新型航空活塞发动机
答：压燃式活塞发动机没有点火系统，电磁噪声水平低，零件数量少:超载能力强过量空气系数大，对油气混合比例的变化不敏感。压燃式点火可靠性高，发生空中停车的概率极小。3、高度特性好。进气增压可以弥补活塞发动机随海拔高度升高而产生的功率损失，在增压器和发动机允许的条件下，增压器増压比越高，发动机保持10...
答：然而，尽管通用航空领域主流仍是活塞式汽油发动机，但从2000年起，航空重油活塞发动机凭借节能和恶劣环境下的适应性，吸引了大量研发关注。挑战在于如何优化雾化和燃烧过程，如改进化油器、采用机械或电控燃油喷射系统，以及新型燃烧室设计。涡轮增压技术虽能提升功率和燃油效率，但在小型无人机动力系统中，像Orb...
答：活塞式发动机飞机及其极限时速为650-750千米/小时。由于螺旋桨的转速并不是无限的，而且当飞行速度接近音速时会产生激波阻力，所以活塞式动力飞机的飞行速度有一定的极限，一般为650-750千米/小时。活塞发动机也叫往复式发动机，是一种利用一个或者多个活塞将压力转换成旋转动能的发动机。活塞发动机是热机的一...
答：航空活塞式发动机是利用汽油与空气混合,在密闭的容器(气缸)内燃烧,膨胀作功的机械。活塞式发动机必须带动螺旋桨,由螺旋桨产生推(拉)力。所以,作为飞机的动力装置时,发动机与螺旋桨是不能分割的。[编辑本段]主要组成 主要由气缸、活塞、连杆、曲轴、气门机构、螺旋桨减速器、机匣等组成。 气缸是混合气(汽油和空气)...
答：航空发动机主要分为以下两类：1. 喷气发动机：喷气发动机是利用燃料的燃烧产生高温高压气体，通过喷嘴喷出，形成高速喷射的燃气流，产生推力来驱动飞机前进的发动机。喷气发动机通常分为涡轮喷气发动机和离心式喷气发动机两种。2. 螺旋桨发动机：螺旋桨发动机是利用燃料燃烧产生的高温高压气体，通过压缩机压缩后，...
答：活塞发动机＋螺旋桨是用活塞式发动机驱动螺旋桨。 同活塞式发动机＋螺旋桨相比，涡轮螺旋桨发动机有很多优点。首先，它的功率大，功重比（功率/重量）也大，最大功率可超过10000马力，功重比为4以上；而活塞式发动机最大不过三四千马力，功重比2左右。其次，由于减少了运动部件，尤其是没有做往复运动...
答：活塞发动机原理：一、进气冲程 发动机开始工作时，首先进入“进气冲程”，气缸头上的进气门打开，排气门关闭，活塞从上死点向下滑动到下死点为止，气缸内的容积逐渐增大，气压低于外面的大气压。于是新鲜的汽油和空气的混合气体，通过打开的进气门被吸入气缸内。二、压缩冲程 进气冲程完毕后，开始了第二冲程，...
答：活塞式航空发动机是早期在飞机或直升机上应用的航空发动机,用于带动螺旋桨或旋翼。大型活塞式航空发动机的功率可达2500千瓦。后来为功率大、高速性能好的燃气涡轮发动机所取代。但小功率的活塞式航空发动机仍广泛地用于轻型飞机、直升机及超轻型飞机。燃气涡轮发动机这种发动机应用最广。包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡...
答：发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国,所以,发动机的...
答：确实是属于长航时类型，而目前采用的还是活塞发动机，计划更换重油发动机，而这个更换的发动机就是此次的主角——安徽航瑞航空动力有限公司最新研发的“金鹰”重油发动机。其实这款发动机最先曝光是在今年3月上下，当然这是官方正式对外披露的时间段，真正的点火时间是2月3日晚，截止目前也不过半年多点的时间...
网友评论：
左质13950831723：
航空发动机和普通发动机区别(活塞式的) -
66974伏别
： 最主要的区别在于需求不一样,航空发动机要求又轻、性能又强劲.所以材料多用铝合金、大多用风冷却.高新技术的航空活塞发动机只有一个燃烧室,但功率并不低,你可以度娘一下俄罗斯新型航空活塞发动机看下原理.普通的发动机多用水冷却,重量也重.不适合用做飞行器的动力来源.喷气式发动机君羊-33436108
左质13950831723：
活塞式航空发动机的性能 -
66974伏别
： 活塞式航空发动机的性能通常用转速特性、螺旋桨特性和高度特性表示.油门全开或进气压力维持不变时,发动机的功率和耗油率随转速的变化关系称为转速特性,又称外部特性.在发动机上安装定距螺旋桨时,发动机功率和耗油率随转速的变化关系称螺旋桨特性.这时转速的改变是靠控制油门杆实现的.发动机转速不变时,功率和耗油率随飞行高度的变化关系称为高度特性.由图2 看出,由于有增压器对吸入空气增压,在某一高度以下可保持进气压力恒定,而大气温度又随高度增加而下降,所以在此高度以下发动机的功率仍随高度增加而略有增加.这个高度称额定高度.在额定高度以上发动机功率随高度增加而下降.
左质13950831723：
活塞式航空发动机是由航空活塞发动机和什么组成 -
66974伏别
： 活塞式航空发动机与普通发动机工作原理相同,同样具有气缸、活塞、连杆、曲轴、火花塞等,但是为了减重及体积紧凑,多缸发动机一般采取星形结构,如图:
左质13950831723：
现在的飞机发动机有哪几种? -
66974伏别
： 主要有活塞发动机、涡喷发动机、涡轴发动机、涡桨发动机、桨扇发动机.
左质13950831723：
航空活塞发动机的启动过程 -
66974伏别
： 以国产运-5飞机启动过程为例: 1、扳螺旋桨(防止液锁); 2、接电瓶,机上自带电瓶或者地面电瓶(要求是直流的); 3、打开注油唧筒注油(根据气温确定注几次,正常2-3次) 4、推油门杆2-3次,观察漏油活门是否漏油(漏油表明,发动...
左质13950831723：
为什么二战后水平对置发动机成为了活塞航空发动机的 -
66974伏别
： 二战后出现了涡喷,星型大马力活塞2113发动机的优势不在,逐渐被淘汰.水平对置5261活塞发动机重心低,运行平稳(活塞水平对4102置运动)散热好处理(大型星型发动机纵向排布气缸,散热不好处理1653).现在市场主流活塞航空发动机大都是200hp以下版的水平对置式,往上走的话一权般是涡轴,涡桨,涡扇,涡喷了.
左质13950831723：
飞机一秒能飞多少千米 -
66974伏别
： 普通飞机,客机,亚音速的,通常为M0.8[0.8马赫] 飞机基本都使用空速计算,M0.8的速度也就是270米/秒左右,每小时约980千米.而直升机最大速度介于200到300千米/小时之间.0.056千米/秒--0.083千米/秒.在0.056千米/秒--0.083千米/秒之...
左质13950831723：
航空发动机的分类和启动过程,请详细说明一下启动的过程 -
66974伏别
： 比较主流的航空发动机有:活塞发动机/涡轮喷气发动机/涡轮风扇发动机/冲压发动机. 活塞发动机和普通车用发动机一样启动. 涡轮喷气发动机/涡轮风扇发动机 要先给压气机供气.或用柴油机(F16等)先带起来.点火之后转到自身动力. 冲压发动机 ...
左质13950831723：
谁知道活塞式航空发动机到底是气冷更佳还是液冷更加 -
66974伏别
： 可以从以下几个角度比较 1、功率:从功率角度而言,两者没有太大的差异,在某种程度上是液冷的稍好一些,因为气冷式发动机的散热问题比较大2、生产难度:毫无疑问,液冷的制作难度更大,气冷的比较简单3、维护性和抗损性:不用多...
左质13950831723：
什么是星形活塞发动机? -
66974伏别
： 活塞发动机是发动机的一种,采用传统四行程往复式活塞引擎,引擎转两周,各汽缸才完成一次进气、压缩、点火与排气过程引擎.至于转子引擎,转子每转一周便有三次进气、压缩、点火与排气. 主要由气缸、活塞、连杆、曲轴、气门机构...
