变速车上坡怎样调省力
答：第一步、车辆上坡时将变速器拨动调成一档，一档专门用于爬坡，如下图所示：第二步、在平地时，使用1档踩起来觉得费力便可调整成2档或者3档，如下图所示：第三步、需要站骑时，可以调整为5档、6档、7档，如下图所示：第四步、下坡时候左边可以调整到3挡，如下图所示：
答：变速车最省力的变速设置为平路前3后7，上坡前1后1，下坡前3后5或前3后6。骑行途中，具体可以根据情况调整变速，下坡时牙盘不可在小齿盘上，飞轮不可在大齿盘上，以避免蹬空发生危险）一般左边前拨右边后拨，变速器上的数值越大速比越高，也就是说左手的数值越大牙盘的齿轮越大，右手的数值越大飞...
答：当车辆上坡时，为了省力，我们可以先将左边调整为1档，右边调节到1档。如果仍然感到费力，可以继续向上调整成2档或者3档。在平路上骑行时，左边的档位可以调整到5档、6档或7档，这些档位可以提供较快的骑行速度。而在下坡时，为了控制速度并保持稳定性，左边可以选择3档，右边则可以选择5档、6档或7...
答：首先需要根据发动机转速来决定挂几档。如果挂在三档上坡时，发动机转速降到2000转以下，就需要降低一档，改挂二档。如果坡太陡且满载，可能还需要挂一档才能顺利上坡。此外，需要注意以下几点：1、挂挡行驶更安全。相比空挡行驶，挂挡行驶更容易控制，拐弯、刹车都更稳定。空挡滑行虽然省油，但在山路上行驶时...
答：骑乘儿童变速车时，如何实现最省力的变速是一门技巧。首先，平路行驶时，建议设置为3速后7速，这样既保持稳定动力，又减少了不必要的劳累。遇到上坡时，切换至1速后1速，让脚踏更为轻松。而下坡时，要特别注意，避免将齿轮置于小齿轮，飞轮置于大齿轮，以免造成空转，增加风险。理解变速器的运作也很关键...
答：建议在上坡时调到速度最快最省力的状态，在下坡时建议最好不要将山地车的速度调到最快最省力状态，因为下坡速度快，容易踩空。山地车起源于美国，1974年Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离“警察、汽车和建筑物”，于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前...
答：1、根据坡度在入坡前预先调整变速齿比（根据自己的腿部力量和入坡前的车速调整，齿比宁重吾轻）2、当前齿比入坡后会感觉踩踏的越来越重，这时应提前减1-2个档位使齿比变得更轻一些。千万不要等到踩不动的时候再变换档位，因为这个时候变换档位很容易造成链条脱落、链条卡死或者链条折断。如果踩踏一段...
答：车把上有两个指拨，左手管牙盘，右手管后拨，牙盘一般保持在2档就够用了，变速主要是变后拨的。前拨杆都是向小盘变速，后拨杆都是向大盘变速。如果你在平路上加速，就请按右手前拨杆，上坡省力减速就按右手后拨杆。
答：回答：这个因人而宜,我个人是上坡用14档(个人认为最省力的)但是如果破非常陡的话你也可以调前变速调到一档这样要省力得多,下坡用21档(因为即使速度已经很快了但由于档位已经到最高了你还可以继续加速,享受速度的乐趣),记住尽量不要在上坡时进档(退档可以)会卡住链条,除非你车很好
答：因此，在上坡时，应该选择前小轮、后大轮的配置。相反，下坡时则应选择后小轮、前大轮的配置。这种选择的原因是功（W=FS）保持不变，为了省力，需要增加移动的距离，这与动滑轮、斜坡和杠杆的原理相同。从力学的角度来看，骑自行车时（在匀速条件下）满足力矩平衡的等式：摩擦力×车轮半径 = 蹬车力×...
网友评论：
权芝13669488680：
我有变速自行车,可是我今天骑的时候,上坡很吃力我调了很久都没调准,该怎么调才可以是我上坡的时候不累 -
40192慎于
： 怎么变也不可能像平路那么轻,但以科学的变速法可以省很多力气.简单来说上坡时用小片,后面用大片,快速的踩踩慢慢的走不累.复杂的说:给你贴个我的原创吧: 严格是变速的,不只是加速,有时候用他来减速,你如果会开车就更能理解...
权芝13669488680：
变速自行车上坡时齿轮链条怎么设置省力?为什么?平路上时呢? -
40192慎于
：[答案] 图没有~ 速度比越低上坡越省力 平路没有太的阻力 所以用速比高的档位减少踏频也会省力~
权芝13669488680：
变速车如何上坡省力 -
40192慎于
： 呵呵~你好你是变速车~你车把应该有变速器把~骑平路左手变速器变到大齿轮~右手的变到最小的此轮~上坡就是相反左手变到小齿轮右手大齿轮~很省力气~~你的车把上变速器直接变着感觉下慢慢就懂得了不懂问我QQ493888465~随时回答~
权芝13669488680：
变速自行车上坡怎样调整才省力 -
40192慎于
： 凡一八立凡在复习过程中遇到选自湖北省十堰市2011年中考物理试题中的一道题:题目1小枫骑变速自行车上坡时,要想省力,后轴的齿轮应该换用较大还是较小的?原因是什么?下列对这两个问题回答正确的是() A.较大的,增大...
权芝13669488680：
变速自行车平路上怎么最费力??上坡怎么最省力??? -
40192慎于
： 前面最大牙盘后面最小飞轮最费力咯,大齿比比较快,但同时也需要用比较多的力气,上坡最省力的就刚好相反咯!
权芝13669488680：
变速山地车爬坡调什么档省力? -
40192慎于
： 前面链盘调在最小盘,后面飞轮调在最大盘,这样是最省力.
权芝13669488680：
新买了一辆山地车,但是变速器不会变,前盘是1至3,后盘是1至7,我想问怎么调上坡最省力.平常骑得时候也 -
40192慎于
： 变速车变速有规律的,要遵循“前大后小,前小后大”原则. 平路前3后7最快(牙盘最大,飞轮最小),通常前2后5、6、7档在市里骑速度比较合适.上坡前1后1最省力(牙盘最小,飞轮最大),通常前1后1、2、3档爬坡时比较合适.下坡前...
权芝13669488680：
27速,变速自行车,平路,上坡应该怎么变? -
40192慎于
：[答案] 一般平路前前3后六,上坡 提前 降档到前2后三吧.下坡用最高档最省力,不过要控制好频率,不要太快避免危险,注意用后刹保护自己. 如果经常锻炼,平路可以27速全速行驶.长途的话,还是建议18~21倍速比较舒服.上坡还是不要超过六倍速,坡度...
权芝13669488680：
车子上坡怎么换挡才是正确的? -
40192慎于
： 上坡前的速度和坡度大小决定换挡的时机. 坡度不大并且速度足够,能够有充足的动力上坡的可以不换档,但建议最好降一档;坡度大的,必须保证有足够的动力,提前降一档或者两档. 坡中换挡不推荐,对车辆发动机和变速箱都有一定的影...
权芝13669488680：
变速自行车上坡时,应该把后轮的链条打到什么位置的齿轮上上比较省力 -
40192慎于
： 变速自行车上坡时,应该把后轮的链条打到大链轮上比较省力.
