国航为什么不买a380
答：中国国际航空公司没有A380。中国国际航空早期机队由波音707，波音737-200和三叉戟，BAe-146等老旧机队组成。1994年，国务院批准放宽外国制造的民航机输入中国，使国航的机队急速现代化。目前国航的机队主要由波音及空中客车飞机所组成。除此之外，国航直属的分公司——北京航空也拥有多架公务机。2011年3...
答：中国目前没有A380
答：有的。目前国内只有中国南方航空公司购买了空客A380客机，一共采购了5架。所以，国内航空公司执飞A380航线的只有南航。资料拓展：空中客车A380（Airbus A380）是欧洲空中客车公司于1996年4月研制生产的四引擎、555座级超大型远程宽体客机，航程15200千米，有空中巨无霸之称。2005年4月27日首航，2007年10...
答：国航还是主要以波音747为主，目前国内有A380的只有南航。空中客车A380是法国空中客车公司的最新巨型客机，也是全球载客量最大的客机。A380为双层四引擎客机，采用最高密度座位安排时可承载850名乘客，在典型三舱等配置(头等-商务-经济舱)下也可承载555名乘客。A380于2005年4月27日首飞成功，并于同年...
答：肯定是南航的A380好。国航的波音777都是很早购买的了，机型比较老。南航的A380很新的，机上娱乐系统很好，环境啊，座椅啊，这些都是新的，很舒适。
答：性价比过低、养护费用超高。起飞受限、难以找到合适的驾驶员、舒适度较低。理由实在太多了，捡几个重要的仔细说说吧，土豪虽然有钱，但都不傻，人傻钱多的真的只是少数。一.A380＆波音747整体较大，民航大型客机不适合用于私人飞机在回答这个问题之前，请各位先明确一个问题，那就是富豪们为什么要买一...
答：当然是A380双层客机了。 波音777的对应A330的 A380对应的是波音的B787
答：目前，有A380机型的公司，已交付使用的，大陆只有南方航空公司 中国国航，主要是波音系列的飞机，可以查询中国国航的机队。查询中国国航机队的方法：直接在百度输入中国国航，打开百度知道，就可以看到这个公司的机队，更新日期是2015年2月。
答：747是一个十分成熟的平台，a380自然想超越就十分困难。3.747载客量比380要小，而380满仓的概率就比747要低，因此损失也大。国航本来订购了数架a380，后来因为成本回收慢因此推给了南航。4.380比748单价多了数千万，这意味着买4架380就可买5架748，不划算。总结：四发宽体飞机（340、747）已是落日...
答：所以，航空界的通用实践就是用宽体客机执飞远程国际航线，因为这些航线票价比较高，能收回大飞机的起降成本。同时远程航线飞机大一些也可以显著降低人力成本，适当降低燃料成本。那么，目前国航的国际航线有能够“喂饱”A380的吗？没有。或者说，不如用其他宽体客机而增加航班合适。就拿最火热的北京-洛杉矶...
网友评论：
寿方13770835935：
国航为什么不购买A380飞机 -
64051郭钥
： 人家有747 777
寿方13770835935：
空客380为什么卖不动 -
64051郭钥
： 空客380为什么卖不动? 一是因为太贵,A-380每架售价3亿美元(约合人民币23.4亿元); 二是因为太大,可以坐500多~800多人. 一般的航空公司,买了它,运行、维修费用太高,利用率又不高,因此都不买它.
寿方13770835935：
国内为何没有航空公司购买并使用空客A380呢?
64051郭钥
： 第一,没有哪个航线能载满.第二,体型很大,要两三个停机坪才能放.第三,很贵很贵
寿方13770835935：
为什么空客A380很少有航空公司使用? -
64051郭钥
： 这种飞机只适合十多小时的洲际长途航班才有优势,平时运营成本和维护成本都很高昂,飞机的例行维护,都是按起降次数来订的,用来飞短途的话,737和320更具性价比,所以A380只有在迪拜这样的世界中心点,才能发挥最大的作用
寿方13770835935：
为何中国只有南航一个航空公司有A380? -
64051郭钥
： a380太贵,座位太多,是个油老虎,淡季人又坐不满,所以私人航空公司宁愿用几架中型飞机也不用380,而南航是国企,不用考虑太多
寿方13770835935：
四川哪个机场可以停、起降a380 中国那些航空公司买了a380已经开始运客人 -
64051郭钥
： A380属F类 双流机场飞行区等级目前为4E 跑道宽度还是相对窄了点 起飞时尘土很大 可以勉强起降1中国目前还没有A380运营2中国南方航空公司有预定 空客还没有交货3A380验证性飞行只停留过北京首都 上海浦东 广州白云三个机场 这三个都是F4A380曾经执行过成都双流机场的国际救灾任务 加起来一共它在中国停过4个机场 所以四川只有双流机场可以停A380 中国南方航空公司预定2011年将接收三架空客A380 目前世界上运营的A380的航空公司有1新加坡航空2阿联酋国际航空3澳大利亚航空 中国目前没有A380
寿方13770835935：
为什么中国不买A380呢? -
64051郭钥
： 价格,市场,技术限制,公司利益,国家利益等因素共同完成的.
寿方13770835935：
空客380多会才能大量进入国内航线 -
64051郭钥
： 空客A380是宽体远程的飞机,而且比较耗油,不太适飞国内的航线,这两天南航的380就是每条航线都不盈利,说实话380这种机型本来就不怎么经济,国航和海航已经表态了近期不引进,南航也受到CAAC和盈利的挑战,所以,,估计不会大量进入国内航线
寿方13770835935：
为什么不把空客a380作为运输机 -
64051郭钥
： 首先南航主要是客运航空,而A380不但可以执飞国际的大航线也可以吸引乘客,因此A380可以给南航带来巨大的经济效应.第二点,同时作为大型飞机,波音747的部分老旧飞机被改造为运输机,...
寿方13770835935：
空客A380最有可能在中国哪个航空公司投入使用,它所执飞的第一条航线是? -
64051郭钥
： 明明是南航好不好 还国航呢. 南航决定把新引进的A380首先投入北京-巴黎航线.这个在网上很容易查到. 不过我觉得你问的更像是是可能性,不是现实,如果是这样,我只能说在至少在5年之内没有任何一家航空公司适合使用A380.现在除了海航没有一家航空把自己做高端了,所以A380不可能吸引到真正的超高端旅客.如果是普通旅客,现在除了国航其他两家根本连国际网络的雏形都没有建成,所以转机旅客肯定吸引不过来,本土旅客的话,现在的航班运营基本能满足.所以说投入A380上座率会是个很棘手的问题.
