地铁驾驶员会做出的手势
答：向前指的手势这种做法其实是借鉴国铁的经验推行的，这样做的好处就是每一项指令让司机进行二次确认，以确保任何一个操作都做到万无一失。地铁运行过程中，要求地铁司机在准备进入司机室时就要做到“手指口呼”，所谓手指口呼，就是手到、眼到、口到、心到，要求司机把看到的每个信息都用手指到，用嘴说...
答：个是指差确认指差确认始创于日本，原为铁路事业用的安全动作，即以手指指著物件，及口诵确认，心手并用，以达到减少人为失误导致意外的效果。后来它广泛用于不同范畴的事业，包括建造业、制造业、机电工程业等等。指差确认亦有不同的称谓：指差唤呼、指差呼唤、指差呼称、指差确认呼称等。指差确认...
答：这套方法有严格的手势规定。如列车在站台准备发车时，驾驶员必须伸出手臂摊开手掌确认已收到发车信号，然后同样手势通过监视器确认站台情况良好，最后确认车门与屏蔽门之间没有夹物。然后做手势向当班站务员示意准备发车，在得到站务员确认手势（或者旗语）后方可进入驾驶室准备发车。这种方法有助于帮助驾驶员...
答：有数据表明，使用“手指口呼”比不使用“手指口呼”出现事故的几率低百分之六十左右，因此，地铁管理人员对司机的“手指口呼”执行情况非常重视，通常会利用调取监控或者要求口呼时使用对讲机等形式来强制性要求司机执行。司机在“手指口呼”确认列车各项数据等正常后启动了列车！而在进站前司机再次通过“手...
答：地铁驾驶员手势是乘务部门规定实际完成一个步骤用手指来确认，保证没有漏任何一个步骤，这个动作叫指差确认，始创于日本，原为铁路事业用的安全动作，即以手指指著物件，及口诵确认，心手并用，以达到减少人为失误导致意外的效果。列车司机驾驶列车，当遇上车门开关、开车、停车、通过车站、遇上速度限制...
答：是通过手信号。这个不光是地铁，我们火车司机出站和通过车站的时候按规定也要这样做的。同时呼唤应答：副司机：“出站信号！” 司机“出站好了。” 副司机：“出站好了。”
答：这是跟站台工作人员的一个手势，表示这次列车正常发车出站了。仔细观察，你还能看到很多站台工作人员接车、送车都是有相应的标准动作的。同时列车启动前，司机（操纵者）必须确认关门灯、发车灯及发车音响信号显示状态，恢复门选项开关。确认出发信号机的进行显示（绿色灯光）并手指信号机，呼唤“换门良好，...
答：这是乘务部门规定实际完成一个步骤用手指来确认。保证没有漏任何一个步骤。这个动作叫“手指口呼”。
答：那是在确认进站时信号 道岔位置是否正确 好比说你看着一个杯子 通常别人只说是一个杯了 如果有了手指 口呼 就是要表示确认 确认你仅只说明他是一个杯子 而且什么颜色 有没有有水都是要确认的 在开车或到站时都会一起做一个手势---食指与中指并拢直指前方 只是一个确认进路信号 道岔 其实他们也有...
答：这种方法最早为日本的列车司机所使用，现在我国地铁列车操作员也基本使用这套方法。这套方法有严格的手势规定。如列车在站台准备发车时，驾驶员必须伸出手臂摊开手掌确认已收到发车信号，然后同样手势通过监视器确认站台情况良好，最后确认车门与屏蔽门之间没有夹物。然后做手势向当班站务员示意准备发车，在...
网友评论：
鄂黎17247294689：
地铁司机的手势是什么意思
13101娄聪
： 这个是指差确认 指差确认始创于日本,原为铁路事业用的安全动作,即以手指指著物件,及口诵确认,心手并用,以达到减少人为失误导致意外的效果.后来它广泛用于不同范畴的事业,包括建造业、制造业、机电工程业等等. 指差确认亦有不同的称谓:指差唤呼、指差呼唤、指差呼称、指差确认呼称等. 指差确认所使用的动作如下: 眼 - 坚定注视要确认的目标 臂及手指 - 伸展手臂,用手指食指指向要确认的目标 口 - 高声及清楚地呼唤“..... ,OK!” 耳 - 聆听自己呼唤 列车司机驾驶列车,当遇上车门开关、开车、停车、通过车站、遇上速度限制和识别不同的铁路讯号时,需要指差确认:用手指指着相关物件/号志,再用口说出有关物件/号志的状况.
鄂黎17247294689：
地铁司机在开车前做的一个手势是什么意思?
13101娄聪
： 一切就绪`现在开始动 世界上的机会 通常只有三秒
鄂黎17247294689：
地铁司机出驾驶室的第一个手势代表什么? -
13101娄聪
： 地铁司机第一个发出指令,仪表正常,车门安全闭锁,乘降完毕.
鄂黎17247294689：
在地铁行驶过程中,驾驶员每隔一段时间都会用手向前指一下,为什么? -
13101娄聪
： 这是手指示法.用来提醒驾驶员时刻注意前方信号状况、线路状况和区域限速情况.这种方法最早为日本的列车司机所使用,现在我国地铁列车操作员也基本使用这套方法.这套方法有严格的手势规定.如列车在站台准备发车时,驾驶员必须伸出手臂摊开手掌确认已收到发车信号,然后同样手势通过监视器确认站台情况良好,最后确认车门与屏蔽门之间没有夹物.然后做手势向当班站务员示意准备发车,在得到站务员确认手势(或者旗语)后方可进入驾驶室准备发车.这种方法有助于帮助驾驶员更好的集中精力确认各种情况,以减少人为失误导致的事故发生.
鄂黎17247294689：
为什么火车 或者电力机车、还有地铁驾驶员在启动的那一刻都有个向前的手势 ??? -
13101娄聪
： 这是行业规矩,是自控,互控,他控的一种手段.做了手势,呼唤了声音,也是提醒自己,提醒搭档(学习司机或者随乘司机,添乘人员)的一种手段.
鄂黎17247294689：
地铁列车司机每到一站后都要上到站台用二个手指向后指一指,然后回到驾驶室再用二个手指 -
13101娄聪
： 向后比确认乘客上下完毕,向前比确认前方信号灯开车信号的显示,对仪表台指是确认各仪表显示正常.我是火车司机,应该是同一个道理,这是领导拿来扣钱的玩艺...不这么做就扣钱.谢谢
鄂黎17247294689：
北京地铁司机开车出站时为什么要向前方指一下呢? -
13101娄聪
： 这是跟站台工作人员的一个手势,表示这次列车正常发车出站了. 仔细观察,你还能看到很多站台工作人员接车、送车都是有相应的标准动作的.
鄂黎17247294689：
轻轨驾驶员每次开的时候都要比手势? -
13101娄聪
： 是的,每次都要
鄂黎17247294689：
驾驶地铁 - 关于驾驶地铁列车的问题经常坐地铁,有时候坐到车头后第一节车厢,
13101娄聪
： 这据说是从日本引进的一套标准操作程式(名字忘了,可能是指示确认法之类的),... 不过现在的地铁工作人员的这套标准程序因为疲了,所以都做的不是那么标准,很多...
鄂黎17247294689：
地铁驾驶员为什么用两手指里程表 -
13101娄聪
： 地铁驾驶员会用手指来指去的...这是开任何火车的例行动作,为的是提醒自己,他们好像有一个规矩,到了某个节点,指一下时速,看是否正常,再到某个节点,指一下里程表,看里程是否正常,再到某个节点,指一下车外摄像头显示器,看是否有乘客被车门夹住......等等等等......这样,在驾驶的时候,才不会睡着,才会时刻清楚行车是否安全.希望对你有帮助.
