客机是涡扇还是涡喷
答：A380用的涡扇发动机，现在的客机和军机大都采用涡扇发动机，因为涡扇发动机推力大、效率高、省油，但结构复杂、维护繁琐，其中低速性能优于涡喷发动机。而涡喷发动机结构相对简单、中低速时燃油效率低、高速条件下效率高于涡扇发动机，主要用于早期的军机和某些巡航导弹，所以追求高空高速性能的某些军机还是采用涡...
答：2、结构不同：涡扇发动机是在涡喷发动机的基础上增加了几级涡轮，这些涡轮带动一排或几排风扇，风扇后的气流一部分进入压气机（内涵道），燃烧后从喷口喷出，另一部分则不经过燃烧，而通过外涵道直接排到空气中。3、工作原理不同：涡轮风扇发动机由风扇、低压压气机(髙涵比涡扇特有)、高压压气机、...
答：早期的涡扇引擎和现代战斗机使用的涡扇引擎涵道比都较低。例如世界上第一款涡扇引擎，劳斯莱斯的Conway，其涵道比只有0.3。现代多数民用飞机引擎的涵道比通常都在5以上。涵道比高的涡轮扇引擎耗油较少，但推力却与涡轮喷气发动机相当，且运转时还宁静得多。战斗机使用低涵道比发动机，主要是因为截面积与常用...
答：增压扇叶具备螺旋桨和压缩空气的双重功能，它可以将吸入的空气通过喷气发动机直接提供推力，并和内涵道同时产生推力，达到事半功倍的效果，目前大型喷气式客机基本都搭载大涵道比涡扇发动机。涡轮喷气式发动机是一种涡轮发动机，它也直降让飞机从螺旋桨时代进入喷气时代。涡喷发动机完全依赖燃气流产生推力，早期...
答：民航飞机，和现代战斗机一般都是用涡轮风扇发动机。直升机用涡轴发动机。民航可以一般不追求太高的速度，用高涵道比的大推力涡扇发动机。战斗机最求高的推力和大的飞行速度不太考虑燃油的经济性能，用大推重比的涡扇发动机。
答：涡扇发动机由风扇、压气机、燃烧室、高压涡轮、低压涡轮和排气系统组成。涡扇发动机的工质流量介于涡轮喷气发动机和涡轮螺旋桨发动机之间。涡扇发动机的涵道比对性能影响较大，涵道比大时，耗油率低，但迎风面积大。涡扇发动机可用于大型客机和某些歼击机。涡轴发动机是一种以空气为作功工质的燃气涡轮发动机，...
答：2. 涡扇发动机是涡喷的增强型，通过增加外涵道并利用风扇产生的气流增加推力。此外，技术手段使外涵道的气流能产生反向推力，常用于大型飞机如客机。新型战斗机也采用改进型小涵道比涡扇发动机，如美国的F-22和中国的歼-20。涡扇发动机的优点是推力大、效率高，尤其在涵道比越大时优势越明显，但不宜用于...
答：余下的部分在喷管中用于加速排出的燃气。3、特点不同 （1）涡轮喷气发动机：特点是完全依赖燃气流产生推力。（2）涡扇发动机的优缺点：涡扇发动机优点：推力大、推进效率高、噪音低、燃油消耗率低，飞机航程远。缺点：风扇直径大，迎风面积大，因而阻力大，发动机结构复杂，设计难度大。
答：工作原理和使用领域的区别。1、工作原理：涡扇发动机利用涡轮压气机产生的高速气流驱动飞机前进，涡喷发动机是通过燃烧室内喷射燃料燃烧产生高温高压气流。2、使用领域：涡扇发动机用于大型客机和商业飞机，涡喷发动机用于小型飞机、军用飞机以及直升机。
答：涡桨主要用在一些中短途运输机和小型飞行器上，比如捕食者无人机用的就是涡桨。涡喷属于比较过时的技术，基本已经销声匿迹了，只有一些空军不是很发达的国家装备的旧式战斗机比如Mig-21那种飞机用的是涡喷。我国在J-8以前各型战斗机使用的都还是涡喷，从J-10开始，已经全面换装涡扇引擎。J-8以后...
网友评论：
薄盛18829827586：
请问一下,客机用的发动机是什么样的,是涡喷还是涡轮?还是?
33298印委
： 现在的大型客机都是用涡扇式发动机 也就是上面哥们说的 有两个涵道风扇的那种 部分支线客机用的是涡桨式发动机 就是前面有螺旋桨的那种 但是也算是涡喷式发动机的一种
薄盛18829827586：
现在客机都是涡喷吗? -
33298印委
： 干线客机是的,一部分支线小型客机使用涡桨发动机
薄盛18829827586：
什么是涡扇发动机?什么是涡喷发动机?具体介绍一下 -
33298印委
： 涡扇发动机 全称为涡轮风扇发动机(Turbofan)是飞机发动机的一种,由涡轮喷气发动机(Turbojet)发展而成.与涡轮喷气比较,主要特点是首级压缩机的面积大很多,同时被用作为空气螺旋桨(扇),将部分吸入的空气通过喷射引擎的外围...
薄盛18829827586：
涡喷发动机与涡扇发动机区别 -
33298印委
： 涡扇发动机是利用涡轮带动发动机前面的风扇转动,从而产生推力.气流分叉成两股.一股是不经过燃烧室的,直接流向发动机尾部,这部分气流是风扇产生的.另一部分则是由燃烧室的空气瞬间膨胀加压产生的,这部分的气流和涡喷发动机的...
薄盛18829827586：
大型客机是喷气式还是螺旋桨式的?
33298印委
： 涡扇型发动机.涡喷式的.
薄盛18829827586：
现在的民用航空公司的客机为什么不采用涡喷发动机呢? -
33298印委
： 现在的民航大部份飞机都使用涡扇发动机.涡扇发动机是由涡喷发动机发展而来的,相比于涡喷发动机,涡扇发动机油耗更低,效率更高,使用同等燃油飞行距离更远,经济性更好,因此涡喷发动机基本上都被涡扇所取代了.
薄盛18829827586：
涡扇和涡喷是什么 分别有什么样的飞机是涡扇或涡喷 -
33298印委
： 说得简单一点就是涡扇就是在涡喷发动机前端加装几级风扇以提高进气效率,降低油耗. 现在主流飞机已经基本上不再使用涡喷发动机.原因在于现在油贵啊! 涡扇的优点: 1、省油(涵道比越大越省油,说得简单一点就是前端加装的风扇直...
薄盛18829827586：
民航客机用的是喷气式发动机吗,怎么没看到尾焰啊 -
33298印委
： 民航客机一般用涡轮风扇发动机,战斗机一般用涡轮喷气发动机.两种都属于喷气式发动机. 两种发动机中,涡轮指利用高压燃气推动涡轮,再驱动压气机. 风扇是压气机前端(也由涡轮带动)提供(较低速时)大部分推力的部件,同时一部分气流由喷管引射,加大推力.气流不会燃烧,所以民航机不会有尾焰. 喷气指高速运动时由燃气流动量反冲直接提供推力,在高速时效率较高.而燃气流动高温产生尾焰.
薄盛18829827586：
为什么客机不用喷气发动机,这种发动机可以通过调节喷口直径改变推力? -
33298印委
： 现在很多客机都是喷气式的呀,除了这些还有螺旋桨式的,喷气式发动机有涡喷,涡扇等,他们推力大,速度高.通过调节喷口直径可以改变尾喷管气流方向,这类发动机叫矢量发动机,在军机上用的很多.推力的改变主要通过调节燃油量,与喷口大小没有太大关系.
薄盛18829827586：
涡喷和涡扇发动机的区别 -
33298印委
： 涡扇发动机可以说就是在涡喷发动机里加个螺旋桨.(我是简单的说)这样又加了推力,又省油.3代机或更好的飞机都用涡扇发动机(F15,F16,F/A18,SU27,B2,A10).飞机选用何种发动机其实是出于很多因素的一种折衷或者最优选择.你看到的客机使用涡扇发动机是因为相对于涡喷发动机它的经济性和可靠程度较高.当然也要考虑到噪音,震动等对乘客和周围环境的影像.
