日产e-power混动可靠吗
答：而日系三杰的日产,似乎是雷声大,雨点小,早早的在纯电动布局的它,却在混合动力上默默无闻,难道是真的无“技”可施了吗? 日产混动:“混”的随意,“电”的果敢 我们直接进入主题,日产并非毫无建树,它的混动技术称为:e-Power。首先我们大概介绍一下日产的这项混动技术: 2016年11月e-Power混动系统在日产的...
答：增程式汽车近两年渐露锋芒，增程技术目前哪家最强？如果仅仅是从技术角度看，当数日产的e-POWER——对，就是轩逸电驱版上用的那套混动系统。日产e-POWER在国内名头不怎么响，但却是增程式技术中搞得最“纯粹”的（怎么个纯粹法，下文说），从这套系统，能看出增程式的精髓，也能看出增程式的缺憾。...
答：这台1.5T不会出现那种混动车型发动机比较尖锐的高转速噪音，而是噪音比较低沉，所以主观上NHV会比同级混动SUV做得更好，主要原因也是由于1.5T具备可变压缩比技术，不需要过于拉高转速，改变压缩比一样能换来更多输出功率。当然，由于电机输出特性，奇骏e-POWER高速行驶时电机效率会降低，反应到车辆上你会...
答：关于日产全新奇骏，我想大家过去最纠结的一点，无非就是一台这么大的车，居然采用了1.5T三缸发动机 + CVT无级变速箱的组合，不但会给人产生一种“小马拉大车”的错觉，同时也降低了消费者对这款车的期待值。也正是基于这种市场背景，全新奇骏e-Power混动版本正式登场。新车不仅换装了日产更先进的e-...
答：相比外观内饰的微调，动力系统的升级才是重点，奇骏e-POWER这台车是日产在全球首台搭载双“e”技术的车型SUV，所谓双“e”，其实指的是e-POWER动力以及e-4ORCE雪狐电四驱系统。其中，e-POWER动力你可以简单理解为增程式混动动力，因为它的逻辑就是发动机用来发电，然后电机直接驱动车辆。不过和国内许多...
答：?关于日产e-POWER 严格来说,日产e-POWER不算传统意义上的混合动力系统,它应该算是增程式混动,即车辆的发动机不直接参与驱动车轮,而是由电机驱动,这和曾经的日产混动Hybird系统完全不同,倒是和理想ONE如出一辙。 虽然这是日产的新技术,但客观的说,这对于世界汽车市场而言已经是一项“落后“的技术了。诚然,e-POWE...
答：因此，从续航角度而言，轩逸e-POWER在空间利用上具备显著优势。然而，值得注意的是，轩逸e-POWER作为今年的新上市车型，其混动技术尚处于较新阶段，这意味着在可靠性和技术成熟度上可能还需要市场和时间的考验。相比之下，雷凌双擎凭借其在混动领域的积累，其技术成熟度和可靠性可能更胜一筹。总结来说，...
答：油电混动主要有串联、并联和混联三种，丰田的THS和本田的i-MMD就是典型的混联混动；并联混动是将内燃机和电机并联来驱动车辆，比如比亚迪汉DM、宝马530Le等车型；串联混动则是电池为汽车提供动力，当电池电力不足的情况下，内燃机和电动机串联工作，比如理想ONE、宝马i8增程版。日产e-POWER混动系统实际...
答：【汽节车社】从今年五月份上线超混电驱之后，日产奇骏的销量确实开始反弹了，从3、4、5月份的千辆左右，上升至破五千业绩，第二代e-POWER为奇骏业绩增色多少？具体数据不得而知，不过相信总归是有一些贡献的。最大的功劳，当然还是降价效应，不过从趋势看，8月份将近6千台的业绩，估计已经是奇骏的本...
答：而且，腾势D9从发售到畅销几乎没有缓冲期，说明了什么？说明了消费者对油电强混MPV或纯电MPV已经高度认可，岚图梦想家不好卖，只是大家不放心岚图这个新品牌的电机，电控以及电池的质量，而放心比亚迪，所以腾势D9一上市就畅销，即便性价比不那么高（相对梦想家而言）。东风日产e-POWER混动，2021年底才...
网友评论：
生饶13421432592：
据说日产在研发的e - POWER智充电动技术很厉害,有哪些特点? -
1772禄刚
： 日产的未来技术——e-POWER智充电动是一种全新的驱动模式,不同于行业内传统型并联式混动技术,e-POWER 智充电动技术具有一个全电机驱动的传动系统,包括带有发电机的汽油发动机、逆变器、电池及电动机,它是电机直接驱动车辆行驶.e-POWER技术,目的是为了让消费者可以享受到电动车的驾驶乐趣、加速感和平顺性.优势在于加速的时候一脚油门踩下去,它和电动车一样,扭矩马上就到峰值. 其次它是电机驱动,加速的平顺性非常好,而且完全没有内燃机的震动或者噪音,或者变速箱在换挡时候的顿挫感.
生饶13421432592：
听说东风日产将在两年内导入一款新的动力系统,叫e - POWER智充电动技术,这个技术怎么样 -
1772禄刚
： 相对传统燃油技术,它油耗、排放会更低,相对纯电动技术,它有同等的驾乘感受,比如静谧、舒适等,但不再担心充电里程问题.据我在网上浸泡多年获得的讯息,日产首款搭载e-Power技术的NOTE车型,上市仅4个月,就将风靡全球的丰田普锐斯,挤下日本新能源车市场冠军宝座;还有今年4月,在电动汽车领域最高级别的赛事Formula E(世界电动方程式锦标赛)三亚站上,搭载e-Power智充电动技术的日产车队,获得了亚军.
生饶13421432592：
都说日产安全技术很牛,那动力技术如何呢? -
1772禄刚
： 日产有个创新性的e-POWER电机动力传动系统,据说启动反应更快、加速更顺畅、驾驶更安静.日产还有个更厉害的EV技术,日产聆风作为世界上最早量产的纯电动车型在全球49个国家和地区销售,销量接近30万辆,而且从来没有出现过电池安全事故,可以说是既先进又安全了.
生饶13421432592：
滚动车型东风日产怎么样 -
1772禄刚
： 您说的滚动车型东风日产应该是东风日产的混动车型吧,个人认为总体来说还是不错的,优点是可靠性,品牌知名度都可以,不过缺点是车子钣金薄,舒适性一般.
生饶13421432592：
日产的e - POWER智充电动技术什么时候会导入中国? -
1772禄刚
： 据了解,e-POWER智充电动技术将在两年内导入中国,日产这项创新型动力系统,是不是真的能给我们带来纯电动车感受的同时,消除充电里程焦虑,即将揭晓.
生饶13421432592：
日系三大车企(两田和日产)的混合动力技术有什么区别 -
1772禄刚
： 丰田是世界混动的老大,各种专利让他的技术做到了唯一,同时他们的效率也是世界最高的.本田用的另一种方式做了混动,技术也在慢慢完善,虽然达不到丰田那么高效率,但是在同级里算数一数二,日产的技术主要是纯电动,混动还在开发中
生饶13421432592：
东风日产的什么车应用了油电混合的技术呢? -
1772禄刚
： 据我所知,用这种”超级双擎混动“动力系统的一般都属于一些豪车)像infiniti QX60、卡宴S E-Hybrid、途锐这些.也有一些另外,像今年刚出的跑车SUV,东风日产新楼兰.这车就是将机械增压技术与油电混合技术高效融合,实现3.5L V6发动机的动力输出及2.0L发动机的油耗水平.极速起步:9.1s 0-100km/h,同级最低油耗:8.0L/100km,真正实现了油耗小,起步速度快.
生饶13421432592：
东风日产旗下有电动车吗? -
1772禄刚
： 有啊,今年4月份东风日产就推出了第一款国产纯电动汽车——轩逸纯电SYLPHY Zero Emission.它在电池密度和电池抗寒性能上明显优于同级产品,同时通过缩短充电时间,增长续航里程实现高于同级竞品的产品实力.随着日产最先进的EV、e-POWER和VCT等动力技术都将陆续导入,至2022年将导入不少于5款电驱动车型,续航里程将达到600Km以上,届时,东风日产将全面挑战销量30%的电驱动化占比.
生饶13421432592：
日产有没有类似丰田混动的技术呢? -
1772禄刚
： 嗯!技术上是不相上下的,丰田本田混动技术进入中国比较早,特别是丰田在市场上认知度更高,但是日产不知道为什么在中国市场不生产混动汽车,可能觉得混动在中国市场还是不成熟,(现款楼兰有款混和动力).
