友鹤事件第四舰队事件
答：川内级只有川内号舰首形状始终与球磨级保持一致,并借“友鹤事件”进行改进,缩短了第一烟囱的高度,至此4根烟囱保持相同高度。 侵华战争爆发时,本舰参加了上海登陆作战,杭州湾登陆作战等。1940年9月,川内率领了七艘驱逐舰,组成第一护卫队,支援陆军进驻法属印度支那北部。之后的昭和十六年(1941)2,3月中,川内与14艘...
答：事后检讨,导致“友鹤”号倾覆的原因是舰体重心过高,而且几乎所有的日本军舰都或多或少地存在这个通病。这主要是因为在《华盛顿公约》的限制下,为了尽可能提高单舰战斗力而盲目在舰艇上堆砌过多的武器所致。这次事件和前面提及的“第4舰队事件”对日本后来的舰艇设计产生了巨大影响,军方对“苍龙”号的设计要求也变得...
答：第四舰队 井上成美中将直率 练习巡洋舰 「鹿岛」第18战队: 轻巡 「天龙」「龙田」第19战队: 「冲岛」「常盘」「津轻」第6水雷战队: 轻巡「夕张」 第23驱逐队: 「菊月」「卯月」「夕月」 第29驱逐队: 「追风」「朝凪」「夕凪」 第30驱逐队: 「睦月」「弥生」「望月」第7潜水战队: 潜水母舰「讯鲸」...
网友评论：
籍罡15654991762：
第四舰队事件的简介 -
42799晋届
： 第四舰队事件(だいよんかんたいじけん)是指1935年(昭和10年)日本海军大演习时在遇到台风灾害时发生的大规模海难事故.两艘驱逐舰舰首被大浪切断,四艘驱逐舰的舰桥和两艘航母的甲板受损,此外还有多艘军舰出现裂纹,45人死亡.调查最终判定是舰体强度设计的问题、和一年前发生的友鹤事件一起对以后的舰艇设计造成很大的影响.1934年的 “友鹤事件”给日本海军带来了很大震动,而一年之后发生的“第四舰队事件”更是令其不得不改弦更张,彻底改变了大正末期以来在舰船设计上求新求变的风气,使其重新回归到利用成熟技术的老路上来.
籍罡15654991762：
台风经过时军舰飞机潜艇可以经过吗 -
42799晋届
： 军舰就不要指望了,用于台风观测的特种飞机可以在一定距离上接近台风风圈,潜艇由于在水下,毫无压力.
籍罡15654991762：
为什么说二战时德国的皮斯麦号战列舰采用的全面防护装甲带是过时的?? -
42799晋届
： 速度不够啊!当时有了比较成熟的潜艇和航空兵技术及其作战战术.已经不是两个战列舰在海上互相开炮的年代,谁的装甲厚火炮强就行了!!!
籍罡15654991762：
为什么说二战时德国的皮斯麦号战列舰采用的全面防护装甲带是过时的??
42799晋届
： 德国人的理念是只要船身不受严重破坏,上层建筑被打成马蜂窝船也不会沉,并且当时德国的火控雷达性能跟英国比起来旗鼓相当,与美国比起来没什么优势,所以把抗沉性摆在了与火力相同的位置,船身设计上采用比较保守但安全性高的全面...
籍罡15654991762：
二战中日本有没有一艘航母叫“云龙”的
42799晋届
： 有! 云龙号(unryu)航空母舰 【简介】 云龙级是日本海军最后建造的快速舰队航母,但主要设计目标是用来攻击美国的护航舰队而非作战舰队,通常和重巡洋舰队一起...
籍罡15654991762：
军舰有被龙卷风吹倒的吗 -
42799晋届
： 有 昔日二战前,日本海军三大事故中,第四舰队事件就是这样 当时在演习时,遇到台风,舰队司令强令舰队穿过台风区域,结果不少军舰受损,有一艘报废 二战后期,哈尔西的第三舰队在台湾海峡遇到台风,结果也是损失惨重
籍罡15654991762：
有没有战舰因为设计问题或者环境太恶劣,自己折断的?有没有战舰因为
42799晋届
： 我想来想去,现代海军里也就是日本当年的第四舰队事件能靠上边,由于台风,再加上设计上的缺陷,两艘驱逐舰舰首被大浪切断,四艘驱逐舰的舰桥和两艘航母的甲板受损.至于龙骨折断,这也太狠了,实在想不出来,不知道木质战舰是不是更容易出现折断的情况.还听说印度以前有个沉船的事件,但好像也没有折龙骨吧.
籍罡15654991762：
新世纪福音战士每集故事梗概 -
42799晋届
： 太长了,超过一万字= = lz到这里来看吧 http://tieba.baidu.com/f?kz=81539808
籍罡15654991762：
谁能从头说说日本侵略中国的经过,越精练越好
42799晋届
： 1873年, 日本政府派遣桦山资纪、水野遵等潜入台湾,刺探情报,测绘地图,收买... 在黄海海面袭击清提督丁汝昌率领的北洋舰队. 10月, 侵华日军第一军攻人中国境内...
籍罡15654991762：
大航海4+李华梅的东亚霸者之证问题最近在玩大航海4加强版,选的是
42799晋届
： 注解: (1)需要说明的是,剧情触发后来岛增加第二只舰队. (2)“竹艺品的说明书”需要的是东亚势力值最大,且和来岛处于非战争状态,并不是“没有敌对势力”....
