客机c919客机神话破灭
网友评论：
景步13721619513：
为什么说C919获大批订单后,双雄垄断格局就即将告终? -
50626俟贺
： 中国商飞公司上周宣布首款国产大型喷气式客机C919已累计获得订单730架.该数字未必会使波音或空客颤抖.但这预示着,全球航空市场的双雄垄断格局即将告终.C919技术上并非最新且屡次推迟投入商用,但它相对便宜——据报售价将比...
景步13721619513：
既然运 - 10早就成功飞行,为什么还花60亿元重新研发C919呢? -
50626俟贺
： 其实运-10最多就算是个技术验证机.当时我们为了证明我们可以造自己的大客机,相当于不惜一切代价的,硬攒了一架飞机出来.这飞机无论是从飞行性能,安全性能,经济性能的角度说,都没有完成全部试验的,更不要说获得某个国家的适航证了.运-10相当于我们手工打造了一架飞机,谁都不承认的,谁也都不敢承认的独一份飞机;而C919则是要利用现代技术,完整的,流水线的,正式的造一架可以获得适航证的商用飞机,这两者完全不一样的.
景步13721619513：
C919客机问世这么久了,为什么还不首飞,吹牛逼过头了吗? -
50626俟贺
： 造飞机没有那么简单,一般客机从接单到交付差不多一年多,造出来交付之前要进行严格的检验!等着吧!就算国内造出了外壳,发动机交付也是有周期的!
景步13721619513：
如何评价国产大飞机C919首飞 -
50626俟贺
： 1、C919是中国第一型实用化大型客机,也将是中国第一型投入市场运营、参与市场竞争的大型客机.2、C919仅仅是一款190座左右的飞机,还有很大的上升空间.商飞正在研发的C929是290座的大飞机,达到西方大飞机的标准(300座).所以C919是中国打入世界市场的第一步而已.3、根据市场测算,未来20年,C919级别的单通道飞机(相当于波音-737或空客A320)市场空间约为8500亿美元,考虑维护升级的费用,总的空间将达到1.5万亿美元.仅在中国,未来20年预计需要近7000架客机,价值近万亿美元,其中单通道喷气客机约需要4500架.c919首飞的意义,就在于中国能从1万亿的市场中,分一大块蛋糕.
景步13721619513：
国产大飞机C919:到底是骄傲的国货还是组装货 -
50626俟贺
： 没有哪个国家的飞机不是组装货,就像造汽车一样,主机厂是设计飞机架构及整体的,其余的部件都是全球供应商供给的.919的发动机等核心部件选择的还是全球供应商,比如说发动机是通用电气的.
景步13721619513：
中国大飞机 C919 真的安全吗 -
50626俟贺
： 1、2017年5月5日报道, 我国首款国际主流水准的国产大型客机C919,于2017年5月5日14时许在上海浦东国际机场首飞.2、首飞到中国发适航证(也就是可以进行商业飞行),需要漫长的时间,个人估计是6年以上时间. 3、到那时,C919肯定是非常安全的.在说一句,绝对没出过任何事故的飞机是没有的,美国航天飞机还损失了很多,更别C919.
景步13721619513：
为什么国产大飞机叫c919 -
50626俟贺
： 国产大飞机为什么要起名叫C919呢?这当中,字母C,是中国商用飞机有限责任公司英文名称“COMAC”的首字母,代表的当然是CHINA中国的意思.而C919,第一个9有着“天长地久、经久不衰”的美好寓意,后面的19,代表的则是远期目标飞机最大容量190个座位.说到C919的名字,还有一个巧合,我们知道,空客(Airbus)首字母是A,波音(Boeing)首字母是B,我们的国产大飞机首字母是C,正好是ABC的排列顺序.
景步13721619513：
国产大飞机C919在世界上处于什么地位和水准,发动机是国产的吗 -
50626俟贺
： 处什么地位和水准还不知,必竟没有拿到适航证也没有正式商运.从其大小来看,和目前波音737系列,空客A320系列近似,属于中短程单通道窄体客机.他的发动机是CFM发动机,是美法合资的产品,中国目前还制造不了飞机发动机.
景步13721619513：
C919有那些技术亮点? -
50626俟贺
： 国产大飞机C919主要有三大技术亮点: 一、首次自主设计超临界机翼达到世界先进水平 C919的机翼设计采用了超临界机翼.与传统机翼相比,超临界机翼可使飞机的巡航气动效率提高20%以上,进而使其巡航速度提高将近100多千米/小时. ...
景步13721619513：
c919首飞在即是怎么回事? -
50626俟贺
： 我国首架国产大型客机C919今年即将首飞.其机头是从中航工业成飞民机公司装配下线的.“目前编号101架和102架的飞机机头已经交付给中国商飞.”近日,成飞民机副总工程师唐建中接受了成都商报记者的专访.根据研制任务的安排,今...
