地铁是两头都有司机吗
答：总的来说，地铁列车常常不需要司机，但司机的存在使得地铁更加安全、舒适。在未来，随着技术不断进步，或许我们不会再看到地铁司机，但相信谁都不会忘记他们曾经的服务和奉献。
答：可以的。地铁列车两头都是驾驶室。地铁，即"地下铁路"的简称，狭义上专指在地下运行为主的城市轨道交通系统。但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。从专业角度讲，轻轨和地铁的区别，并非是在天上和...
答：地铁是前后是两个人开。中国地铁都是有驾驶员的，有主驾驶和副驾驶两个人，地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。
答：地铁两头都有驾驶室，不用掉头，不是绕圈。到快到终点的时候，铁路网会形成一个“人”字形轨道。当驶入终点后，往后开的时候就回交叉到另外一个轨道上。不过有的就是单列式，中间行程部分就会有多条交叉口，可以相互根据时间段换乘交叉。一般环形地铁不用交叉。由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如...
答：3、地铁两头车头都能开，到达终点站只需切换线路。地铁电路运行:1、用第3轨供电,叫供电轨,在走形轨的一侧,在侧面,通过受电靴与第3轨接触,获得动力电。2、电力机车一般采用受电弓从列车上面的接触网供电，1500V的直流电，通过牵引逆变器来改变电压的大小和频率，满足列车的速度控制。3、通过钢轨作为...
答：Q1.地铁是动车组的一种，不依靠机车头拖动，而是车厢地板下的电机驱动的，两端都设有驾驶室，调头只要司机进入另一端驾驶室往回开就是了。Q2.地铁票价出站时结算，进站刷卡记录时间点，出站刷卡按进站记录自动计算费用并结算扣费。Q3.正常情况下地铁到达终点站后原路返回起点站。班次间隔跟调度及信号...
答：有。虽然已经有技术可以支持自动驾驶，但是由于乘坐地铁的人数较多，两趟列车之间相隔时间较短，还是会有司机在地铁列车上，一旦出现故障，人可以在更短的时间内作出判断，降低事故的危险性。所以地铁是有司机驾驶的。乘坐地铁出行的时候，上下扶梯要靠右侧位置站立，禁止携带违禁物品。
答：地铁列车是有司机的。虽然现在技术已经能够支持自动驾驶，也就是经过远程控制系统进行操控，在正常或者非正常的情况下，都是可以对列车实施远程操作。但由于现在乘坐地铁的人数有些多，两趟列车之间相隔的时间很短，因此还是会有驾驶员在地铁列车上。一旦列车出现故障之后，就能够在更短的时间内做出判断，...
答：应该有两个驾驶室，反正杭州是这样的，但司机好像可以有一个也可以有两个，应该是主驾驶和副驾驶
答：地铁不仅两边有门，而且两端都有车头，因为运行中的车很少会遇到调头专用的路线。去的时候开左边门，回来就开右边门，因为回来时司机会跑到另外一端驾驶室去开车。当然左右是相对有站台的一边来说的。开错门司机会受到处罚，通常情况下门是有保护装置的，站台发出开门信号才允许开门，不会让司机随便开错...
网友评论：
龚肥17561933046：
地铁是如何倒车的?地铁在运行过程中,一般是两条轨道,和公路一样,都是单向通行的. -
67212蔡农
： 额
龚肥17561933046：
麻烦大家了,请教一下各位一个关于地铁的问题,就是地铁到了终点站后怎么换到另一轨道再开回到起始站啊 -
67212蔡农
： 快到终点站的地方会有变轨车道,当地铁列车将到终点时经变轨车道到达另一边的轨道,地铁车辆是两头可以开的,这样列车就换到另一轨道行驶了(也有可能是从终点站开出时经变轨车道到另一边的轨道),就像火车变轨一样.
龚肥17561933046：
武汉地铁在光谷怎么调头 地铁列车是否前后有驾驶台 -
67212蔡农
： 根据正常的配置,地铁共有两个司机室,分别位于列车的两端,当列车到达终点站时,司机会启动自动折返功能,列车将继续前行,通过前方的人字形岔道进行车辆自动折返,不需要掉头.如果你做过高铁,其实地铁就像高铁一样,就是速度慢了点,人装的少了点.
龚肥17561933046：
地铁是如何倒车的? -
67212蔡农
： 地铁是不需要掉头,只要到达终点后在折返线换个方向继续运行.地铁动力是分散在不同车厢的,前后两边都有驾驶室都有司机的. 地铁到达终点站后,行驶驶进入折返线,换方向,由另一边的驾驶室司机来驾驶.下行地铁进入下行站台,全体乘客下车.地铁继续向下行方向开出,进入折返线.地铁反向向上行方向开出,通过联络线将列车引入上行站台,候车乘客上车.地铁向上行方向开除驶入上行正线.
龚肥17561933046：
地铁火车到底站怎么回头的 -
67212蔡农
： 地铁两头都有驾驶室,也就是两边都是车头.列车开到终点后,司机将列车控制转换到另一端的驾驶室,就可以反向开出了.
龚肥17561933046：
地铁一条线路,有几辆车来回是什么原理? -
67212蔡农
： 1、一辆地铁车辆就是一条独立的地铁线路,也就是独占一条隧道,但都是相邻的. 2、极少部分线路是平行叉开的,大部分的线路是在上下空间交错的,互不影响. 3、地铁两头车头都能开,到达终点站只需切换线路. 4、地铁的组成构件: ...
龚肥17561933046：
地铁的区间车怎么掉头的 -
67212蔡农
： 应该是两种情况:第一是列车两端都有司机室,直接换另一端司机室驾驶;第二是到折返线、渡线等地方通过道岔实现
龚肥17561933046：
地铁开到终点站之后是怎么调头的 -
67212蔡农
： 术语叫换向作业. 列车2头都有驾驶室. 司机从车头的驾驶室下来,上车尾的驾驶室,换向完成.
龚肥17561933046：
地铁列车头尾都可制动? -
67212蔡农
： 地铁列车,一般有3节、4节、6节、8节编组,两端都有司机室.与普通的火车不一样,地铁列车采用分散动力,以提高列车启停能力,分散动力,故名思义,列车的牵引力与制动力分散到多节车.对于制动力而言,每节车都有机械制动装置;针对带牵引电机的那节,俗称动车,均配置电制动.因此,地铁列车每一节都可以制动.
龚肥17561933046：
地铁怎么掉头呀?
67212蔡农
： 地铁动车组两头都有驾驶室,不需要调头.地铁都是复线,有上行线和下行线两条轨道,下行到终点后,下完客会往前开通过道岔转换到折返线上停下,司机到原来下行时尾部的驾驶室,开动地铁动车组通过道岔转到上行线,这样地铁就算是调过头了.
