多点电喷和直喷哪个好
答：缸内直喷和多点电喷是两种常见的汽车喷油技术，它们各自具有不同的优缺点。在比较这两种技术时，多点电喷仍然具有一定的优势，具体表现在以下几个方面：燃烧效率高：多点电喷发动机能够更有效地利用燃料，相同排量下可以释放出更大的动力。 空燃比控制更准确：顺序喷射使得多点喷射发动机的空燃比控制更为...
答：多点电喷相对直喷来说保养更经济、技术更加成熟，不过在燃油方面却没有直喷来的那么明显，会增加油耗，造成不必要的浪费。而直喷会比多点电喷的喷油更精确，燃烧更好，可以节省燃油并达到更大的马力，但直喷相比多点电喷油品要求较高，一般需要配合添加剂使用。多点电喷优缺点：一、多点电喷优点：1、燃烧...
答：直喷和多点电喷是汽油发动机的两种喷射技术。直喷技术可以提高燃油利用率和动力性能,但成本较高。多点电喷技术可以与电子控制系统相结合,实现更精确的空燃比控制和更优化的动力输出,但在燃油利用率和动力性能方面可能略逊于直喷技术。选择哪种技术取决于车型和需求。 抢首赞 评论 分享 举报 为...
答：汽车燃油喷射技术中，多点电喷和直喷是两种常见的方式，它们各有优劣，取决于技术的成熟程度和应用场景。多点电喷技术通过电子控制，将燃油喷射到进气管内与空气混合。在发动机的吸气行程中，油气混合气被吸入缸内。这种方式的技术相对成熟，应用广泛，能够提供稳定的燃油供应和较好的雾化效果。而缸内直喷技术...
答：3、自清洁能力强,由于在进气歧管内进行油气混合,不免在管壁上会有沉积,但进气歧管相对气缸自清洁能力要更强且人为清理也更为容易。缺点：1、对油品要求比较高，包括机油。2、结构比较复杂，所以成本高。3、发动机动力相对较弱，因为油气混合的位置不同，多点电喷油气混合后,密度相对缸内直喷小。
答：直喷的好一点。直喷系统直接将汽油喷射到缸内，喷射压力比PFI要高很多，可以更好的和空气混合，获得更好的燃烧稳定性和排放。直喷发动机在直接喷射汽油到缸内，减少了气道喷射过程中汽油在进气道蒸发所占用的充气体积。有助于提高发动机充气效率，提升发动机性能，尤其是低速扭矩。直喷系统汽油在缸内蒸发，...
答：多点电喷的缺点是油耗高,由于在进气歧管内进行油气混合,进入气缸后不免有损失,这样增加了油耗;同时，由于油气混合的位置不同,多点电喷油气混合后,密度相对缸内直喷小,造成发动机动力相对较弱。2、缸内直喷 缸内直喷是一种新型的也是现在比较先进的燃油喷射技术。是用高压力直接将燃油喷射到气缸的燃烧室...
答：直喷好。直喷和多点电喷都属于汽油电子喷射发动机，只是喷射控制截然不同。直喷，优点：燃油控制更加精准动力损失少。直喷能够将内燃机的燃料效率提高20%。缺点：对油品要求较高，一般需要配合添加剂使用。多点喷射，优点：多点喷射发动机可以采用顺序喷射，因此空燃比的控制比单点喷射更精确，可以根据正时进行...
答：多点电喷。多点喷射：是为了更好的控制每个气缸的混合气能够得到很好的控制，就在进气歧管到的每个气缸的进气门之间，各安装了一个喷油嘴，实现了每个气缸都有一个独立的喷油器。直喷：缸内直喷，这种发动机的喷油嘴直接将燃油喷入了气缸，避免了进气道内的积碳，也很好的控制每个气缸的燃油消耗，更节油...
答：缸内直喷更好。直喷发动机高压燃油喷入燃烧室，是以细小的雾状进入的，当它蒸发时吸收热量，可冷却气缸；能稀薄燃烧，可提高燃烧效率20% ，进气量比传统发动机多，燃烧充分，减少了C0的产生。缸内直喷发动机的混合气浓度比普通电喷发动机的要低，混合气浓度降低了，那么经济性也随之提高，做同样多的功，...
网友评论：
武黎15372622320：
多点电喷和直喷哪个更好 -
12217车佳
： 这两种形式相比较来说,缸内直喷当然会更好了,供油系统采用缸内直喷设计的最大优势,就在于燃油是以极高压力直接注入于燃烧室中,因此除了喷油嘴的构造和位置都异于传统供油系统,在油气的雾化和混合效率上也更为优异.福克斯两厢综合下来家用还不错~~~~
武黎15372622320：
多点式电喷的发动机好还是缸内直喷的发动机比较好 -
12217车佳
： 多点电喷就是传统岐管喷射,直喷是直接把油喷进燃烧瓶.现在厂家都在宣传直喷怎么怎么好,但是今天世面很多直喷发动机根本没有分层燃烧这个技术.所以他们所说的直喷的优点几乎就没什么了.直喷几个缺点,进气气门积碳严重,燃烧室积碳多,发动机低温喷油量增多,正常行驶温度高于传统岐管喷射.尤其是积碳,就没法处理,不可能为了清理积碳拆气门.所以现在很多车型两种喷射都有,就是为了清理进气门积碳和降低燃烧室温度.官方宣称的省油,只是理论层,实际证明两种方式测试下来油耗几乎一样.动力更好,也只是在有分层燃烧的技术支持下.所以没必要非去追求直喷.
武黎15372622320：
汽车直喷和多点电喷那种好 -
12217车佳
： 就技术而言,当然是直喷的发动机好.目前涡轮增压和缸内直喷是对于发动机动力提升和油耗控制最有效的两个技术.
武黎15372622320：
多点电喷和直喷哪个好 -
12217车佳
： 直喷好点 多点电喷和直喷都属于汽油电子喷射发动机.只是喷射控制截然不同,多点喷射属于普通型控制,油气在汽缸外混合后进入燃烧室.而燃油直喷属于近几年新的技术,是把燃油直接喷入汽缸,在燃烧室形成混合气.这样燃油控制更加精准动力损失少.但对油品要求较高,一般需要配合添加剂使用.
武黎15372622320：
汽车直喷跟多点电喷那个更好 -
12217车佳
： 没有那种更好的,看技术的成熟程度而已.多点电喷一般是喷在进气歧管里,直喷是喷到汽缸里面.多点喷射技术比较成熟.缸内直喷要比多点电喷先进,但现在能掌握这种技术的厂家不多.
武黎15372622320：
汽车发动机直喷和多点电喷哪个更好一点 -
12217车佳
： 多点电喷好一点,但不是很耐用.整体上还是用多点电喷划算.发动机(Engine,motor)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等.如内燃机通常是把化学能转化为机械能.发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器.发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”.
武黎15372622320：
汽车发动机的直喷和多点电喷哪个好 -
12217车佳
： 从这个动力性上面讲的话直喷发动机的动力性更好,那个也很节油.但是直喷的发动机,一般车辆这个价格都比多点电喷的价格高.
武黎15372622320：
汽车发动机直喷好还是多点电喷好 -
12217车佳
： 电喷和直喷都是由电子控制单元喷油,电喷是把汽油喷射到进气管里,直喷直接喷到缸内的.还是直喷技术好点,增加动力,降低排放.谢谢 希望能帮助你.
武黎15372622320：
多点电喷 与 直喷有什么区别? 哪个较优越些? -
12217车佳
： 多点喷射是将喷射器设在进气门处,直喷是直接喷到汽缸内部,相对来说,直喷更省油,因为直喷燃烧更充分.
武黎15372622320：
汽油缸内直喷与多点电喷谁更好 -
12217车佳
： 多点电喷那是2000年时候的先进技术. 缸内直喷那是2006年以后的先进技术. 缸内直喷技术更有利于燃油经济性,真正烧尽每一滴油! 缸内直喷技术在VAG集团中被广泛运用,由Audi RS4和R8共享的4.2升FSI发动机即是其中性能强悍的代表...
