国产航空发动机ws20
答：WS-20 是一款推力范围为13000至16000千克力(kgf)的大涵道比涡扇发动机。WS-20是军用代号，商用代号为SF-A。由隶属于中国航空工业集团公司的中航商用飞机发动机有限责任公司设计、研制。大涵道比涡扇发动机可作为大型军商用飞机的动力，由1级风扇、3级增压压气机、7级高压压气机、短环燃烧室、1级高压涡...
答：运20的发动机是国产的涡扇-20（WS-20）。涡扇-20（WS-20），是一款推力范围为13000至16000千克力(kgf)的大涵道比涡扇发动机。这款发动机就是中国以“太行”发动机为基础，自行研制的涡扇-20大涵道比涡扇发动机，该发动机将主要用于运-20大型运输机。未来，还可作为大型客机、新型双发中型运输机、飞翼布...
答：涡扇-20（WS-20）发动机是以国产太行发动机为基础进行研制的大涵道比涡扇发动机，单台最大推力高达16吨，主要配备给运-20大型运输机使用，在不久的将来量产后开可以配备给大型客机、第二代远程反潜巡逻机等在内的国产机种进行使用，最大的意义是可以打破国外垄断，是我国航空工业自强不息的又一见证！而...
答：运20首飞时用的发动机不是国产的在动力系统方面，运20原型机将使用进口的俄罗斯的D30KP2发 俄罗斯D30KP2发动机 动机，随后会采用成都发动机有限公司仿制的涡扇18WS18，D30KP2仿制型号发动机WS18各方面的。是 是成都发动机公司生产的WS18，是仿IL76上的D30，但做了一些修改，油耗有所下降，功率略增 ...
答：运20首飞时用的发动机不是国产的。在动力系统方面，运-20原型机将使用进口的俄罗斯的D-30KP2发 俄罗斯D-30KP2发动机 动机，随后会采用成都发动机有限公司仿制的涡扇18（WS-18，D-30KP2仿制型号）发动机。WS-18各方面的性能应该和CFM-56相近，重量为2000公斤，而伊尔-76采用的D-30KP的重量为2300...
答：太行呀。是我国拥有自己的研发团队自己的研制体系自己的配件完全有自主知识产权的第一款航空发动机啊。已经列装J10B了。虽然照老美的差上那么20几年，但是这个意义重大啊。因为我们终于有了自己的航空发动机研发体系了，只要有研发体系那么就能不断升级不断改进不断衍生出其他品种了？这个和过去拿苏联图纸照猫...
答：项目进度最快的自然是WS-18发动机，它的出现将提升运-20运输机的量产速度，不过，WS-18发动机只是D-30KP2的国产仿制型号，其外形细长，涵道比较小，总体性能仍然不及PS-90A大涵道比发动机，并不是运-20运输机的最佳选择。而WS-20发动机才是运-20的最佳选择，WS-20发动机使用的是WS-10“太行&...
答：航空发动机被誉为工业皇冠上的明珠，是航空技术的心脏。 在这个世界上，能够制造大推力航空发动机的国家一共就五个，中国勉强可以算一个，目前的水平可以说相当于西方的八十年代。因为航空发动机是一个高精尖产品，相关的技术垄断相当严重，而且难以在短时间内有较大进步。因为航空发动机牵涉的学科太多，包括...
答：我国的飞机发动机有很多是自主研发的，比如从涡喷5到涡喷14（“昆仑”发动机），是国内目前最先进的中等推力级的军用涡喷发动机，以及从涡扇6到涡扇10（“太行”发动机），达到了国际先进水平。而用于直升机的国产涡轴发动机已经形成了比较完整的型号谱系，能够满足国产直升机发展需要，至于活塞式航空发动机...
答：在世界航空发动机市场格局中，虽然中国的飞机发动机制造水平和市场份额均远远落后于欧美发达国家，中国航空工业快速发展，各种先进战斗机不断研制出来，如歼20隐形战斗机成功试飞。但同时必须看到，中国航空发动机制造落后严重制约着各种新战机装备，长期依赖于国外航空发动机对中国的国家战略安全形成巨大的威胁，...
网友评论：
西咐13419897394：
中国的ws一20发动机批量生产了吗 -
43018荆发
： 根本没有的事情.楼下的无知就不要胡扯.J10预定用的是太行,也就是WS10.结果高调03年公开的太行问题不断,前后用了10年时间才解决问题,因此J10修改设计用的都是俄罗斯进口的AL31FN发动机,从俄罗斯公开的出口清单不仅可以准确推断我们的J10和J11数量,也可以断定我们的J10B和J11B用的依然是AL31FN发动机.目前只有J11BS也就是J11B中的少量改装了太行.J20预定使用WS15,由于我们的实力有限,四代机的发动机上我们依然没有任何重大突破,三代机发动机的改进依然在缓慢进行中.WS20是用于运20的涡轮喷气发动机,和战斗机没有任何关系,目前依然是测试,离开服役还远.
西咐13419897394：
中国飞机发动机现在质量如何 -
43018荆发
： j11b、bs已经装上了国产ws10,而且就目前来看效果不错.前不久拦截美军飞机的j11就是这发动机.j10貌似还是用的俄罗斯al31f系列.还有大型运输机用的国产ws20,正在试验.而且j20貌似开始用国发进行测试了,目前我国发动机事业还是慢慢上升的.
西咐13419897394：
运20首飞时用的发动机是不是国产的? -
43018荆发
： 运20首飞时用的发动机是乌克兰制造的,目前我们国家大推力航空发动机还没有制造能力,不过,国家已经列入研发计划了,几年以后就会有国产的大推力航空发动机出世.
西咐13419897394：
中国航空发动机有哪几种 -
43018荆发
： 中国四代机动力——涡扇-15“峨眉”亮相! 涡扇-15“峨眉”,四代机动力. 涡扇-13“天山”,装备枭龙,源于RD-33. 涡扇-10“太行”,源于AL-31F,装备歼-10、歼-11. 涡扇-9“秦岭”,源于“斯贝”,装备飞豹. 涡喷-14“昆仑”,改进自我国涡喷-13系列,装备歼-8,歼-7系列,高空效率降低较小,性能相对出色. 涡扇-500,用于部分无人机和巡航导弹.
西咐13419897394：
中国航空发动机都有哪些? -
43018荆发
： WP5,WP6,WP7,WS6(完成50小时地面试车后下马),WS9(斯贝MK202),WS10,WP13,太行,昆仑
西咐13419897394：
中国航空发动机技术现在是什么水平 -
43018荆发
： 世界第二梯队,技术先进,但不领先.航空发动机难度大,技术高,世界范围内能够独立制造航空发动机的国家本身就不多.英国,法国,美国算是第一梯队,俄罗斯,中国和乌克兰算是第二梯队.俄罗斯和乌克兰投入不足,中国投入日益增加,已经有赶超的趋势.
西咐13419897394：
中国航空发动机与美俄欧的差距在哪里? -
43018荆发
： 中国发动机的动力性能,也就是说推力,没有俄制的大,国产发动机的使用寿命较短.另外其在矢量推进等高新技术领域中国处在弱势.航空发动机是一个综合工程,中国的工程设计,材料工程较俄罗斯来说还有一定的差距.
西咐13419897394：
目前中国能生产的最大推重比航空发动机是多少? -
43018荆发
： WS10于2004年9月开始批量生产,2005年底定型.WS10有单发和双发两种型号,分别为B型和C型.WS10的涡轮前温度已从原有的1747K提高到1800K,推重比也由原来的7.5提高到7.8左右,推力也由132KN提高到138KN.
西咐13419897394：
中国航空发动机能不能行,就看它们了 -
43018荆发
： 真正行不行的关键不是一到两个产品,而是能否真正塑造严谨的风气 找个中航的老人问问就知道了,606就是典型的反面代表,和601一个德行 昔日涡扇是主流了,还要去搞WP14,结果一番拼凑之后还大吹大擂,可故障不断,早早下马,白白浪费资源 WS10也是如此,不进行严谨盐酸,有了问题现场修型,凑合着过了台架试验,然后装备部队,导致大怕我,总师难辞其咎,说句不好听的,拉出去打靶都不带喊冤的 现在606有在和江油所争WS15的 如果没有严谨的作风,一切都是白搭
西咐13419897394：
中国的航空发动机现在是什么水平 -
43018荆发
： 按照624所总工,江和浦的话说,中国航空发动机落后美国20年没办法,之前那么多年的投入不如老美一年的投入,而且中国的基础太差,基础材料、基础工艺、基础理念设计都不如别人而且之前40年,走的路子是型号决定发动机,缺乏前瞻性,一旦型号下马,马上发动机也就下马了 造成了很大浪费和人员流失现在在追,可差距还很大举个简单的例子,高空试车台,老美GE公司所拥有的高空试车台数量就比全中国的多,而且质量更好在基础理论和材料反面,中国差距有20年
