车(关于高速飞行列车的基本详情介绍)
40754管虾
： 1、高速飞行列车采用“磁悬浮+低真空管道”,利用低真空环境和超声速外形减小空气阻力,通过磁悬浮方式减小摩擦阻力,实现超音速的“近地飞行”,最低时速1千公...
宰康17570727631：
真空管磁悬浮列车 -
40754管虾
： 真空管道磁悬浮列车是一种最低时速4000公里、能耗不到民航客机1/10、噪音和废气污染及事故率接近于零的新型交通工具.简而言之,就是建造一条与外部空气隔绝的管道,将管内抽为真空后,在其中运行磁悬浮列车等交通工具,由于没有空...
宰康17570727631：
有没有中国开往美国的火车??? -
40754管虾
： 报道介绍称,海底真空旅游飞行巴士,就是跨海悬浮隧道真空列车.主要采用水下桥隧技术、磁悬浮列车技术以及真空技术.水下桥隧技术,是一种在水中悬浮的管状隧道,通过控制管道自身的重浮比,依靠浮力支撑隧道约90%重量.采用真空管道及磁悬浮列车技术,可减少管道内90%的空气阻力,大幅提高列车运行速度,大幅减少空气噪声. 理论上,真空管列车的运行速度可以达到2000km/h,也就是说从中国到美国仅需要5个小时的时间,不过这实现起来并不容易.因此,专家提出可先期分别建设时速600多公里超高速和时速80公里的中高速列车,作为试验线进行探索. 来源:到美国只需5小时 中国超高速列车厉害了
宰康17570727631：
什么叫真空高速列车? -
40754管虾
： 技术揭秘 大气环境下列车时速不宜超过400公里 西南交大牵引动力国家重点实验室成员、两院院士沈志云接受法晚记者采访时说,目前任何一种地面交通工具,商业运营速度都不宜超过每小时400公里,否则能耗大、噪音超标,难以被市场接受. 沈志云介绍,真空管道高速交通,就是建造一条与外部空气隔绝的管道,将管内抽为真空后,在其中运行磁悬浮列车,由于没有空气摩擦的阻碍,列车将运行至令人瞠目结舌的高速.而且管道是密封的,可以在海底及气候恶劣地区运行而不受任何影响. 该课题组成员张耀平做了一个比喻:“管道就像排污管道一样,连接紧密,是一个完全密闭的空间.”
宰康17570727631：
在真空中车的速度真的能大到20000千米每小时吗? -
40754管虾
： 核心提示:近日,牵引动力国家重点实验室课题组向媒体透露,目前正在研制时速500-600公里的真空高速列车,这种技术预计10年后实现运营.而根据现在的理论研究,这种真空磁悬浮列车时速可达到2万公里. 据铁道部7月28日透露,世界...
宰康17570727631：
除飞机外,以后超过高铁的交通工具会是什么呢? -
40754管虾
： 超过高铁的交通工具本来就存在,那就是磁悬浮,时速430公里,还可以提速到500公里,可惜成本太高,票价更高,没有实用价值.还有真空管道磁悬浮,时速600公里以上,现在看起来一样没有实用价值.高铁提速到400公里以上损耗和成本都大幅提高,一样没有实用价值.所以近期地面交通工具时速不可能超过400公里.
宰康17570727631：
超高铁是什么??? -
40754管虾
： 超级高铁主要是减少列车运行的阻力,达到高速运行的目的: 1、采用真空管道,列车在真空管道内运行,没有空气阻力; 2、采用磁悬浮形式,列车悬浮在轨道上,消除磨擦阻力.
宰康17570727631：
磁悬浮列车的最快磁悬浮 -
40754管虾
： 日本2015年4月16日,日本东海旅客铁道株式会社(JR东海公司)发表公报称,该公司当天在山梨磁悬浮试验线利用“L0系”超导磁悬浮列车进行了高速运行试验,达到了载人行驶每小时590公里的世界最高速度.此前,超导磁悬浮的载人行驶...
宰康17570727631：
听说中国未来几十年内造真空高铁,时速1000多公里!请问这种高铁原理是什么?
40754管虾
： 类似磁悬浮列车的性质,但是在真空状态下没有空气阻力,可以达到更高的速度
